[過去ﾛｸﾞ] 【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れ…★9【DBR復活】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
44: (ﾜｯﾁｮｲW 02a6-AHtZ [2001:268:9877:3075:*]) 08/04(日)15:14:05.79 ID:WDdVUYK+0(7/9) AAS
只見線がJRから分離されて
18きっぷとかで乗れなくなって
箱根登山鉄道とか大井川鐵道並みの料金になっても
鉄ヲタは只見線に乗りにくるのか？
107(1): (ﾜｯﾁｮｲW 172a-I4BL [220.97.185.51]) 08/06(火)13:24:20.79 ID:Y1k14Lzm0(5/9) AAS
12:42のコメントが今消えた
都合の悪いコメントは消すようだ
501: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-01S0 [49.96.48.139]) 08/23(金)01:41:18.79 ID:HqeSodMNd(1/2) AAS
来週とか再来週には第一四半期の線区別の収支が出るはず。
「利用者が減ってすずらん大失敗」(売上はプラスだが)の苫小牧〜東室蘭の「利用者数」もプラスになっている予感。
さらには、山線の利用者はマイナスになっている予感。
そのときにはどうするんだろう。
「数字を改竄」とかなんとかほざくんだろうか。
発表が楽しみだ。
691: (ﾜｯﾁｮｲW cb7c-pxwG [113.38.224.186 [上級国民]]) 08/28(水)23:30:58.79 ID:RiPmVF4K0(2/4) AAS
>>689
過去の協議会でも資料には北海道中央バスの意見も伺っている旨記載あり
たぬきとのりくらが事実無根の話を吹聴しているだけで、それを信者はファクトチェックもせずに盲信
711(1): (ﾆｸｸｴ Sd03-HEDm [49.98.218.92]) 08/29(木)15:21:09.79 ID:Xdr4zYc0dNIKU(1) AAS
「表に出ない情報=何もやっていない」だから。
関係者が水面下で本音建前交差させながら議論していることを知らないというか、この歳になっても知ろうともしないってのが終わってる。
思い付くまま好き勝手書いたり投稿していればいいのとは違うからな、責任ある立場であれば。
ブッチョさんならわからん筈はないだろう。
貨物も有珠山噴火の時に対応した設備が今もそのままのクオリティのまま残っていると考えるのがお花畑。維持し続けるためのコストにまでアタマが回らない。
というか、もうあれから10年以上、一連の「設備のスリム化」で不要設備が既にどんどん外されていることを知らないんだろうか。
724: (ﾆｸｸｴW dd2a-3ZeX [220.97.185.51]) 08/29(木)20:07:40.79 ID:BPoYbcQ/0NIKU(4/5) AAS
中央バスの小樽市内C時刻表をみたけど余市線と同じようなところを走るおたもい線と塩谷線がそれぞれ毎時1〜3本あるんだな
特に余市線と塩谷線は小樽駅前〜塩谷の約20分同じところを走る
塩谷線はそのあと塩谷本通、塩谷海岸で終点
おたもい線は小樽駅前〜長橋小学校までの6分余市線と塩谷線と同じところを走りおたもいを10分くらい回って余市線・塩谷線も停まるおたもい入口で終点
おたもい入口〜塩谷は所要時間8分
塩谷〜余市駅前は約20分
これらも含めて再編しそうだな
910(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1b76-rpaM [240a:6b:200:cc94:*]) 09/01(日)18:40:09.79 ID:Sv7rFZ3s0(5/7) AAS
人口減少、流出でお悩みの自治体の皆さん！
人口減少には、なんといっても『鉄道』！
鉄道さえあれば、あっという間に人口爆増で自治体経営はもう左うちわでウハウハ！
皆さんもこの『鉄道のよさ』を周囲に広めましょう！
ア○ウェイみたいなねずみ講を意識して書いてみたｗ
945: (ｱｳｱｳｱｰ Saab-3aIN [27.93.3.208]) 09/02(月)15:16:44.79 ID:0mGpHdg5a(1/2) AAS
代行バスなんかいらねえよ
運転再開後への振替で充分
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.037s