[過去ﾛｸﾞ] 【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れ…★9【DBR復活】 (1002ﾚｽ)
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26: (ｼｬﾁｰｸW 0C0e-u/JW [101.203.14.217]) 2024/08/04(日)09:08:10.96 ID:6kDNfECwC(3/3) AAS
>>24
JR北海道の離職者を減らす…という切り口に限定すれば
確かに正しいの「かも知れない」
ただ
JR北海道に公金を投入して会社を存続させる…という観点だと
「鉄道路線を縮小して必要な人員を減らすことで1人当たりの給与を上げるしかなくね?」となるから
結局は乗蔵さんや乗り物氏が最も嫌がる「JR北海道のさらなる路線縮小」を進める必要性の根拠の1つとして
職員の待遇改善が挙げられるという大いなるジレンマが発生することになる
・路線縮小を極力避けるなら職員の待遇は悪いまま
・職員の待遇改善を図るなら必要な人員数の削減=路線縮小は避けられない
省1
35: (ﾜｯﾁｮｲW 76d2-JDZB [240f:6b:837a:1:*]) 2024/08/04(日)12:58:20.96 ID:YyUPVI/v0(2/4) AAS
>>29
問われてるのは金の問題ではなく「これだけ利用者が少ないインフラは果たして必要なのか？」という部分で
これは経営が官だろうが民だろうがついて回る、というか官営の方が強く問われる
必要であっても人的・金銭的コストを賄えないならダウンサイジングするしか選択肢がない
公共企業体としての「国鉄」は国鉄債務というものの存在が示す通り、鉄道経営に国の金をじゃぶじゃぶ注ぎ込むという形態ではない
82: (ﾜｯﾁｮｲW 9bc5-ZFKQ [240a:61:5103:f9f1:* [上級国民]]) 2024/08/05(月)13:11:21.96 ID:1TUwkt6h0(1) AAS
再生回数水増しとかインチキとか言ってると
数丼くん[2001:240:2ac0:6900:*]がシュポってくるぞwwwww
195: (ｵｯﾍﾟｹ Srff-IQHv [126.158.231.140 [上級国民]]) 2024/08/10(土)21:53:36.96 ID:PRB/+GAwr(3/3) AAS
>>191
昨年のクリスマスも年末年始も欠歯の取材（）で多忙だった模様
協力者？は
・雇用関係（親の会社？）
・身内（姉または妹）
・信者
・鉄ヲタ友（男女関係なし）
・妻（の場合はモラハラで洗脳されてるのでは）
こんな家庭のことを蔑ろにする人間が
まともに結婚生活を送れるとは思えないし
省3
264(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4b2a-xS1r [220.97.185.51]) 2024/08/16(金)21:04:29.96 ID:UBqE7HUy0(4/5) AAS
今日の乗蔵は木次線、芸備線と鉄オタ紹介記事
この定期券を購入して乗り回した福岡県北九州市在住50代自営業の男性って櫛田の東洋経済の8/6の富良野〜新得の記事に出てくる
「この日、福岡県北九州市から根室本線のラストランに参加した50代自営業の男性は、根室本線の部分廃止の印象について「鉄道ネットワークが分断されることにより石勝線で災害が発生した場合の迂回路が確保できなくなってしまった。ドライバー不足の中で万が一の際に、北海道東部の農産品などの出荷に影響することから食料安全保障の面」、昨今、防衛省も自衛隊の輸送力向上のために鉄道貨物のさらなる活用を求めていることから「国防の面でも心配だ」と話してくれた。」
と同一人物だよな
そもそも原発事故の避難に鉄道は使われないだろ
ただのJR西日本批判記事
乗蔵はJR西日本からやくものメディア試乗会に招待されてたと思うけどいいのか？
346: 警備員[Lv.30] (ﾜｯﾁｮｲW eb21-Avfi [2400:4050:2a80:e700:*]) 2024/08/20(火)04:52:20.96 ID:mgf2gdKK0(2/2) AAS
真面目な話、自身の主義主張を広めたり、賛同者を増やしたいと思ったら、普通は堂々と顔出して正体を明かして行なうものだと思う。
あくまでも一般論です
435(1): (ﾜｯﾁｮｲW 45de-Blsx [2400:2200:4f5:186c:*]) 2024/08/21(水)18:07:40.96 ID:CFmgRSWI0(1) AAS
今日の動画で「私は平日は仕事をしているので（公聴会を）見ることは出来ないのですが」とあるけど、その割に平日に撮影した動画は多いよねw
445: (ﾜｯﾁｮｲW 3d39-ujYv [58.85.6.83]) 2024/08/21(水)21:33:24.96 ID:sSl0m2Fa0(11/11) AAS
>>441
同じだから間違いも同じ。
多分のりくら史上最多間違いなんだけど、そのままコピペしているから間違ったまま。
あと、のりくらのとりまきの鰐なんとかって信用できるんか?
628: (ﾜｯﾁｮｲW fb51-cyLL [2404:7a84:300:5b00:*]) 2024/08/27(火)02:11:19.96 ID:Mtl9isxI0(1/4) AAS
>>624
汚い勉三さんがのりくらかw
652: (ﾜｯﾁｮｲW cdde-A6l+ [2400:2200:4f5:186c:*]) 2024/08/27(火)16:47:34.96 ID:CsmMBCcm0(1) AAS
あれ実は鉄製なんだよねw
686(1): (ﾜｯﾁｮｲW dd2a-3ZeX [220.97.185.51]) 2024/08/28(水)21:52:34.96 ID:4gOkeDS+0(2/3) AAS
今日の乗蔵はよく見る山線の貨物迂回
たぶん山線が残ってるときに有珠山噴火してももう迂回やらないだろ
今DD51が残ってたとしても
旅客も特急ニセコのダイヤで1往復やるだけだろうしな
2000年のときは昼間は特急が迂回して普通はバス代行、夜中はコンテナ10両編成の貨物5往復だけで使い物にならなくてコンテナが滞留したとJR貨物が言ってるし
前に乗蔵とかがDF200の後継機は山線も含めどこでも走れる機関車とかいってるけどそもそも求められてるのはコンテナ26両編成を110km/hで牽けるDF200と同等以上の性能の機関車だからDFかさらに巨大化するDHになるのは確実だな
728(1): (ﾆｸｸｴW fb4b-Ty9d [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 2024/08/29(木)21:07:13.96 ID:FpQ66Oz00NIKU(2/4) AAS
たぬきの氏素性の推測に当たりがあったのか
論破されてぐうの音が出なくなったのか
小心者たぬきの焦りが垣間見える
その結果がまたもだべ認定w
少なくとものりくらは5chについて言及したことは無い
ホント、このおっさん何でこんなにだべに執着してんの？
家に火をつけられたとか、職場に怪文書撒かれたとかなら分かるけど、キモすぎるわ
信者も5ch見にきてんなら、たぬきの本性に気づけよと
742: ダベレンコTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾆｸｸｴ c32d-VrmO [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/08/29(木)23:00:38.96 ID:0cZ/SoF80NIKU(4/4) AAS
>>739
朝日新聞を毛嫌いするネトウヨが実は熱心な朝日読者だったというようなものかw
758: (ﾜｯﾁｮｲW dd2a-3ZeX [220.97.185.51]) 2024/08/30(金)14:57:15.96 ID:hgKp1fmX0(1/6) AAS
今日のたぬきは8:35に上士幌町で運行している自動運転バス
大型バスの自動運転はいろいろなところで試験してるな
調べてみたけど
大型ノンステップバス 3000万円
ハイデッカー高速バス 5000万円
連節バス 1億円
H100形 2.7億円(量産車127両で343億円)
小樽〜余市の三セクで導入予定の車両 6両14.1億円
札幌市電1100形 2.5億円
アルナ車両が2023年度に落札した札幌市電路面電車低床車両 3.25億円
省1
988: (ﾜｯﾁｮｲW 2bea-MjBG [2400:4050:2a80:e700:*]) 2024/09/03(火)13:52:39.96 ID:nrkW3oyj0(2/3) AAS
>>982
役にたったとポチっておいた！
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