[過去ﾛｸﾞ] 【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れ…★9【DBR復活】 (1002ﾚｽ)
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57(1): (ｼｬﾁｰｸW 0C0e-u/JW [101.203.13.99]) 08/04(日)22:42 ID:cJ/oqi43C(2/2) AAS
>>55
国が責任を持って鉄道を運営していたら国鉄の労使問題もあそこまで拗れなかっただろうしな
組合が年を追うごとに過激化・先鋭化したのは事実でそこには組合側の問題点も多々あった訳だが
事の発端としては
国鉄職員の賃金に対して諮問機関からの提言により定めるという枠組みを
戦後の混乱期による予算不足という事実はあったにせよ国が守らず賃上げの諮問に従わなかった…という件も大きく影響してる
(国が全て悪い訳では無いが組合だけを悪者にするのも正解ではないという話)
国鉄の運賃や料金にしても
国民の反発を恐れて与野党問わず値上げには消極的で
物価上昇に見合った段階的な値上げが後手後手に回った挙げ句
省9
65(2): (ﾜｯﾁｮｲW cebb-IQHv [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 08/05(月)08:11 ID:3dTPH9/F0(2/4) AAS
>>57
自称タカ派で桜チャンネルに出るのりくらが
極左労組国労の主張と同じという時点で無節操バレバレw
ちなみに昭和40年代から赤字ローカル線の廃止は始まっているし
札沼線新十津川以北や根北線も対象になった
ただ、
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