JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　41匹目

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927(1): 12/07(土)07:04 ID:mZGKMljW0(1/3) AAS
九州と違うのは特定都区市内に新幹線停車駅が2箇所あるところ
博多まで新幹線の乗車券で小倉で下車して在来線で博多で行って降りられるかは知らないけど

928(1): 12/07(土)07:28 ID:BttkVujW0(1) AAS
>>920
都営やメトロが逆転するのか

929: 12/07(土)08:17 ID:S3KT6EYI0(1) AAS
糸魚川→塩尻→名古屋→（東海道新幹線）→東京→千葉だとJR東日本分の加算運賃（南小谷→塩尻、東京→千葉）を2回分払わないと駄目なのかな

930: 12/07(土)08:19 ID:mZGKMljW0(2/3) AAS
都営は値上げだよ
人件費が追い付いていない

931: 12/07(土)08:26 ID:tLqqLHLA0(1) AAS
こんだけやられて東に乗り続ける義理はない
地下鉄に逝くわ

932: 12/07(土)08:35 ID:YuLTdz1T0(1) AAS
東京品川間幹経由にして大近郊外してた人達かわいそう
どうせ途中下車廃止も遠くないだろうけど

933: 12/07(土)08:44 ID:M212Q0RT0(1/2) AAS
幹経由にするなんて乞食みたいだよな

934: 12/07(土)08:54 ID:OAFEBg+c0(1/3) AAS
上野以北を発着駅にして上野〜東京を新幹線経由にすれば無限途中下車出来るけどなw

935: 12/07(土)08:56 ID:lGZCcYAo0(1/2) AAS
新幹線経由の東京→熱海で東エリアに入れなくなるの辛いな。

936: 12/07(土)09:06 ID:OAFEBg+c0(2/3) AAS
新幹線停車駅間を在来線で利用する奴は値段の安い新幹線経由の乗車券で乗るキセラーが増えそうだ

937(1): 12/07(土)10:02 ID:mZGKMljW0(3/3) AAS
新幹線経由の乗車券では新幹線の自動改札機を通らないと在来線の改札からは出られないよ

938(1): 12/07(土)10:07 ID:UTFUZ36d0(1/2) AAS
>>928
しかもこの逆転のレベルだと昔私鉄にボロッカスに負けてた現西の大阪付近の国鉄状態になるんじゃね…

939: 12/07(土)10:15 ID:a90L/BcR0(1/2) AAS
>>937
東海道新幹線経由乗車券は在来線のみでも自動改札は入出共に通過（東管内)
Qの博多〜小倉は知らない

940: 12/07(土)10:21 ID:ZaiG6oSx0(1) AAS
東京と熱海なら外に出るために在来線改札通らなきゃいけないところあるからな

941: 12/07(土)10:57 ID:qLWs4lap0(1/11) AAS
>>922
考えてみりゃその矛盾が出てくるから特定都市区内の制度も同時に廃止する可能性が高いな
そっちは６社で足並み揃えなきゃならないから後出しにするって事なのだろう

942(1): 12/07(土)11:00 ID:qLWs4lap0(2/11) AAS
>>925
そっちは基準駅が新幹線の駅と同じ駅しかないから東京or品川で運賃が変わる矛盾が発生しない

943(2): 12/07(土)11:02 ID:qLWs4lap0(3/11) AAS
>>938
今さら『50円安いから地下鉄で行くか』なんて言って逸走するのは極わずかだよ

944: 12/07(土)11:26 ID:M212Q0RT0(2/2) AAS
jrグループでやるでしょう結局は

945: ころころ 12/07(土)11:34 ID:Za6yuDpR0(1) AAS
便利なSuicaをご利用くださいで、新幹線の出場がなければ、在来改札を出ることはできなさそう

946(1): 12/07(土)11:36 ID:lGZCcYAo0(2/2) AAS
>>943
リーマンは最安しか申請できないのよ