【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 11 (533レス)
【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 11 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/
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243: 名無しでGO! (ワッチョイW 9f2a-wye+) [] 2024/11/28(木) 13:36:34.39 ID:667AMc5r0 のぞみ自由席削減報道出てるけど、 今日は暇坊主緊急動画はしないかな? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/243
244: 名無しでGO! (ワッチョイW bfd5-94/0) [] 2024/11/28(木) 14:30:48.81 ID:9PDEbBF20 出すかもね、話すぐ終わりそうだけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/244
245: 名無しでGO! (ワッチョイW b7d7-94/0) [] 2024/11/28(木) 16:36:28.68 ID:UlIEPng20 大鰐線の緊急動画かもよ? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/245
246: 名無しでGO! (ワンミングク MM9b-462e) [] 2024/11/28(木) 17:14:50.85 ID:ESNi3KwEM 久留里線の詳細なんて、地元以外の関東人でも知らんやろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/246
247: 名無しでGO! (ワンミングク MM9b-462e) [] 2024/11/28(木) 17:25:45.01 ID:ESNi3KwEM >>245 いや、得意の東九州新幹線の八代ルートやろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/247
248: 名無しでGO! (ワッチョイW b7d7-94/0) [] 2024/11/28(木) 17:39:25.91 ID:UlIEPng20 >>247 今日は大得意の北陸新幹線だったw 興味ないのでスルーするわw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/248
249: 名無しでGO! (ワッチョイW 777d-3fVe) [sage] 2024/11/28(木) 17:47:18.57 ID:CJOODF8u0 小浜と松井山手の駅を地図で見る枠すか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/249
250: 名無しでGO! (ワッチョイW 1f2a-94/0) [] 2024/11/28(木) 18:07:38.33 ID:VzuLvrd40 北陸小浜好きだよな、どんだけ動画出すんだよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/250
251: 名無しでGO! (ワッチョイW 7f7c-PiZT) [sage] 2024/11/28(木) 18:36:40.87 ID:sotugeko0 >>247 なんの事かと思ったら、新八代から宮崎へのショートカットの建設費が発表されたんか 確かに坊さんが大好きなネタやな 東九州新幹線 整備費用は1兆600億円~3兆8100億円と試算 3ルートの調査結果公表 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/251
252: 名無しでGO! (ワッチョイW 7f7c-PiZT) [sage] 2024/11/28(木) 18:40:15.23 ID:sotugeko0 >>248 得意のネタが2つ出来てホクホク顔w まあ新幹線が数字稼げるのは、視聴者が新幹線好きが多いから坊さんのせいではないけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/252
253: 名無しでGO! (ワッチョイW bfc3-94/0) [] 2024/11/28(木) 19:21:58.77 ID:Bk6WeMCQ0 新幹線と北海道と関西が得意なんだろうな。あとは観光路線か。それ以外はイマイチかな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/253
254: 名無しでGO! (ワッチョイW ff21-9OHD) [sage] 2024/11/28(木) 20:14:21.27 ID:F7+9EXca0 北海道ネタよくコスってた気がするけど最近はないのかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/254
255: 名無しでGO! (ワッチョイW 1f63-fGp4) [sage] 2024/11/28(木) 21:01:02.21 ID:dQ/3udMI0 日南線も存廃議論するみたいだし、ネタはたっぷりあるね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/255
256: 名無しでGO! (ワッチョイW 7f7c-PiZT) [sage] 2024/11/28(木) 21:33:41.08 ID:sotugeko0 坊さんウキウキやったな しかし北陸新幹線の小浜ルートは出来ひんやろw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/256
257: 名無しでGO! (ワッチョイW f70b-Pjap) [sage] 2024/11/28(木) 22:13:04.36 ID:X1x1LORj0 既出だろうが、こっちも大変だね 【速報】弘南鉄道大鰐線が2027年度末で休止の意向 mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1732702803/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/257
258: 名無しでGO! (シャチークW 0C8f-SsMv) [sage] 2024/11/28(木) 22:36:35.85 ID:OJ+NoRI7C >>257 脱線事故を起こす前から 揺れの酷さは有名だったし(YouTubeの乗車動画等でも揺れについて触れているケースがままある) 少ない人手を弘前-黒石に集約せざるを得ないから仕方ないんだろさ 坊さんが言うところの「消極的な鉄道維持」すらままならないということは 鉄道界隈の人手不足は坊さんや我々のような外野が考えるより遥かに深刻(バス業界とどっこいのレベル)な状況にあるんだろうな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/258
259: 名無しでGO! (ワッチョイW ffa6-9OHD) [sage] 2024/11/29(金) 04:47:00.41 ID:++Gy5F+R0 よく鉄オタが鉄道維持したけりゃ自治体が金を出せって言うけど金で解決できるレベルじゃないってことなのかな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/259
260: 名無しでGO! (シャチークW 0C8f-SsMv) [sage] 2024/11/29(金) 05:25:51.65 ID:GNrTPHHSC >>259 仮にお金で解決するのであれば バスの運転士や船の乗組員なんかも含めて 交通関係の現場に従事する職員やら作業員といった技能職を国が養成するとか そうした技能職を養成する国立の学校を各都道府県に設立して学費免除&手当の支給を要件に学生を集めるとか 市町村や都道府県単位ではなく国として人を増やす方向にお金を出さないと難しいかもね (出来るか否かは一切抜きにして) ただ 介護や看護といった福祉系の職種や 建設や土木の現場に携わる技能職とか 現場に関わる職種はどこも人が足りないから 交通関係だけ特別扱いで出せるのか?ってのが 費用の大小以前の問題として立ちはだかるだろうなぁ 「自治体がもっと鉄道にカネを出せ」みたいな話がなかなか進まないのも 結局「他にも予算が必要だから」という事情から来ている話だから どこがお金を出すにしても 「他とのバランスはどーすんだ?」というところに行き着くのは変わらんかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/260
261: 名無しでGO! (ワッチョイ 7f7c-cdGy) [] 2024/11/29(金) 07:35:17.73 ID:Nojou99A0 >>258 弘南鉄道どころか、JR北海道ですら保線放置であのザマよ 民間会社に保線までやらせるのは、無理よ バス会社が道路の工事までするか? 鉄路も道路と同様、国や県知事体が管理すべき http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/261
262: 名無しでGO! (シャチークW 0C8f-SsMv) [sage] 2024/11/29(金) 08:36:22.37 ID:y7ecQrVcC >>261 バス会社が道路の補修をしないのは 道路がバス会社の占有物じゃないから当たり前の話 鉄道の設備は事業者の占有物だから事業者が管理するのは当たり前 「欧州は~」という声が上がるだろうが あちらはオープンアクセスとセットが基本だから 仮に上下分離とオープンアクセスを同時実装したら ローカル線の運行に参入する会社が現れなくて結局廃線よ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/262
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