[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 11 (1002ﾚｽ)
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800(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8f7c-uhza) 01/21(火)19:04 ID:4Sz1F9FX0(2/4) AAS
鉄道に限らず、日本自体が斜陽化しているからな
すべてが縮小、衰退
景気が良くなる理由が一つもない
801: (ｼｬﾁｰｸW 0C7f-I0T1) 01/21(火)19:24 ID:XHZLhrC9C(2/3) AAS
>>799
ジャーナルは社会派を標榜しているから
言い方は良くないかも知れんが
「鉄道そのものは衰退しているけどウチらは楽しく行きましょー」みたいな
趣味性全振りで暗い話はシカトするというワケには行かんので
ある意味今のご時世だと雑誌としては辛いわな
活字媒体でも個人の書籍なら原価が低いから暗い話題≒ニッチな需要でも食えるだろうけど
零細とは言え社員を何人かは雇わなきゃならんとなると鉄道の衰退で一番ダメージ食らうのはジャーナルだろな
802: (ﾜｯﾁｮｲW 8f7c-dWQs) 01/21(火)20:05 ID:4Sz1F9FX0(3/4) AAS
鉄道ジャーナル 社会派、日本を憂う
鉄道ファン 電車大好き、頭の中は三歳児
鉄道ピクトリル ザ鉄ヲタ
鉄道模型趣味 プルジョア趣味の王道
803: (ﾜｯﾁｮｲW 8f7c-dWQs) 01/21(火)20:08 ID:4Sz1F9FX0(4/4) AAS
ガチの鉄道模型マニアは、HOでヨーロッパの車両で楽しんでるもんな
完全にプルジョアの遊びよ
坊さんもその口か
804: (ﾜｯﾁｮｲW 7f4a-iye1) 01/21(火)20:57 ID:Z/xWYklf0(1/4) AAS
>>800
日本の鉄道 人手不足で駅の無人化が加速
ヨーロッパの鉄道 業績悪化で大量のリストラや給料カット
その為にヨーロッパの鉄道ではストが日常茶飯事
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
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805(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f4a-iye1) 01/21(火)20:58 ID:Z/xWYklf0(2/4) AAS
人手不足で苦しむとの
業績悪化と人あまりで苦しむのと
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
どっちがマシなんだろ？
806(1): (ｼｬﾁｰｸW 0C7f-I0T1) 01/21(火)23:10 ID:XHZLhrC9C(3/3) AAS
>>805
どちらも苦しい(苦しさの総量は概ね変わらない)けど
解決がより難しいのは人手不足の方かな
「鉄道業界だけ人手が足りません」なら
給料上げたり福利厚生を充実させれば多少は改善するかも知れんけど
建築・土木・電気といった現場技能者や
バスや船等の交通事業者といった
鉄道と比較的分野が近い業種が軒並み人手が足りず
保線にしろ運転にしろ育成にかなり手間がかかる鉄道の場合(理屈の上ではバスやトラックは鉄道よりその辺りはマシ)
人手不足の方が解決は厄介だろうね
省3
807: (ﾜｯﾁｮｲW 7f4a-iye1) 01/21(火)23:53 ID:Z/xWYklf0(3/4) AAS
>>806
いやw
駅がドンドン無人化してるのと
業績悪化でドンドンリストラに
給与削減して
それに抗議した労組が日常茶飯事のようにストしてるのと
もしJRが給料削減に、リストラに
それに反対した労組がストばっかしてたら
それこそ「国鉄民営化は間違いだった」って
アホが大量発生するだろw
808: (ﾜｯﾁｮｲW 7f4a-iye1) 01/21(火)23:54 ID:Z/xWYklf0(4/4) AAS
ヨーロッパは移民（政治難民）がドンドン入ってくるから人手不足にはならないけど
809(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-u+ZI) 01/22(水)00:45 ID:RIvSwL1qM(1) AAS
このスレは長文の人多いんだよな
やっぱ視聴者もそのタイプなのね
810: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-dWQs) 01/22(水)01:06 ID:sDt5BcqmM(1) AAS
>>809
長い文章が読め無いおバカさんか
811: (ﾜｯﾁｮｲW fff6-m68O) 01/22(水)03:46 ID:+qlnwPTV0(1) AAS
メディアの在り方を斬る！
812: (ﾜｯﾁｮｲW 431d-2Zey) 01/22(水)08:46 ID:DhRn/BHW0(1) AAS
>>809
あっちでボケ老人の繰り言みたいに毎回同じようなコメント連投してる常連さんがこっちにも出張して来てるよな
813: (ﾜｯﾁｮｲ 6fe4-Trbs) 01/22(水)14:32 ID:taSOnykc0(1) AAS
坊さんが若い頃、鉄道ジャーナルより鉄道ファンや鉄道模型趣味を
愛読していたとは、意外だったな。
でも年を取るにつれて考え方が変わって、今のような仕事をするようになったのだろう。
だから日本への帰国も考えるべきだ。
坊さんは大学卒業時、日本には戻ることはないと豪語してカナダに移住したと思うが、
生き方だって変わっていいんだよ。
814: (ﾜｯﾁｮｲW 53a1-7XjI) 01/22(水)15:03 ID:uO/RwMg20(1) AAS
鉄道ファンじゃなくタビテツじゃなかったか
815: (ﾜｯﾁｮｲW ff73-YuJL) 01/22(水)15:17 ID:aWmq25pg0(1) AAS
鉄道模型趣味を読んでいたのが今の自宅のパソコンの前から机上の空論を述べているスタイルと繋がりが有りそうで納得したw
816(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8f7c-uhza) 01/22(水)18:47 ID:l0EpQdwQ0(1) AAS
コメントでもあるように、鉄道ジャーナルは乗車ルポも売りだったが、
乗車したくなるような列車が無くなったのも大きい
その結果、雑誌は売れなくなり、記者の待遇が悪くなり、記事の質も落ちて益々売れなくなるの負のスパイラルに陥った
817: (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-aprY) 01/22(水)22:48 ID:GlqNAx/nd(1) AAS
ホント帰国するよう繰り返し主張してる人は何が言いたいの？
ご本人にだっていろいろ事情があるだろうに
818(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff73-YuJL) 01/23(木)00:15 ID:6DurCBrW0(1) AAS
ライブの時に軽い感じで娘が独立したら帰国を検討するかもとは言っていたけど、その時になったら忘れているかもなw
その程度の話だよw
819: (ﾜｯﾁｮｲW 337c-dgE1) 01/23(木)01:00 ID:7bPJYZDo0(1) AAS
最近は日本から海外に出稼ぎに行くって話はよく聞くけど
（そのせいで日本人に対する入国審査が厳しくなってる模様）
わざわざ落ち目の日本に帰る人はいないでしょ
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