【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 11 (547ﾚｽ)
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88(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2b7c-9O1L) 11/10(日)15:23 ID:oLNchvrL0(1) AAS
>>84
ワイド周遊券の廃止で、鉄道旅行者が大幅に減った
89: (ｼｬﾁｰｸW 0Ccb-MX+b) 11/10(日)17:36 ID:H4BtoiLOC(2/2) AAS
>>88
大幅かどうかはともかく
一定の影響があったとは思う
ただ
今の時代夜行列車がそれなりに走っていたとしても
入浴も出来ずプライバシーにも不安がある車内設備に今の「一般的な若い人」が順応出来るかはかなり微妙で
旅行に鉄道を使わない傾向自体は大きく変わることはなかったと思う
昔2年続けて北海道ワイド周遊券を使って当時の路線を全て乗り終えたり
九州ワイド周遊券で観光しつつ一周(この時は割と観光主体)をやったりしたけど
今の普通の若い人達のライフスタイルとは合わないだろうとは思うわ
90(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1bfa-EHNx) 11/11(月)00:00 ID:zV603ThI0(1/2) AAS
70年代までは、交通手段はほぼ鉄道一本で繁忙期でなくてもたいてい混雑。
80年代は交通選択肢が増えて鉄道廃止路線が出始めたけど、
まだ運行本数も列車編成車両も運転区間も長かった。
普通とワイドなら急行特急自由席で切符代だけで日本中どこへでも行けた。
この当時の乗り鉄は一日乗ってて疲れたとか言ってなかっただろう。
80年代から90年代までにワイド周遊券と18きっぷが使えた世代が一番鉄道旅を満喫できて恵まれてたね
91(1): (ｼｬﾁｰｸW 0Ccb-MX+b) 11/11(月)00:30 ID:k372DK1TC(1/2) AAS
>>90
ワイド周遊券は急行がまだそこそこ残っていた80年代前半くらいまでが一番使い勝手の良かった時期かな
個人的には普通列車限定の18きっぷより
ワイド・ミニ周遊券の方を好んで使ってた
在来線に特急やら急行やらが当たり前のように走っていた時代だったので
普通列車で飲み物はともかく食べ物を食べるのが少々憚られるご時世だった面もあり
(感じ方に個人差はあったけど)
18きっぷより少々値段は張るけど
気兼ねなく使えた周遊券の方が色々便利な気はしたかな
92(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2b7c-s27J) 11/11(月)05:01 ID:N4+FeAe80(1/2) AAS
ワイド周遊券は利用期間が長く、周遊区間では特急も乗れたので、
鉄道旅行や乗り潰しに大変重宝した。
北海道、九州ワイドでは夜行特急で宿代も浮く。
しかも学生は学割が効くし、JRバスにも乗れたので観光地にも使えた。
ワイド周遊券の廃止が、JRが鉄道旅行者を切り捨てた時といえる。
18きっぷの廃止より衝撃だった。
93: (ﾜｯﾁｮｲW 2b7c-s27J) 11/11(月)05:03 ID:N4+FeAe80(2/2) AAS
自分は、ワイド周遊券の廃止で、国内鉄からヨーロッパ鉄道にシフトして行った。
ユーレイルパスやセイバーパス、夜行列車は腐るほど走っていて、
ヨーロッパは鉄ヲタのためにあると言っても過去じゃないほど、魅力があった。
94: (ﾜｯﾁｮｲW 1568-ZPBc) 11/11(月)05:14 ID:YsQLERz30(1) AAS
で、くっさいしなチョンコはジャパンレールパスで沸きまくり
95(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b5f-2Qlp) 11/11(月)07:43 ID:aVPrye9c0(1) AAS
>>86
坊さんは帰国も視野に入れているのか。
それなら早く決断した方がいい。
やはりカナダに住みながら日本の鉄道を論評するのは無理がある。
今までは知識で凌いでいたが、最近はボロが出ていることが目立つ。
96: (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-EJu0) 11/11(月)08:43 ID:p0bPNr+ud(1) AAS
坊さんカナダ似合わないよね
97(1): (ｼｬﾁｰｸW 0Ccb-MX+b) 11/11(月)09:40 ID:k372DK1TC(2/2) AAS
>>92
新幹線が拡充して来たのが決定打だったんだろうね
ワイド・ミニ周遊券ともに周遊エリアまでの経路は急行利用しか料金に含まれないため
新幹線や在来線特急に乗るためには別途費用が掛かる訳だけど
新幹線の拡充で急行が特急に格上げされたのみならず
在来線特急の運転区間の縮小なども進んだことで
いわゆる均一周遊券の時代から続いたモデルが曲がり角に来たんだろうね
ついでに言えば
JRが分社化されて収益の分配が面倒という18きっぷとも共通する問題の処理がだんだんメンドクサイと感じるようになった…というのもあるだろね
後発の周遊きっぷが
省9
98(1): (ﾎﾟｷｯｰW 9535-+OYL) 11/11(月)12:18 ID:5ALi+aXT01111(1) AAS
>>95
ボロが出てると思ってるのはお前だけやんw
本は3冊 日本テレビなどにも出演
匿名掲示板でアンチごっこしてる奴の
手の届かない場所に居るのにw
99: 警備員[Lv.21] (ﾎﾟｷｯｰW 4d7c-Suyo) 11/11(月)12:25 ID:Y2w03YOZ01111(1) AAS
一時はカナダ移住が（とくに男性の）の憧れだったな
それでカナダのバンクーバーあたりに移り住んだ人が多かった
坊さんもそんな一人か
100: １００ 【上級国民】 (ﾎﾟｷｯｰ 1bda-xvOx) [100] 11/11(月)18:51 ID:D9vM0WCt01111(1) AAS
100なら鉄道ジャーナル連載
101(1): (ﾎﾟｷｯｰW e3b7-/lh1) 11/11(月)20:11 ID:o++u/X1401111(1) AAS
>>75
>>76
一切見なくなったわ。
マンネリだし、間違いを指摘されても直さないし、応援する気がしなくなった。
102: (ﾎﾟｷｯｰW 9b05-NX7e) 11/11(月)21:18 ID:UzZLjCIK01111(1) AAS
今日もまた長崎新幹線。ほんと北陸新幹線と長崎新幹線好きだな。結論はいつも一緒だし。
103: (ﾜｯﾁｮｲ 1b74-EHNx) 11/11(月)23:33 ID:zV603ThI0(2/2) AAS
>>91 >>97
在来線特急急行の運行状態は、西日本の状況は比較してみて無いのでよくわからないけど、
東日本は85年3月改正で東北上越中心に在来線急行特急はほぼ消滅だったね。それまでは新幹線開通後もわりかし残っていたけど。
旧客もこの頃消滅だっけ？
104: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 4d7c-/vNQ) 11/12(火)03:35 ID:13I8FR1/0(1) AAS
>>101
見なくなってるのに何でこんなところにいるんだよｗ
105: (ﾜｯﾁｮｲW 43fa-EJu0) 11/12(火)07:15 ID:baCASxl50(1) AAS
坊さん中毒？
106: (ﾜｯﾁｮｲ 1b67-2Qlp) 11/13(水)07:47 ID:dgzSzRoM0(1) AAS
>>98
俺がアンチだったら、坊さんの帰国を歓迎したりしないよ。
坊さんには残りの人生、鉄道系YouTuberとして完全燃焼してもらいたいから、
帰国を勧めているんだ。
春日部の読み方や大宮の発音を間違っていたのは、
明らかにカナダ在住がハンデになっているからだよ。
107(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2bdb-NX7e) 11/13(水)08:55 ID:mu7jcOSC0(1) AAS
埼玉県在住で無くても、春日部をかすがべなんて言う人、普通はいないと思うけどね。大宮、高崎、鳥栖とかのイントネーションは気になったけど、関西人だから仕方ないかなとは思う。音威子府のイントネーションは普通あり得ないと思う。最近はマンネリ感がかなり出てきた感がある。結論がある程度分かるので見ないことが増えた。
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