[過去ﾛｸﾞ] ぐるぐるアナルヘッド [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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579(1): 2016/04/13(水)10:58 ID:prYqEX/K0(6/11) AAS
312 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN 2016/04/13(水) 09:02:42.88 ID:/ec/Mokw
AKB自体は潰れようとしとるけど、AKSが絡まん舞台でいい役に選んでもらえるメンバーが多くて、私の思いは若干は結実したんかなあ。
ただ、ここに来て書くけど、なぁなのパフォーマンスはあんま気に入ってない。
動きがなんかねちっこいというか。
もう少し自然なタイミングができたら、もっと伸びると思うんやけどなあ。
580(2): 2016/04/13(水)10:59 ID:prYqEX/K0(7/11) AAS
313 : 名無し野電車区2016/04/13(水) 09:15:16.54 ID:IQU/Oi6n
>>312
都合の悪いことはスルーかよw
認めるってことだな。
304 : おーひっちゃん2016/04/12(火) 22:16:39.98 ID:I1G//JP6
>>297
お前は日本語読めやんのか？
私に粘着しつつ、自分の工作員をこのスレに誘導しとるよなあ。
【重要】
おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpNは自分のスレが有るのに、私を追いかけまわし、私の立てたスレに必ず現れます。
省1
581(1): 2016/04/13(水)10:59 ID:prYqEX/K0(8/11) AAS
伊達娘が、髪の毛ボンバーな写真を出して、こっちのほうがオトナに見えるなあと思う一方で、この髪型をゆかるんがしたら恐ろしくセクシーやなあとも思う。
優柔不断で悪いけど、ゆかるんってものすごく話しやすいねん。
もう４年前のハナシになるけど、握手会で伊達娘がファンレター読んどるかどうかワカランことを言うてきて、私もそれをなにげなくゆかるんとの握手で
「伊達娘に対して毎日ファンレター送るのって、迷惑なんかなあ？」
とか言うてもた。
省5
582(1): 2016/04/13(水)11:01 ID:prYqEX/K0(9/11) AAS
315 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN 2016/04/13(水) 09:39:13.37 ID:/ec/Mokw
ゆかるんのエピソードといえば、コレも2012年１月ごろか、私がイロイロ主張していることをようやく理解したみたいで、Google+に、
「これだけ言ってもらえているのに、理解できなくてごめんなさい。ようやく理解しました」
みたいなニュアンスを書いてきた。
それに対して私は、
「何ヶ月かかろうが、その程度の期間で理解できるってめっちゃ短いんやから、むしろそれは誇るべきことや」
省5
583(1): 2016/04/13(水)11:02 ID:prYqEX/K0(10/11) AAS
316 : 名無し野電車区2016/04/13(水) 09:42:37.62 ID:uVRf3p/v
>>313
無視して連投してるから
よっぽど大西は都合が悪いんだな
317 : 名無し野電車区2016/04/13(水) 09:46:20.89 ID:1XvkEgxW
おーにっちゃん！まだ生活保護費残ってるから
元気に連投してるじゃん！
もちろん朝から豪華に酒飲んでるの？？
318 : 名無し野電車区2016/04/13(水) 10:45:58.60 ID:+dMejdfp
>>314
省4
584: 2016/04/13(水)11:08 ID:prYqEX/K0(11/11) AAS
504 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU)2016/04/13(水) 09:46:05.61 ID:/ec/MokwM
>>500
ハイ、飛んで火にいる春の虫、乙。
私その資料読んで、ココで出して主張しようと思うたけど、それあくまでイチ企業が出した資料やから、私から出したら、
「イチ企業が出したプレゼン資料で説明すな！」
ってツッコミが入ると思うて出さんかってん。
省10
585: 2016/04/13(水)11:09 ID:tkJUpBvH0(1/8) AAS
506 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU)2016/04/13(水) 10:00:30.59 ID:/ec/MokwM
この資料、P26-27で、なんでか自己否定しとるなあ。
BroadR-Reachは、CAN等の代替として 車載ネットワークの決定版になりうるか? − 答えはNO
って書いとるやん。
けど、詳細に見ると、私がいちばん問題と言うとる、ブレーキ制御の規格である”1TPCE”については、イーサネットであるIEEE802.3委員会で策定されようとしとるっぽいなあ。
−−−−−−−−−−−−−−
外部ﾘﾝｸ:techon.nikkeibp.co.jp
省1
586(1): 2016/04/13(水)11:10 ID:tkJUpBvH0(2/8) AAS
507 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU)2016/04/13(水) 10:00:59.60 ID:/ec/MokwM
>>506 つづき
802.3bwと同じく、UTPで15m以上、STPで40m以上の伝送を狙う。MACでのBERは、10の-10乗以下を目指す。
2015年10月時点でドラフト仕様の2.1版。今後の仕様を策定し、2016年9月に公開する予定だ。
−−−−−−−−−−−−−−
IPベースでも、”MACでのBERは、10の-10乗以下”の信頼性を得られたら、コレでも上手くいく気がする。
それだけの信頼性があれば、非同期であるTCP通信を行っても問題ないやろ。
めちゃくちゃ高速な上に、信頼性も保てるとしとるんやから。
省2
587: 2016/04/13(水)11:11 ID:tkJUpBvH0(3/8) AAS
508 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU)2016/04/13(水) 10:09:46.05 ID:/ec/MokwM
この資料のP35を見ても、
”車載 Ethernet BroadR-Reach”として、従来型 Ethernetとは物理層からして全く異なるものを検討しとることがわかる。
従来型 Ethernet
100BASE-TX Ethernet 100Mbs、ツイストペアx2組(4線)、全二重通信
ギガビットEthernet 1Gbs、ツイストペアx4組(8線)、全二重通信
車載 Ethernet
BroadR-Reach 100Mbps、ツイストペアx1組(2線)、全二重通信
・・・な？
”Ethernet”という名前は同じでも、全く新しいイーサネットを提案しとるということや。
588: 2016/04/13(水)11:11 ID:tkJUpBvH0(4/8) AAS
509 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU)2016/04/13(水) 10:10:32.98 ID:/ec/MokwM
>>508 つづき
これはどういうことかというと、Windows のOSのバージョンが上がるのと同じくらいインパクトが大きい。
Windows のOSのバージョンが上がったら、これまでWindowsで利用できていたソフトウェアが使えるかどうか、イチから検証せなアカンやろ？
そういう意味では、イーサネットといいながら、イーサネットとはベツモノを作っているといっていい。
同じ名前を冠することで、あたかも同じものを提供しているかのような錯覚をユーザに起こさせて、まるで買い替えが義務かのように思わせるトリックやなあ。
589(1): 2016/04/13(水)11:12 ID:tkJUpBvH0(5/8) AAS
510 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU)2016/04/13(水) 10:16:46.18 ID:/ec/MokwM
たとえば、この資料のP47の書き込み、コレ問題やと言うとるんやぞ。
−−−−−−−−−−−−−
スイッチの動作
バッファリング
受信したフレームを一時的に溜め
込むことで、バンド幅の異なるポ
ート間の通信実現(100M/1G/…)
−−−−−−−−−−−−−
省4
590(1): 2016/04/13(水)11:13 ID:tkJUpBvH0(6/8) AAS
511 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU)2016/04/13(水) 10:24:34.59 ID:/ec/MokwM
この資料の、P63の、”UDP / TCP概観
”でもあるとおり、
UDP
デメリット 低信頼性
例 VoIP、ビデオ会議
TCP
デメリット 複雑、低速
例 ファイル転送、ウェブ閲覧
省5
591(1): 2016/04/13(水)11:14 ID:tkJUpBvH0(7/8) AAS
512 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU)2016/04/13(水) 10:33:58.81 ID:/ec/MokwM
この資料のP75なんかでも、書いてあるなあ。そのまま転載するか。
背景
しかし標準のEthernetでは・・・
１．いつフレームが相手に届くか不明(スイッチ由来の遅延等)
２．プログラム(ストリーム)の使えるバンド幅不定、パケット損失も有
省8
592: 2016/04/13(水)11:15 ID:tkJUpBvH0(8/8) AAS
513 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU)2016/04/13(水) 10:35:13.91 ID:/ec/MokwM
>>512 つづき
１．いつフレームが相手に届くか不明(スイッチ由来の遅延等) → スイッチを１０段も接続していて、いつフレームが相手に届くか不明なので、運転士が制御できない。
２．プログラム(ストリーム)の使えるバンド幅不定、パケット損失も有 → パケット損失が大きいから、回生ブレーキがほとんど使えない。特に停止点で、本来全電気ブレーキでは必要ない、大きな空気ブレーキ圧が加わる。
３．各ノードを時間同期する仕組みの欠如 → そもそも既存のIEEE802.3規格は非同期通信やし。
それで、工作員、なんか反論ある？
省1
593: 2016/04/13(水)11:32 ID:22zNbUMc0(1/7) AAS
おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.50])2016/04/13(水) 10:57:55.80 ID:6nK5EBiQM
JR東労組としての問題点をちゃんと指摘してかななあ。
さっきから書いとるように、たとえば籠原駅事故でも、経年を超えて使用しとったのも問題やけど、JR東日本の経営方針と、システムのありかたを考えたら、火災が発生しとるにもかかわらず漏電が検知できんかったことのほうが問題やねん。
そこが、漏電なのか電車・機関車の力行なのか判断が難しい、というならば、それを判断する要員を削減したことこそが問題やねん。
そこまでものごとの本質を追及できん人間ばっかになったらアカン。
経年劣化ったって、実際想定以上に長持ちしとる部品だってあるやろ。
省5
594(1): 2016/04/13(水)11:34 ID:22zNbUMc0(2/7) AAS
おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.50])2016/04/13(水) 11:08:44.04 ID:6nK5EBiQM
日立製作所による私に対する個人情報保護法違反を、経済産業省ぐるみで隠蔽され、私は日立製作所から懲戒解雇された。
だから私は、日本にいては日本政府から恣意的に殺されると思って、ドイツに亡命申請した。2012年６月のことや。
ドイツも日独伊三国同盟を結んでまい、ナチスを生んだんやから、実際はいいかげんな国ではあった。
私が、亡命の理由の陳述期日が、当日になって２回も延ばされたことを、地方役人に言い寄ったら、警察官を２人寄越されて、警察官が私を後ろ手に縛って地べたに這いずりまわしたり、壁にガツンと打ち付けたりして、私に対して暴力をふるい、一切の説明をせんかった。
日本だけでなくドイツも腐っとると思ったよ。
省1
595(1): 2016/04/13(水)11:35 ID:22zNbUMc0(3/7) AAS
そのドイツでさえ、ローカル線では、複線であるにもかかわらず、腕気式信号機とか、人力の踏切とかいっぱいあった。
まあ、ドイツも、無線の不感地帯があって、結果的に信楽高原鉄道事故とウリふたつの、単線での列車衝突事故に至るくらいに、運転保安の考え方がなってはいないんやけど、
それであっても、日立製作所らにマージン渡して、団結を破壊する前提で、技術に頼るのではなくて、雇用も含めて、労働者の労働を奪わん姿勢は立派やと思うた。
やっぱ、どの国のどこがいい、悪い、というのを、もっとざっくばらんに話せる機会ってあってしかるべきちゃうか？
本来は労働者の盟主であるはずの、JR東労組が、御用組合に成り下がるのではなく、もっと率先して、労働者の権利を主張してかなアカンはずなんやけどさあ。
ドイツの鉄道労働者に対して、「ココは素晴らしい、参考になる。逆にココは運転保安上問題だ」みたいに主張できるくらいにならななあ。
596: 2016/04/13(水)11:36 ID:22zNbUMc0(4/7) AAS
481 : 名無しでGO! (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM74-6bvZ [125.193.4.8])2016/04/13(水) 11:12:01.15 ID:f+GjP18UM
>>476
お前誰と話してんの？直接言いなアホ
482 : 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 3195-SddS [110.93.3.5])2016/04/13(水) 11:12:25.12 ID:VXnoOZCQ0
>>478
君の懲戒解雇の原因は個人情報保護法違反（）ではなく、窃盗や業務妨害でしょ。話を盛らないように。
そもそも個人情報保護法違反（）ではなく、会社は著作権法違反をした君に対して適切な調査をしただけな。
483 : 名無しでGO! (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp29-w8Te [126.152.193.93])2016/04/13(水) 11:16:16.45 ID:TBJ/NJGPp
言うだけで何もしない評論家はもう間に合ってんですよね
597(1): 2016/04/13(水)11:37 ID:22zNbUMc0(5/7) AAS
おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.50])2016/04/13(水) 11:18:17.18 ID:6nK5EBiQM
>>477
乗務員室に便器があったことなんてあったか？
単に乗務の行程の上で、１時間に１回くらいトイレにいけるようにしたらええだけちゃうんか？
東海道新幹線なんて、東京−新大阪間、３時間くらい１人で運転せなアカンねやろ？
３時間も運転しとったら、なんかの調子で体調崩すのだっておらんとも限らん。
だから、１人乗務はやめてほしい、というところから戦いは始まるんとちゃうん？
他社のハナシやけど。
省3
598(1): 2016/04/13(水)11:38 ID:22zNbUMc0(6/7) AAS
おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.50])2016/04/13(水) 11:24:06.32 ID:6nK5EBiQM
ある要求項目があって、それを自分の会社と政府（司法）に向かって訴える、だけでは、なかなか突破するのは難しい。
やっぱ戦略ってあるやろ。
ある要求項目があるならば、それと同じような要求項目を掲げとる、他社の人々を巻き込んで、全国一斉に戦いを進める。
それも、もうどう考えても、目に見えておかしいものから、労働者の側は政府（司法）に対して突きつける。
そこで勝利して、こんな判例があるのだからといって、他の一段高い要求にも手をつける。
省2
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