[過去ﾛｸﾞ] ハービンジャー産駒応援スレ part11 (914ﾚｽ)
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496: (ﾜｯﾁｮｲ 0715-67Tj) 2020/01/27(月)01:13 ID:1jGPu0ZQ0(3/5) AAS
ブラストワンピース1着！
スタートは普通で馬なりで先行集団後方から、3馬身ほどの差で1コーナーをまわり、コーナーで少し差が広がり4〜5馬身ほどの差で向こう正面へ
向こう正面序盤で6〜7馬身ほどの差まで広がった後、半ば過ぎからじんわり差を詰め4馬身ほどの差に詰め3コーナーへ
3〜4コーナー軽く促し差を詰め始めたところで故障した馬に内から寄られてぶつかり少し外に膨れいっぱいに追いだし2〜3馬身ほどの差で直線へ
直線内目からいっぱいに追ってじわり、じわりと差を詰めていきラスト50あたりで捉えると1馬身抜け出したところでゴール！
ブラスト以外にも不利を受けた馬が何頭かいましたが内目で難を逃れた馬によく食らいついて差し切れましたね。ここは力の差でしょう。
外目の馬場が良く見えますが、直線外目に進路を取ってたら間に合わなかったかと思いますね。川田騎手の好判断でしょう。
力の要る馬場への適性は現役随一と言っても良いかもしれません。ただ、G1では高速化させたがるのもJRAですから、この後のレース選択が重要ですね。
ニシノデイジーは6着
スタート大きく出遅れ2馬身ほどで馬なりで中団から、序盤6〜7馬身ほどの差の外目から追走、向こう正面半ば過ぎからじわりと差を詰め4馬身ほどの差で3コーナーへ
3〜4コーナーブラストの外から併せて進むが少し不利を受け外目に進路を取って4〜5馬身差で直線へ向くと外目からいっぱいに追うが伸びはなくじわりと離され1.1秒差の6着まで
出遅れは仕方がないんですけど、進路は内にとることもできただけに外目を通ることを選んだのはどうだったのかなという気もしますね。
連続開催最終日で荒れているのと、道中動いていけなくなる可能性もあるのでそういう選択をしたことを責めることはできないですけどね。
デキに関してはメイチにも見えたので残念。
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