[過去ﾛｸﾞ] ハービンジャー産駒応援スレ part11 (914ﾚｽ)
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113: (ﾜｯﾁｮｲ a56b-unxx) 2019/08/05(月)15:33:17.36 ID:rdg1y6X80(4/8) AAS
昨日の盛岡競馬でブライトエンジェルが4勝目を挙げています。
スタートは普通でほぼ馬なりで先行体勢、向こう正面序盤2馬身差で追走しほとんどポジション変わらないまま3コーナーへ
3〜4コーナー軽く促す程度で差を詰め先頭に並びかけ直線へ向くと残り200過ぎからいっぱいに追って抜け出し外から伸びてくる馬も半馬身抑えてゴール！
序盤から楽な手ごたえで先行でき完璧なレース運びでしたね。
310: (ﾜｯﾁｮｲ 7f15-xgQl) 2019/10/20(日)17:28:17.36 ID:4ztGypI70(6/6) AAS
ニシノデイジーは9着
スタートは普通で軽く促しつつも後方から、最初の3＾4コーナーは内ラチ沿いを通り8〜9馬身ほどの差で追走、
1〜2コーナーで少し隊列が伸び10馬身以上の差で向こう正面へ進み、半ばあたりからペースが落ちて隊列凝縮、大きな先行集団の後方7〜8馬身ほどの差で3コーナーへ
3〜4コーナー内目に進路を取って馬群のど真ん中に突っ込む形でロスを少なく回って5~6馬身ほどの差に詰め直線へ
直線内目を突いていっぱいに追うとじわりと伸び始めるがラスト100からじわりと差が開いていき4馬身ほどの差の9着まで
終始内目を通りロスなく立ち回ることはできましたが序盤のポジション取りが後方になってしまい、向こう正面半ばから息を入れられた馬たちと比べて最後の伸びが悪かったですね。
枠順も状態も良く期待を大きくして見ていましたが、残念でした。まずは体調を確認して、そしてこれからどういう路線で行くのか、なかなか悩みどころですね。
シフルマンは16着
ゲート内で立ち上がるなど駐立不良で煽って出遅れ2馬身ほど、軽く促し挽回しようとするも結局抑えて後方から、完全にかかってしまいながら10馬身以上の差で最初の直線へ
最初の直線から1〜2コーナーとかかったまま制御ができずに10馬身以上の差の最後方を進み向こう正面へ
省3
366: (ﾜｯﾁｮｲ 1915-Q5+X) 2019/11/17(日)00:07:57.36 ID:PcEfJU0r0(1/8) AAS
本日の盛岡競馬でグルースが3勝目を挙げています。
スタートは普通で馬なりで控えて後方から、序盤6〜7馬身ほどの差まで広がるも向こう正面序盤でじんわりと差を詰め3〜4馬身ほどの差で3コーナーへ
3〜4コーナー半ばからいっぱいに追いだし内目の合間を突いて直線へ向くといっぱいに追ってジワジワと伸び残り100あたりで抜け出し外から伸びる馬も抑えてクビ差で勝利！
スタート直後の逃げ争いをゆったり見るカタチで進め、内目の好ポジションを楽に追走、コーナーもロスなく立ち回る好騎乗でしたね。時計もなかなかのものかと。
577(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9915-kzaD) 2020/03/23(月)00:05:50.36 ID:k0aMwUSI0(1/2) AAS
ドバイの各レースですが、急きょ中止となりました。
残念(´・ω・`)
遠征費とかどうなるんだろう…
670: (ﾜｯﾁｮｲ 0e15-PRwc) 2020/05/24(日)02:55:45.36 ID:6CVIvuLo0(1/3) AAS
ユイノリオンは16着
スタートは普通で序盤じわりと後退しつつ向こう正面を進み10馬身以上の差の後方で3コーナーへ進み、差が詰まらないまま内目を通り直線へ
直線内ラチ沿いからいっぱいに追うが伸びはなく、かといって垂れるというほどでもなく後方のまま流れ込み2秒差の16着殿負け
サンマルティンは12着
スタートは普通で序盤じわりと後退し7〜8馬身差で向こう正面へ向き、ほとんど差が変わらないまま最後方で3コーナーへ
3〜4コーナーで少し差が開いて直線へ向くと内目からいっぱいに追うが伸びはなくラスト200からじわりと離され2.1秒差の12着まで
年齢的にもちょっとOPでやっていくのは厳しいのかなと
ウォークザラインは16着
スタートは普通で序盤6〜7馬身ほどの差の中団から、向こう正面逃げ馬が引き離して10馬身以上の差に広がって3コーナーへ
3〜4コーナー半ばから促すも差が詰まらずに直線へ向き、外目からいっぱいに追うが伸びはなく後方のまま流れ込んで1.5秒差の16着まで
省1
741: (ﾜｯﾁｮｲ 0b15-0syz) 2020/07/05(日)12:18:07.36 ID:LNCjhja90(1/6) AAS
アランデル新馬戦勝利！
853: (ﾜｯﾁｮｲ 4515-dkVa) 2020/08/30(日)03:39:15.36 ID:EYvBJx+Y0(4/4) AAS
ワセダインブルー1着！
スタートは普通も内の馬と軽く接触し後方から、8〜9馬身ほどの差で1コーナーをまわり、2コーナーあたりから少し隊列が凝縮し6〜7馬身差で向こう正面へ
向こう正面隊列が凝縮しつつの展開で5〜6馬身差で3コーナーへ向きじわりとペースアップし半ば過ぎから追い出しはじめ外目に持ち出し3〜4馬身差で直線へ
直線やや外目からいっぱいに追うとジワジワジワジワト伸びていきゴール直前で捉えるとクビ差でゴール！
中盤のペースの落ち込みで馬群が凝縮して進む中団以降の馬にとっては難しい展開。
しかし3〜4コーナーの捌きと進路取りが完璧で、キッチリと差しきりましたね。あとは時折降った雨も味方してくれた感じでしたね。
マスターコードは8着
スタートは普通で序盤10馬身ほどの差の後方から、向こう正面大きな馬群の後方真ん中を進み7〜8馬身差に詰め3コーナーへ
3〜4コーナー進路が狭く直線手前からようやく追い出し5~6馬身差で直線へ向きやや外目から一瞬伸びかけるが最後は差が詰まらなくなり4馬身ほどの差の8着まで
序盤で後方からとなり、勝負所では勝ったワセダの少し後ろを進むカタチに、キッチリ差し切れたワセダと比べてポジション取りと差し足に差が出ました。
省9
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