【COOKPAD】クックパッドってどうよ【1レシピ目】 (722ﾚｽ)
上下前次1-新
480: 2015/08/14(金)18:55 ID:tFOaeVYj0(5/5) AAS
職業紹介事業者（人材紹介会社のこと）は、求人者と求職者のあっせん業なので、紹介事業者と求職者の間に雇用関係は発生しません。
人材派遣会社が直接雇用する人材を派遣先企業に派遣しますので、派遣元企業と求職者の間に雇用関係が発生します。
人材紹介は利益率は高いが売上収入が不安定、それに対して人材派遣は利益率は低いが毎月安定した収入が見込めます。それゆえに 人材紹介はフロー型、人材派遣はストック型ビジネスと言われています。
481: 2015/08/15(土)22:04 ID:JWUYUzpj0(1) AAS
スタートアップの経営者が大きく利益を得るには上場してキャピタルゲインを得るか、株式を売却してイグジットするかの大きくは２つ
482: 2015/08/16(日)00:53 ID:JKqQ2yiF0(1/2) AAS
初日終値から100株×19100円＝191万 からスタートし、それから6年で、分割を繰り返し、
本日（8/14）終値では、7200株×2695円＝1940万 へと資産を増加させています。
（分割を繰り返す理由は、個人が、株を購入しやすくするためでもあるんですね。
現在、クックパッドを購入するできるのは、100株×2695円＝26万9500円で購入できるんですね。
これも、分割しているおかげですね。分割していなければ、100株×194000＝1940万です。
外部ﾘﾝｸ:uicc1070.main.jp
483: 2015/08/16(日)15:06 ID:JKqQ2yiF0(2/2) AAS
かつては株式投資の銘柄選定の材料となる指標といえば、株価収益率(PER)と株価純資産倍率(PBR)、そして配当利回りだったが、今ではROEが注目を集めている。
ROEは企業が1年間の企業活動を通じて、「株主の投資額に対してどれだけ効率的に利益を獲得したか」を表す指標だ。
当期純利益を、前期及び当期の自己資本の平均値で除して算出する。当然ながら、分子である利益が大きいほど、そして分母である自己資本が小さいほど、ROEは大きくなる
■危険なROEを見抜く方法
資本が脆弱な企業においては、分母である自己資本が小さいがために高ROEとなるケースが多い。過小資本の企業、業績悪化で債務超過に陥っているケースでもROEが高くなる。つまり業績の悪い企業であっても、意図的にROEをあげることは可能だ。
危険なROEの上昇を見抜くためには、先に説明した自己資本利益率を売上高当期純利益率、総資産回転率、財務レバレッジの積に分解して分析する必要がある。
ROEの高さが売上高当期純利益率と総資産回転率によるものであれば問題は無い。しかし、財務レバレッジの高さがROEを押し上げているような企業は、財務内容の安定性に注意が必要だ。
484: 2015/08/20(木)19:28 ID:vhTDYE7+0(1) AAS
テクニカルは天井を打って完全に下向き
このレベルで買いに出るのは解らない
PERも２００倍近く
崩れたら恐ろしい
485: 2015/08/22(土)11:09 ID:71WGfW3B0(1) AAS
■黒田電気の臨時株主総会での主張（旧村上ファンド系と黒田電気の対立点）
≪株主還元≫
（村）設備投資を計画通り行っても、３年間は利益の１００％還元が可能
（黒）２０１６年３月期から配当性向を４０〜６５％に引き上げた／１００％還元は手元資金が枯渇し、取引関係に影響
≪成長戦略≫
（村）海外と競争するためにＭ＆Ａを積極的に進め、業界再編をリードすべきだ
（黒）安易な規模の追求は業界動向や事業環境を無視している
≪資金調達≫
（村）十分な手元資金があるのに新株予約権付社債（ＣＢ）を発行し、株主価値を希薄化した
（黒）銀行融資ではなくＣＢ発行による一定の自己資本確保は不可欠。結果として株価は上がっている
省3
486: 2015/08/24(月)16:14 ID:HvTkoF6F0(1/2) AAS
−２σを通り過ぎた
先物の出来高から見てもいったんは止まりそう
まだといった論調が目立つ
でもそれ以後が酷いだろう
週末からは新たな下げ
Yahoo掲示板でも「クックだけは大丈夫、クックは買われる」といった書き込みが目立つ
掲示板がが静かになった頃が底かな、数ヶ月後？
487: 2015/08/24(月)19:38 ID:HvTkoF6F0(2/2) AAS
為替が厳しい
株式市場にボディーブローのように効いてくる
しばらくダメだね
488: 2015/08/24(月)22:30 ID:saqcBKf30(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.mens-v.com
489: 2015/08/25(火)16:43 ID:WsF4tVyu0(1) AAS
これからが大変、まだまだ下げそう
490: 2015/08/25(火)19:15 ID:LM+Lc8Pg0(1) AAS
これから株価は下がりっぱなしだよね
どこまで行くかわからないよ
ご愁傷様です
491: 2015/08/26(水)10:04 ID:YVY3KnRT0(1) AAS
日経平均１９０００円近く
クック２５００円台後半まで戻るかな？
その後、大きく下げるだろう
492: 2015/08/29(土)18:02 ID:cH1mYN0P0(1) AAS
日本がバブル景気に突入する前、米国は巨額の貿易赤字を抱え、いらだちを強めていた。貿易赤字の原因となるドル高を是正しようと、日本を含めた先進５カ国が昭和６０年９月にプラザ合意を締結。
それに伴い急激に円高が進み、日本では自動車などの輸出産業が打撃を受け、内需拡大に活路を見いださざるを得なくなった。
何とか景気を刺激しようと、日銀は公定歩合を断続的に引き下げた。銀行から融資を受けやすくなった企業の中には、設備投資だけでなく、土地価格が急速に上がったことに目を付け、財テク目的の土地売買にのめり込むところも現れた。
「コンプライアンス（法令順守）の意識が乏しかった時代。土地をまとめるのに裁判なら時間がかかるので、手っ取り早く地上げする裏社会に頼んだ不動産会社もあった」。旧第一勧業銀行出身の作家、江上剛（６０）はそう話す。
地価は日々刻々と上昇しており、時間をロスすれば土地購入の経費が増える。短時間で複雑な権利関係の土地をまとめる上で暴力団の力が役立ったのだ。
暴力団は地上げなどで手にした資金を株取引でマネーロンダリング（資金洗浄）しながら、さらに資産を増やしていく。平成２年には繊維製品大手「クラボウ」の株を、
宅見組系の不動産会社が買い占め、事実上の筆頭株主となった。その後、売却益などで多額の資金が宅見側に流れたとみられている
だが、地価高騰を抑えようと公定歩合引き上げや、不動産融資の総量規制が実施されると、不動産価格と株価は急落。３年にバブル景気は崩壊し、金融機関は巨額の不良債権を抱えた。同時期に野村証券、日興証券と、指定暴力団稲川会元会長、
石井進との取引が発覚。石井らは東急電鉄の発行済み株式数の２％強まで買い進め、株を担保に両証券系列の金融会社から３６０億円の融資を受けたことも判明した
493: 2015/08/30(日)04:13 ID:cQb5qaQs0(1) AAS
覚えている人も少なくないかもしれないが、2008年秋のリーマンショック時に頻発したのが「黒字倒産」。決算上の業績は黒字なのに資金繰りが急速に悪くなった企業が何社も倒産する事態があった。
逆にいえば、本業がいくら赤字であってもキャッシュが回り続けていれば、企業が潰れることはない。手元資金を厚くしておくことは、企業経営者や財務・経理担当者にとって安心できることでもある。
一方で、ネットキャッシュがかなり潤沢にあるにもかかわらず、成長が止まっていたり、株価が低く時価総額が大きくなかったりする企業は、成長のための投資や株主への還元という意味で、
手元資金を持て余しているという見方もある。 財務が健全だから、すべてが順調とも限らない。
494: 2015/09/02(水)08:04 ID:NVscD8Cn0(1) AAS
まだ途中
これから
495: 2015/09/02(水)14:25 ID:lTqTNE3A0(1/3) AAS
買い取っても儲かるのは、バイク王が、「自分で売らない」から！
実は、バイク屋さんとバイク王には買い取った後の車両の扱いに大きな違いがあるのです
バイク屋さんの場合、下取りしたバイクは自分の店で売ることがほとんど。手元においていれば車庫代など経費が掛かるし、いつ売れるかわからない。
場合によっては売れない可能性もあるのです。それらのリスクを考えて下取り価格を決めるので安くなっちゃう
当社の場合は最短1週間で売上金が発生します。
この「バイクの素早い現金化」が儲けのヒミツ！バイク王では、お客さんから買い取ったバイクは営業所に一旦集められ、到着順に整備。整備を終えると、
その日のうちにトラックに積まれ出発！行先は、バイクのオークション会場！
持ち込んだバイクはその日のうちに競りにかけられ、中古バイク屋さんが落札。お店で売るより安い値段でしか売れませんが、「すぐ現金になり、
絶対に売れ残らない」というメリットが！一台一台の儲けは小さいけれど、現金を早いサイクルで回すことで
バイクの走行距離やキズなど60項目をくまなくチェック。手に持った携帯パソコンにバイクの状態を打ち込み、本部に送信。ここまでわずか15分！バイク王では全国の中古バイクの相場をリアルタイムで把握。
省5
496: 2015/09/02(水)18:05 ID:lTqTNE3A0(2/3) AAS
このバイクショップは買い取りにも力を入れてやっていて、私の最初の仕事は買い取ったバイクを磨くこと。ショップで働いていると、オートバイを売りに来るライダーが1日に、
2人くらい来店するんです。そのやり取りを見ていると、10人のうち3人くらいしか売ってくれない。数百万円もするゴルフ会員権を必死で売っていた私から見たら、
あり得ない機会損失ですし、ものすごくもったいない。なぜなら、向こうからわざわざオートバイを持ってきてくれて、こっちがお金を払って引き取るという営業なわけでしょう。
顧客がここで売りたくなる営業トークを構築して、スタッフ管理をしっかりすれば、成約率はいくらでも上げられるのに……と。
ある日、社長から夕食に誘われたので、そのことを話してみたんですよ。するとその提案が気に入られ、「仕入れ担当の石川と一緒にやってみろ」となった
ビジネスの基本的なスキームは、今とそれほど変わっていません。バイク専門誌に広告を出し、問い合わせの電話が鳴るのを待つ。問い合わせがあったら、オートバイを持って来てもらうか、こちらから見に行く。で、査定をして価格交渉が成立すれば、買い取って、
リペアして、オークションに出品するか、亀戸のショップで販売する。買い取り価格と販売価格の差額が粗利となりますが、当時は1台10万円が粗利の目標。
問い合わせの電話は1本たりとも逃したくないですから、会社の電話を自宅に転送して、真夜中でも電話に出ていました。自動車の買い取りビジネスはすでに存在していたので、うまくやっている会社の広告を参考にしたり、
雑誌の個人売買情報をネタにしたり、ビラをつくって放置バイクに張りに行ったり。いろんな方法を試しながら、買い取り件数を増やしていったのです。スタート時の目標台数は月60台。これは3カ月目にはクリアしています
497: 2015/09/02(水)18:07 ID:lTqTNE3A0(3/3) AAS
これまでオートバイを売りたい人の多くは、バイクショップに行っていたんです。でも、バイクショップは職人気質の人が多いので、
「もっとキレイに乗れなかったのか」って叱られたり、かなり待たされたうえに「3万円なら引き取るから置いてっていいぞ」って言われたり。
だったらバイクショップにできないことを、私たちがやればいいんだと。さらにこのビジネスを続けていく中でわかったのは、
パンクやバッテリー切れなどで、オートバイを売りたくてもバイクショップに持って行けない人が多いということ。
だから、24時間365日問い合わせ受け付け、全国無料でこちらから出向いて査定、ITを駆使した明瞭な査定金額の算出
当社には、雑誌、インターネット、ラジオ、テレビなど、それぞれの広告媒体おける費用対効果を細かく測定して構築した、
広告費用対効果測定システムがあります。このシステムは機密上、あまり詳しくは説明できませんが、
たとえばAという雑誌に100万円投下すれば、100本電話が鳴るので、電話1本当たり1万円。別のBという雑誌は200本鳴る。でも、集まるオートバイは原付ばかり。
一方、A誌は大型オートバイの比率が高い。だから、当社にとっての費用対効果はA誌のほうが高い。もちろんテレビCMも、広告費用対効果測定システムを駆使して投下していますよ。
498: 2015/09/05(土)04:12 ID:BJCrmUfz0(1/4) AAS
クックパッド : よくあるのは、似たようなレシピが投稿されてしまうこと。実際、雑誌に載っていたプロの方のレシピを掲載してしまった人もいる。そこで、
クックパッドでは作者がレシピを書く時に、そのレシピがどうやって生まれたかという“生い立ち”を自分の言葉で書いてもらっている。
もともとこの欄はなかったが、レシピの生い立ちを書いてもらうことで、投稿者自身もちゃんと振り返ることができるし、読んだ人にとっても「親子三代で続いている大事なレシピです」と書いてあると、そのレシピの価値が高まる。
「禁止」とか「ダメです」と表向きにいうよりは、サービスの中で自浄作用にもっていくことが大事。
499: 2015/09/05(土)05:50 ID:BJCrmUfz0(2/4) AAS
またオートバイの販売店は、そもそもメーカー直営ではなく代理店であり、皆さんオーナー経営です。
80年代後半までは、メーカーからの委託販売として、新車を販売していました。つまりオートバイ販売店側には在庫リスクが無かった訳です。
その後、委託販売方式は、ほぼ買取制度に変更されました。これを境に、オートバイの販売店さんも新車販売専門ではなく、リサイクル、リユースの中古品を取り扱うようになってきました。
この流れを受け、中古バイクのオークション市場も私ども買取専門店も伸びてまいりました
独立した当初は、初期コストを抑えようと、顧客の来店を待つ必要はないので、倉庫を借りて始めました。今の形ではなかったですね。看板も出さず、机も貰って来て、やり繰りしていました。買取には、会長と私で、
関東から大阪まで1泊2日で8台積んで帰るコースを練り、お客様のもとに伺うこともありました。
現在、出店のための初期コストは、ロードサイドの駐車場を含め100坪の店舗（店舗面積70坪）の場合、約1000〜1500万円です。幹線道路沿いに出すパターンや、駅近とか繁華街に小規模店舗を出すパターンなどがあります。
繁華街など好立地に出店する小規模店舗は家賃が高いため、初期コストは大体同じくらいです。いずれにしても車1台のスペースで、バイクは4、5台置けるので小規模な店舗で十分です。
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