[過去ﾛｸﾞ] セイコーメカニカル・プレザージュ総合 Part28 (1002ﾚｽ)
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650(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6ab9-iCuI) 2018/04/08(日)03:05 ID:i1ONnBTQ0(1/4) AAS
まぁセイコーはＧＳでも見下されることあるだろうし、
ましてやベーシックラインならなおさら、
グランドリーフならそれのパクリな訳で、
それらを金を出して買うからには、
安いだけで買ってる訳ではなく、
ある意味自虐的な部分もある時計趣味ではある。
見栄を排除しているという。
652: (ﾜｯﾁｮｲ 6ab9-iCuI) 2018/04/08(日)03:37 ID:i1ONnBTQ0(2/4) AAS
そりゃあもうセイコーはトヨタでしょ。
ＧＳ クラウン
sarb033 商用車
656: (ﾜｯﾁｮｲ 6ab9-iCuI) 2018/04/08(日)04:44 ID:i1ONnBTQ0(3/4) AAS
ＧＳは歴史と言い、使われ方としてもクラウンだと思う。
レクサスはガランテみたいな感じかな？
クレドールは洋物を食う、真の高級って感じでセンチュリーかな？
658: (ﾜｯﾁｮｲ 6ab9-iCuI) 2018/04/08(日)05:13 ID:i1ONnBTQ0(4/4) AAS
セイコーは経営陣がダメで
工場技術者が優秀だから。
その工場も経営不振で開発ができないという。
トヨタみたいに一族がまともなら違ってたんだろうけど。
売上≒優秀ではあるけど、
社会での貢献、重要性、従業員の数、そういうのを見るとまた違う。
日産もマツダもスバルも一時期はつぶれそうだったからね。
今、セイコーが辛い時期
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