[過去ﾛｸﾞ] 【dog】ＧＱ男が時計を語るスレ45【kick!】 (1002ﾚｽ)
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934: 2019/05/09(木)06:54 ID:TO+Vqp/y(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:vintagecrownms1
くじら 胡桃@vintagecrownms1
返信先:@MAD_akashiさん
他に報道のネタが無いとマスコミはやたら事故や火災に行くのでは？多分平和なんですね。日本は。
相変わらず空気読めない上に頓珍漢で非常識。
平和なのは細田だろ。
あと何日かしたら34才、でも親から餌もらって寄生してるんだから。
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
935: 2019/05/09(木)06:57 ID:F0JrsN6t(1/5) AAS
事故報道もプリウスや老人絡みなら発狂レベルで大騒ぎするのに苔下ろしたくない存在絡んでないと無関心でマスコミ批判。
琵琶湖の事故は掘り下げて見てみると細田のこれまでの主張がわりと反映されてる事故なんだけどな。
結局車の事故で人が死ぬ事には興味が無く自分が叩きたい存在を叩く為に人命尊重主義を唱えプリウスと老人とAT叩いてるだけのアタマのおかしい馬鹿な偽善者って事だよな。
936(1): 2019/05/09(木)07:03 ID:F0JrsN6t(2/5) AAS
細田パパはとっくに老人なんだから自説の通りMT車に乗せて特訓するか免許返納させて直之が専属運転手になるべき。
老人＋ATよりもキチガイ＋ポンコツ＋MTのほうがよっぽど怖いけど。
937: 2019/05/09(木)10:12 ID:lOr2dNZ/(1/2) AAS
>>936
確かにまずパパのアウトバックをMT車に買い替えさせないと単なる空論に終わっちゃうよな。何故かいつもパパは持論の対象外みたいだけどｗ
そしてそのアウトバックを細田が引き継げば良い物永くの精神にも矛盾しないし、是非とも今すぐ実行に移すべき。
938: 2019/05/09(木)11:23 ID:F0JrsN6t(3/5) AAS
うちの親父、70歳の時AT踏み間違えやって事故にはならなかったが怖い思いしMTに乗り換えたが二年後には免許返納した。
親父いわくMT操作でも文間違えしそうになったりしてもうダメだと思ったそうだ。
年寄りはMTなら安全なんてあり得ない。操作する部分が増えて余計混乱するだけ。
細田パパはクジラ購入時69歳だったよね。今72？もう完全に細田が危険視し社会悪と断罪するAT乗りの高齢者ドライバーそのもの。
939: 2019/05/09(木)12:07 ID:MQY+YaEy(2/8) AAS
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くじら 胡桃@vintagecrownms1
返信先:@r31skyline3135さん
僕は実際会うと、｢もう下ネタやめろ！｣｢触らないで下さい！｣って言われます。
午前8:42 · 2019年5月9日 · Twitter Web App
>>933
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くじら 胡桃 ホント税金は萎えます。17分前
>>877
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省4
940: 2019/05/09(木)12:22 ID:DPKVoeSf(1) AAS
大人の対応じゃなく単に理解できなかっただけだろ
941: 2019/05/09(木)12:58 ID:7hlw/tll(1) AAS
>大人な対応したまでです
回答の内容如何によっては、旧車投稿広場も出禁になるかもね。
942: 2019/05/09(木)14:20 ID:F0JrsN6t(4/5) AAS
やはり細田は原チャいじってる小僧でも知ってそうな事知らないと言うか理解出来ないんだね。
943: 2019/05/09(木)17:02 ID:MQY+YaEy(3/8) AAS
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kujira_kurumi かっけえ！ 3時間前
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くじら 胡桃 手元にキャブを輪切りにした図面が有るのですが、フォーマットがちがのか、アップ出来ませんでした。 3時間前
柴田犬介 丁度良い図が見つかりましたので、よろしければお使いください。
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くじら 胡桃 や、さすがに捕まる。このご時世。 3時間前
くじら 胡桃 静止画過去のなんで見づらいけど、これは140キロやね。上り坂なのと、まだ整備前なんでね。 3時間前
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画像で見てもせいぜいメーター読み130km/h弱、しかも小径タイヤでハッピーメーター時代、実測120km/hかなｗ
944(1): 2019/05/09(木)17:26 ID:MQY+YaEy(4/8) AAS
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くじら 胡桃 絵が切れてるけど、右側が高速側として、両方開いたまま高速に使う訳です。低速側は閉じないから当然低速側のスクリューも影響します。 13分前
柴田犬介 スクリューが付いているのがスロー系なのですが、この部分はスロットルバルブが閉じているアイドリング状態の時にならないと負圧が発生しないので機能しないんですよ。スロットルバルブが開いてしまうと負圧が発生しなくなり、混合気が吸い出されなくなるので。
この図はまさに、スロー系が機能している状態を表してる解説図ですので、良くご覧になってください。しかし、この辺からご理解なさってなかったようですね？
945(1): 2019/05/09(木)17:32 ID:589jnrXA(1) AAS
>>944
口調は丁寧だけど、ロープ際まで追い込んでるね
てか、もうTKOだな
こりゃ「どうでもいい」や「俺様はおたくではない」などのお得意の捨てゼリフも吐けずに
黙って逃亡かな
946(1): 2019/05/09(木)17:37 ID:zj3X6Ob5(1) AAS
>>945
捨て台詞は意地でも吐くと思う
947: 2019/05/09(木)17:41 ID:MQY+YaEy(5/8) AAS
>>946
>>捨て台詞は意地でも吐くと思う
最終奥義、スレッドを削除して逃亡に500ペニヒ！
948: 2019/05/09(木)17:48 ID:MQY+YaEy(6/8) AAS
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くじら 胡桃 53年規制になる前あたりの普通の旧車なら出る速度ですからね、ぶっちゃけ。 38分前
北野祥夫 くじら 胡桃 さん 53年規制になる前の50年規制のシングルキャブのクラウンやセドリックの2000ccだとかなり厳しい領域ですよ？ あの悪夢の50年規制の車には二度と乗りたくないです。 10分前
佐伯 容 半クラロケットスタート編も是非❗ 3時間前
くじら 胡桃 今メディアも騒いでるから無茶な動画は危険運転で検挙されます。前に車がいたりするとマジで危険なんでね。
ゆっくと出すには、ギリギリのハンクラとギリギリの回転でやるか、ゆっくりパーキングブレーキを戻すのがコツ。荒い操作は危険なんでね。 40分前 · 編集済み
佐伯 容 ならそういう誤解を招く投稿しない方がいいんじゃ？
あたかも普段から違反や危険運転を仄めかす投稿が目立つから皆言うんでしょ？
あとクラッチ操作の仕方なんて今更聞いてないし、言われるまでの事じゃない😂 24分前
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省1
949: 2019/05/09(木)18:10 ID:MQY+YaEy(7/8) AAS
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
オイル交換して短期間短走行でオイルが減ったこ
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
これが尻下がりに見えるとしたら、 現行車のおか
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ヤフー知恵袋の質問、放置して逃亡、例によって例の如しｗ
950: 2019/05/09(木)18:11 ID:MQY+YaEy(8/8) AAS
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2chｽﾚ:watch
【dog】ＧＱ男が時計を語るスレ46【kick!】
本スレ消化後、移動ﾖﾛ!
951: 2019/05/09(木)20:27 ID:YThr9fiX(1/2) AAS
>大人な対応したまでです
これが大人の対応とは恐れ入る。
「個性の範疇」の威力は絶大だな。
だから次から次へと転職を余儀なくされて(追い出されて)実家寄生でママから餌もらって
生きてんだろうに。
こんなんでも勘当しないで餌を与え続ける親ってある意味すごいな。
俺も二人の子を持つ親だけど、さすがにここまで博愛の心を持って子に餌を与え続ける
自信は無い。
952: 2019/05/09(木)20:31 ID:lOr2dNZ/(2/2) AAS
案の定削除して逃亡、自分の巣（インスタ）でネチネチ反論を兼ねた勝利宣言。
乗っても尚現実と向き合わずに都合の良い妄想で酔っ払ってるのはお前だよ！
953(1): 2019/05/09(木)20:34 ID:wDuhZg9d(1) AAS
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くじら 胡桃 この機構が働き出すのは、例えば3000回転ぐらいからの負圧だったり、車種や年式でも異なってきます。ダイヤフラムの車や電気的にやってる車、多岐に渡るのです。
この年代は排ガス規制の関係で毎年のように細かい変更があり、細かく突き詰めていくのは不毛な話です。点火装置でもバキュームに切り替える条件が年式で変わりますしね。
柴田犬介 根本的な勘違いがおありのようですね？ ツーバレルキャブのプライマリー系をスロー系と混同されてますね？ スロー系はプライマリー系のそのさらに下にあるもの、とかいたら理解しやすいでしょうか、あなたには。
主にアイドリング付近を司るのがスロー系であって、プライマリー系は走り出してからを受け持つ部分です。
そしてアクセル開度が大きくなりかつ、高回転域に入るときに混合気の流量を増やすためにセカンダリー系が開くのですよ？ そしてアイドルアジャストスクリューはこのスロー系でしか作用しません。
この辺はもう一度良く画像を見て、混合気の流れを追って見てください。とにかくあなたの話がこの手の一般常識と噛み合わない理由が解った気がします。
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