[過去ﾛｸﾞ] 【dog】ＧＱ男が時計を語るスレ45【kick!】 (1002ﾚｽ)
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911: 2019/05/08(水)00:41 ID:Fd9bGReS(1) AAS
>>910
だってそれをやめてしまったら何処にも居場所がなくなるからね
奴が生きていられるのは頭の中の妄想とネットだけだから
912: 2019/05/08(水)04:00 ID:6ajFWty2(1/5) AAS
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kujira_kurumi やべえ、カッケー、ハンパねえ！ 6時間前
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kujira_kurumi 手に苦労を感じます！ 5時間前
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kujira_kurumi うちのゴールデンが似てるww 4時間前
>>900
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くじら 胡桃 板金の順番待ちです。今レストアのアメ車が入っていて、当分無理です。 8時間前
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省15
913(1): 2019/05/08(水)04:00 ID:6ajFWty2(2/5) AAS
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くじら 胡桃 7時間前 ·
クジラクラウンのスーパーサルーン乗ってる。三年前130セドリックの中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして硬い。クラッチ上げれば走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも旧車なのにパワステだから操作も簡単で良い。シングルキャブは力が無いと言われてるけど個人的には実用的だと思う。ツインキャブと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、実用性では優れると店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ハンクラで回転数保ってパーキングブレーキ解除するとロケットダッシュしたし。
実用性にかんしてはシングルもツインも変わらないでしょ。ツイン乗ったことないから知らないけどキャブが二つあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもシングルキャブなんて買わないでしょ。個人的にはシングルでも十分に使える。
アホかと思われるかも知れないけど関越自動車道で１５０キロ位でマジで現行型プリウスを抜いた。つまりはプリウスですらシングルキャブのクジラには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
914: 2019/05/08(水)04:01 ID:6ajFWty2(3/5) AAS
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神のＧＴＯ的にww
神のＧＴＯ的にww クジラクラウンのスーパーサルーンに乗ってる。三年前130セドリックの中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして硬い。クラッチ上げると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも旧車なのにパワステだから操作も簡単で良い。シングルキャブは力が無いと言われてるけど個人的には実用的だと思う。
ツインキャブと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、実用性ではそんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。回転保ってパーキングブレーキ解除するとロケットダッシュするし。
実用性にかんしては多分シングルもツインも変わらないでしょ。ツインキャブ乗ったことないから知らないけどキャブが二つあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもシングルキャブなんて買わないでしょ。個人的にはシングルでも十分に使える。
アホかと思われるかも知れないけど関越自動車道で150キロ位でマジで現行プリウスを抜いた。つまりは現行プリウスですらシングルキャブのクジラには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ブログ一覧 | 日記
省1
915(1): 2019/05/08(水)05:02 ID:m1h9R1Ul(1/3) AAS
誰が見てもクズの細田を叩いて気持ちいいのはわかるけどさ、
お気に入りの玩具を手放したくないからって見苦しい言い訳するのはやめなよ。
「細田弄りは楽しいんだから邪魔するな！」
って正直に言うほうがまだ筋が通ってるよ。
916: 2019/05/08(水)05:05 ID:m1h9R1Ul(2/3) AAS
板違いの場所でsageずにしょっちゅう浮上させて、
他の板の方が相応しいから移動してくれと言われてもまるで聞かず、
人に言えないような気持ち悪い趣味をいつまでたっても辞められない。
程度の差はあれ、すっかり細田と同じ方向性だぞ。
917(1): 2019/05/08(水)05:07 ID:m1h9R1Ul(3/3) AAS
細田を成敗することなんてできない。
基地外を更正させることはできない。
それどころか自分達のやってることは基地外への餌やりに過ぎない。
細田にはこれからも元気に踊り続けてほしい。
全部承知の上でやってるんだろ？
918: 2019/05/08(水)05:26 ID:S/6xd0D8(1/4) AAS
やっぱり勘違いしてるよな。
褒められたのはクジラが今現在稼働してる事であって所有してる細田では無い。
他の人が細田クジラを入手してればもっと綺麗なクジラと言われただろうからね。
購入当初のほうが良くなる可能性高かったわけだから今の状態より良かったと言える。
セドリックを購入しに行って良いのなく静岡までの往復電車賃無駄にする琴も出来ずに購入決めたのがクジラ。
細田の自己賛美思考に掛かると情けないデタラメ行動も言い逃れのデタラメや嘘追加で意図した行動に化ける。
919: 2019/05/08(水)05:49 ID:DVmiVO2t(1) AAS
>>913
奴がMT操作が苦手で下手なことがよ〜く分かった。
しかも憎きプリウスにさえ追走できない鈍足ボロクジラの悔しさも滲み出ている。
キャブのことも無知すぎることを指摘されたらツインキャブ叩き。
こんな低レベルで出鱈目なことを書き続ける(世界に発信)人間を批判すれば、その
批判する人間をも批判する人間が現れる。
良いか悪いかは別として、これがネット社会なんだね。
920(1): 2019/05/08(水)05:54 ID:6ajFWty2(4/5) AAS
>>915 〜 >>917
昨日の自分の書き込みへのコメントをもう一度読み直してくれ。
以上。
921: 2019/05/08(水)07:34 ID:S/6xd0D8(2/4) AAS
プリウスはマイチェンしたばっかなんだから細田の認識力では「現行型プリウス」なんて解らないと思う。
高速でフラフラ走ってるポンコツが接近してきたら普通は道譲るしな。
922(1): 2019/05/08(水)07:54 ID:AufsmJnc(1) AAS
>>920
じゃあ「細田弄りは楽しいんだから邪魔するな！ 以上！」コレで満足か？
923: 2019/05/08(水)07:58 ID:o5Jala/q(1) AAS
>>922
上尾の上級国民(笑)はお上品でいかんねｗ
924: 2019/05/08(水)10:11 ID:S/6xd0D8(3/4) AAS
細田クジラは街乗りの直線レベルでもフラつく車だもの高速だとかなり危険な走り方になってるはず。バックミラーやルームミラー越しにも危ないポンコツだと解るだろう。
gw中に古いセドリックかなんかが白煙モウモウと上げてミニバンに追いつこうとしてる光景見た。細田みたいな馬鹿は居るんだよな。
細田は旧車でプリウスにぶつけると息巻いていたがプリウスに逃がして貰って勝利宣言してる。旧車でプリウス破壊という目的から逃げたって事だね。
925(1): 2019/05/08(水)10:57 ID:6ajFWty2(5/5) AAS
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kujira_kurumi
前まで はハンクラで滑らかに繋ぐ事に夢中になってたけど、ヒールアンドトー覚えてから
はムォォォォォって感じになった。ＭＴでもハンクラで繋ぐと滑らかだけど、ヒールアンドトーする事によってまるで空飛ぶ絨毯になったて言うかね。
そういうダウンヒルの時にドア４枚あるとなんかストックカーレースの車みたいでカッコイイじゃん。それだけでも価値はある。それに遅くなるなんてあり得ないね。そうじゃなければラリーとかの車はなんで４ドアな訳よ。 1時間前
Facebook写真:602340940262825
じら 胡桃 前まで はハンクラで滑らかに繋ぐことに夢中になってたけど、ヒールアンドトー覚えてから はムォォォォォって感じになった。ＭＴでもハンクラで滑らかに走るけど、 ヒールアンドトーする事によって空飛ぶ絨毯な感じになったて言うかね。
そういうダウンヒルの時にドア４枚あるとなんかストックカーレースの車みたいでカッコイイじゃん。それだけでも価値はある。それに遅くなるなん てあり得ないね。そうじゃなければラリーとかの車はなんで４ドアなわけよ。 1時間前 · 編集済み
926: 2019/05/08(水)11:07 ID:cDlaomgi(1) AAS
>>925
ストックカーレースのクルマが4ドア？
どこのストックカーレースなんだろう？
アメリカ（NASCAR）なら、パイプフレームの専用ボディになる前の
「ストック」のボディを使っていた頃から2ドアだったけどな
130セドリックとかが強かった日本のストックカー？
それなら4ドアだったけど、単に当時は2ドアボディがなかったからで
リアドアは溶接されて実質2ドア化されてることが多かったけどな
で、クラウンやセドリックに2ドアハードトップが出てからは、そっちに移行したし
927: 2019/05/08(水)11:40 ID:S/6xd0D8(4/4) AAS
回転合わせる為のテクなのにまるっきり回転合ってない事を自慢してる馬鹿ｗｗ。エンジンもクラッチも本格的に駄目になるだろう。
928: 2019/05/08(水)11:54 ID:azkl3S4Q(1) AAS
ショックを変えた時に絨毯になってなかったっけ？また絨毯になったんだｗ
929(1): 2019/05/08(水)12:45 ID:QmBF9m+J(1) AAS
未だにダブルクラッチすら出来るか怪しいのにヒール＆トゥとかｗ
ただでさえやり難いオルガンペダルで、しかも老人みたいに関節が固そうなのに。
930(1): 2019/05/08(水)16:23 ID:VC+KrmUh(1) AAS
4速でギアチェンジ頻繁にしないと走れないのは根本的におかしい。
スムーズなギアチェンジために半クラ多用してたというのは、パワーが出なくて半クラで回転引っ張りあげないとガクガクだったって事だよね。そもそも非力なエンジンがすでに終わってると言う事かね。
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