[過去ﾛｸﾞ] 【dog】ＧＱ男が時計を語るスレ45【kick!】 (1002ﾚｽ)
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779: 2019/05/01(水)07:59 ID:NtanZEMN(1/4) AAS
エンジンオイルの成分や車高については気になる癖に、半クラ多用しないとまともに動かないことや真っ直ぐ走らない事やショック交換で突き上げが酷くなった事について疑問持たないのは不思議だよね。
数千キロ走行でもオイルがレベルゲージ上1/3も減るのはオイルの成分云々の話では無いと思う。
エンジンOHやフル板金を否定し自分の行ってる些末デタラメンテを擁護してたが細田のクジラはどう考えてもレストアが必要。
イギリスで見つかった細田のクジラより明らかに程度の良いクジラだってフルレストアされてから売りにだされてた。
細田クジラは最低でもあと二百万はぶっ込むべ車。
現状は崩壊をトンチンカンな手法で先延ばししてるだけ。クジラレベルの骨董車を腰掛けレベルのメンテでしのうごうとする行為は虐待行為と同じ「車は俺の全て」と自負する資格無い。
てかここで間違い訂正しないほうが良いよ明らかにここ見たからスクーターオイルをバイク用オイルと訂正したんだろうしね。
780: 2019/05/01(水)09:16 ID:NtanZEMN(2/4) AAS
細田クジラのオイルが減りの原因わかったわ。ググって1分でわかった。
原因は全て細田にある。
細田クジラのエンジンは細田が運転するだけで崩壊に向かってる。
とてもじゃないが細田はMTやATの操作について語る資格なんて無い。
細田のやってる事は車を壊してるだけだから。
781: 2019/05/01(水)09:25 ID:NtanZEMN(3/4) AAS
細田が大嫌いなプリウス、消耗品の交換だけで100万キロ走破してる。
これは単純に凄い事実。
外部ﾘﾝｸ[html]:s.response.jp
789: 2019/05/01(水)18:06 ID:NtanZEMN(4/4) AAS
オイルの質がどうあろうが細田の運転方法だとMT車のエンジンは壊れる。新車でも旧車でも壊れる。
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