[過去ﾛｸﾞ] 【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 6【相模･湘南】 (992ﾚｽ)
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503: 2011/08/08(月)23:21:26.39 ID:3pnFR7mM(1) AAS
交差する踏切の全部をアンダーパスにするのも難儀だよな。
潜らせると雨水排水の設備とその維持コストが必要になるし。
545: 2011/08/13(土)10:31:35.39 ID:k4U4JDx2(1/2) AAS
はいはい神奈川県警神奈川県警
575(1): 2011/08/18(木)07:40:55.39 ID:tRY4Fd+J(1) AAS
右側からの合流からすぐに左側への分離が必要だったり、左側からの合流からすぐに右側への分離が必要な高速道路上での実質的な交差点があるもん。
空いていれば無理な車線変更もできるけど、カーナビ頼りで混んでると厳しいときもあるよ。
保土ヶ谷ＢＰだけの話じゃないけどさ。
666: 2011/09/21(水)13:22:36.39 ID:H3R0UzQa(1) AAS
川崎の郊外でも枡形から山をこえて
清水台で尻手黒川までの区間の横浜生田線は
遅い歩みながらも、徐々に整備されつつある。
ただ、清水台の信号がうまく機能せず、
左折して東名川崎ＩＣ方面にいく車で
常に渋滞しているのは解せない。
信号渋滞だと、大師道（国道４０９号）
大師方面から川崎駅に向かい国道１５号との
交差点の直進渋滞がひどい。
踏切が先に残っているのも問題だが。
省8
704: 2011/09/28(水)18:48:03.39 ID:1zjjwXHH(1) AAS
>>701
寒川町の大門踏切は中途半端な踏切信号なので渋滞が激しいｗ 35.370216,139.380777
後南足柄市内の大雄山線相模沼田も踏みきり信号にして欲しい。 35.293787,139.132584
744: 2011/10/03(月)23:38:29.39 ID:qQYL5FjQ(1) AAS
>>741
ワンマン道路は不動坂につながってる部分だけだろ？
843(1): 2011/11/11(金)20:59:13.39 ID:g15738UC(1) AAS
つーか、きもいな。
935: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 2011/11/30(水)08:28:47.39 ID:00MShJnl(1) AAS
県道140号より県道2号の拡幅はよ
一部進んでるけど、大豆戸交差点まで片側2車線にしてほしい。
946: 2011/12/09(金)10:26:28.39 ID:GzxTFvUd(2/2) AAS
自転車レーンの設置など導入へ、橋本駅南口実験でアクセス向上に効果/相模原 2011年12月9日
外部ﾘﾝｸ:news.kanaloco.jp
相模原市は混雑解消のため橋本駅南口で10月に実施した交通社会実験につい
て、一定の効果があったとの中間結果をまとめ、自転車レーンの設置など一部
の実験メニューの導入を始めた。
ＪＲ、京王の計３路線が乗り入れる橋本駅では、通勤・帰宅時間帯の混雑が
課題とされてきた。駅周辺の路上で送り迎えのマイカーが乗り降りの際に渋滞
が発生。その結果バスの運行も遅れ、マイカー利用者がさらに増えるという悪
循環にあった。
社会実験は10月17〜28日に実施。駅前道路の一方通行化、マイカーや企業の
省8
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