三重県の道路事情 (471ﾚｽ)
三重県の道路事情 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/
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428: R774 [sage] 2020/03/26(木) 02:58:36.79 ID:dfusZQKl 北勢バイパスのキャパオーバーしそうではある http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/428
429: R774 [sage] 2020/04/02(木) 16:40:17.24 ID:siW3VX3B 中勢バイパスが全通しただけでも欠陥区間の津市の一部交差点は爆死確定なのに その上北勢バイパスと中勢バイパスを繋げるだと？ 繋げるのは自然の成り行きだろうが繋がる前に交差点は全てなくしてくれよ 個人的な感覚では2車線の完全立体交差道路より6車線の平面交差のほうが糞だと思う http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/429
430: R774 [sage] 2020/04/03(金) 09:59:48.19 ID:qqeFczae 途切れ途切れに4車線化されても危ないだけなんだよねえ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/430
431: R774 [sage] 2020/04/03(金) 10:41:19.23 ID:tzuSLZv9 一気に作って渋滞解消すると、無駄工事とか言い出すやつが出てくるからなあ。 徐々に広げていって、沿線開発も同時に進行させて、全線開通した頃には4車線では足りないねえという 状態に持って行くのが正義……とか思ってそう。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/431
432: R774 [sage] 2020/04/03(金) 15:30:25.25 ID:ce2w+lHh 三重県は道路作るたびに渋滞の箇所が増えてる気がする http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/432
433: R774 [sage] 2020/04/03(金) 15:35:40.17 ID:ce2w+lHh 中勢バイパスとR163の交差点、なんで平面にしたんだろ。 旧道は立体交差だから旧道のが快走路 逆バイパス http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/433
434: R774 [sage] 2020/04/03(金) 15:57:53.16 ID:tzuSLZv9 >>433 金ケチっただけだろ。土地確保スペースからするとどう見ても立体交差出来るだけの幅はある。 R163バイパスの交通量考えて優先順位あんまり高くなかったとかそんな感じかと。 旧道はどうせ安濃川跨ぐのに高さ必要だっただろうし。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/434
435: R774 [sage] 2020/04/16(木) 03:40:44.70 ID:vfkeIVg7 r42の雲林院(うじい)の信号撤去されたんだな、火曜の中日新聞に出てた(設置から45年) 県道42号安濃ダムへ向かう道の最後の信号、横に福祉センターと近くに小学校がある所 地元民は反対してたらしいが、老朽化もあるけど全国の交通量少ない信号はどんどん撤去されてるらしい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/435
436: R774 [] 2020/06/30(火) 08:33:23.56 ID:PgsZa7Ja R163の新長野トンネルは真夏でも寒いな、何かいるんじゃない？ 幽霊が出るとしても早すぎ、最低でも完成後20年で出てくれ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/436
437: R774 [] 2020/11/26(木) 06:08:14.88 ID:W+H9qnRa >>436 長野峠自体ヤバイし http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/437
438: R774 [sage] 2020/12/04(金) 03:52:15.93 ID:hb2kgWbH あの道路はずっと湿ってて情緒がある http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/438
439: R774 [] 2021/02/16(火) 23:26:33.58 ID:CeZ2nogo 鈴鹿亀山道路について都市計画決定の告示を行います https://www.pref.mie.lg.jp/TOPICS/m0035100039.htm http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/439
440: R774 [sage] 2021/02/18(木) 14:18:30.16 ID:ZktBa+4U 国道1号とは繋げないという固い意志 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/440
441: R774 [] 2021/02/18(木) 19:43:32.38 ID:o59BqFsb >>439 R23には必ず繋げてほしい 四日市工場地帯→関西方面への移動がスムーズになる。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/441
442: R774 [sage] 2021/02/19(金) 11:30:53.84 ID:RU59ehQy 中勢BPが全通して鈴亀が開通して鈴四が開通して それでも津工区の立体化が進まなければどうなるのか考えたくもないな 河芸から久居までで少なくとも8つの交差点を立体化しないとならない 平面４車線では立体２車線の交通量を捌くことができないのは静岡のバイパスを見れば明らかだ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/442
443: R774 [] 2021/02/19(金) 12:58:39.61 ID:8eE908bs >>441 もう少し頑張っていただいて、県道6（塩浜街道）まで繋いでいただければ、 これは非常に有り難い話になる。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/443
444: R774 [sage] 2021/02/27(土) 10:36:18.34 ID:1aPPjBIS ヴィソンSICってなんだよｗっておもったら そういう名前の大規模施設直結SICができるのか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/444
445: R774 [] 2021/02/28(日) 09:30:39.81 ID:Ls1HyG+6 >>440 >>441 鈴鹿亀山道路 Ｗｉｋｉで調べたら、「今後の対応としてＲ23まで延伸」との記述在り Ｒ23まで繋がないと、意味ないからな。 完成まではかなりの年数掛かりそうだが・・・・・・ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/445
446: R774 [sage] 2021/03/01(月) 01:09:22.01 ID:CTMwdfXL ヴィソンSICは伊勢方面からのオフランプのみか 完全に伊勢帰りの観光客ターゲットだったろうに コロナ禍でアテが外れただろうな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/446
447: R774 [sage] 2021/03/01(月) 01:28:19.90 ID:jwTGc/+H >>445 三重県の評価書には23号まで引いてあるから多分2期で続きやるんだろうな https://www.pref.mie.lg.jp/common/content/000934254.pdf の3-11 計画段階評価における複数案の位置図 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1315308904/447
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