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★☆首都高を考える 38☆★ (1001ﾚｽ)
★☆首都高を考える 38☆★ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/
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189: R774 [sage] 2012/03/02(金) 22:12:51.07 ID:ing0imwY >>176 これじゃグダグタになりそうだよね。 C2繋ぐときに熊野町JCT外回りだけでも箱崎JCT外回りみたいな4車線化大規模改造しておけば… 板橋JCTは周り狭すぎてどうにもできないけど。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/189
190: R774 [] 2012/03/02(金) 22:47:18.14 ID:4nwxptIE http://www.shutoko.jp/company/press/h23/prl2sv000000czss-att/prl2sv000000czu2.pdf 距離別結果の速報プレス出たぞ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/190
191: R774 [sage] 2012/03/02(金) 22:56:24.71 ID:97VDx++2 走行車両数は減ってメンテ費用が削減できる でも収入は増加 首都高の狙い通りじゃないか http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/191
192: R774 [] 2012/03/02(金) 23:04:06.23 ID:4nwxptIE >>191 距離別導入直後はよく分かってない現金車が迷い込んで900円払ってたろうから一時的な物かも知れんぞ ２月以降はそれが減るだろうからどうなるか http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/192
193: R774 [sage] 2012/03/02(金) 23:19:27.56 ID:9sJ0BumH 距離別＝実質値上以降、週末の渋滞が減った事は実感している。 上限1200位になれば、ほぼ渋滞無くなんのかな？ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/193
194: R774 [] 2012/03/02(金) 23:38:55.17 ID:4nwxptIE だからさっさと外環を首都高に組み込んで上限1400円にすればいいのになぁ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/194
195: R774 [sage] 2012/03/02(金) 23:57:11.63 ID:+UCeLgJR 川口PAの横に火葬場ができるそうで http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120302-00000109-mailo-l11 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/195
196: R774 [sage] 2012/03/03(土) 00:14:06.72 ID:krzvUHrp 東北道方面に出掛けた帰りに、 気軽に火葬場に寄れる訳か。 便利だなぁ。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/196
197: R774 [] 2012/03/03(土) 00:20:16.38 ID:8kWod9AF 大橋JCTの屋上は墓地に http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/197
198: R774 [sage] 2012/03/03(土) 01:05:24.48 ID:XO1JYtR/ まぁ、たしかに年明けから首都高に乗らなくなったもんな。 そもそも、雪降り過ぎで運転そのものが減ってるけど、都心にいくにしても極力下道通るようになっちまった。つまらん。 あ、たまには動かさないとバッテリー上がるか。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/198
199: R774 [sage] 2012/03/03(土) 05:47:10.95 ID:KWhOGkZM 千葉⇔川崎の行き来する俺は値下がりしたから、逆によく乗るようになった。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/199
200: R774 [sage] 2012/03/03(土) 12:07:05.60 ID:e+C22J6f 3/21、湾岸線西行き大井南出口が、300m手前に移設されます http://www.shutoko.jp/info/h23/0227.html C2接続のためか？ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/200
201: R774 [] 2012/03/03(土) 12:10:21.55 ID:1encxOIM >>198 バッテリーの為に走る行為はよくある。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/201
202: R774 [sage] 2012/03/03(土) 13:32:37.41 ID:iaCtaxQL 値上げって言ったって長距離を乗る客だけ。 逆に空いてくれて使いやすくなった。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/202
203: R774 [sage] 2012/03/03(土) 16:43:19.05 ID:8kWod9AF 料金圏跨ぐならむしろ値下げだしな http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/203
204: R774 [sage] 2012/03/03(土) 16:54:11.70 ID:GavPMpJ8 神奈川線は値上げだ ｼｯﾄ!! http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/204
205: R774 [sage] 2012/03/03(土) 19:44:17.34 ID:c+XecSFs http://www.shutoko.jp/inquiry/qa/payability.html#q1 ぶっちゃけこれだから収入が低かろうと高かろうと首都高会社にとってはあんまり関係なさそうな http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/205
206: R774 [sage] 2012/03/03(土) 19:51:44.64 ID:8kWod9AF 工夫凝らして得た収益が会社の利益にならないってのも酷だよな http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/206
207: R774 [sage] 2012/03/03(土) 20:58:33.20 ID:myDgxg6q 今だって給料もらってるんだから増やしたってやることないだろ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/207
208: R774 [sage] 2012/03/03(土) 20:59:45.99 ID:NS73oG/A 建設費をきっちり償還し、新路線建設、大規模改修が彼らの楽しみ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/208
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