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★☆首都高を考える 39☆★ (1001ﾚｽ)
★☆首都高を考える 39☆★ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/
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674: R774 [sage] 2012/08/01(水) 10:35:56.03 ID:KbLpAaJz 湾岸東行き空港南トンネル先で事故やってるね。また東京港トンネル渋滞にカマ掘ったのかな？今朝も混んでたからなー。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/674
675: R774 [sage] 2012/08/01(水) 10:42:55.61 ID:5Wwi3I/7 C2大井JCの東行きってトンネル直前で合流になるんだよな・・・ C2に逃げる量を考えても渋滞はひどくなる気がしてならない http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/675
676: R774 [sage] 2012/08/01(水) 15:49:20.24 ID:+dFp+0JF これは首都高がクソなのか、なだれ込んでくる車が多すぎるのがいけないのか。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/676
677: R774 [sage] 2012/08/01(水) 18:28:46.37 ID:ZIvN7q+6 今日は１日にしては思ったより交通量少なかった 夏休みで分散されてるのか、それともお盆前にドバーッと！？ おそろしやおそろしや http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/677
678: R774 [sage] 2012/08/01(水) 22:31:56.42 ID:jnIOFJxO お盆はあっちの世界からも来るから混むわけだな http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/678
679: R774 [sage] 2012/08/01(水) 23:37:42.55 ID:PGMUSVk2 ◯◯◯ -------------------- お分かり いただけただろうか… -------------------- http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/679
680: R774 [sage] 2012/08/02(木) 00:49:55.69 ID:7QczO+YP http://www.shutoko.jp/inquiry/~/media/Images/customer/inquiry/case/61-70/greenpost_case_index_67.jpg 赤丸ってそこじゃなくて、東京方面の看板を外したことじゃないのか? http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/680
681: R774 [sage] 2012/08/02(木) 07:56:03.21 ID:7e+4M/jR 新しい方の案内標識って結局は初期のを除けば案内する内容があまり変わらない デザインが都会的になって景観的には良いけどね http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/681
682: R774 [sage] 2012/08/02(木) 10:20:22.32 ID:CWZ8r4f8 首都高、多軸台車「スーパーキャリアIV」で八重洲線高架橋を撤去 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120802_550562.html http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/682
683: R774 [] 2012/08/02(木) 19:20:45.99 ID:hYXcZfaj １１号台場→Ｂ→川崎浮島ＪＣＴ経由と、１号羽田→大師ＪＣＴ経由で アクアライン行く場合、どっちが渋滞が少ないでしょうか？ 平日の昼間の場合です。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/683
684: R774 [sage] 2012/08/02(木) 19:29:20.19 ID:8etr1mJ7 >>683 大師で一回出るのですか？ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/684
685: R774 [sage] 2012/08/02(木) 19:43:55.63 ID:7e+4M/jR >>683羽田線下りから直に川崎線へは入れないから前者しか方法ないよ。 距離稼ぎたいのなら羽田線→横羽線→大黒線→湾岸線もあるけれどね。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/685
686: R774 [sage] 2012/08/02(木) 20:40:26.62 ID:7e+4M/jR http://youtu.be/zLZkqaWLNQM?t=4m6s 福岡都市高速の遮音壁は明るくて良いな。 今の時代に首都高が設置するとしたらこれになるんだろうなぁ。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/686
687: R774 [] 2012/08/02(木) 21:04:49.73 ID:hYXcZfaj >>684-685 レスありがとうございます。直で羽田〜川崎に 入れないんですね。前者で行きたいと思います。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/687
688: R774 [] 2012/08/02(木) 21:49:15.14 ID:qTBScLiK 不便だよな。川崎線がガラガラの一因でもある。 (横羽線下り〜川崎線を緊急車両が通る場合でも、やはり一旦出ないといけないんだろうか) http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/688
689: R774 [sage] 2012/08/03(金) 04:32:14.38 ID:2IVCfQMZ >>686 透明なのは、昔からあるけど遮音性に劣るのでは？ 京葉道路とか採用してるけど維持の問題もあるよね。 川崎線って、もし外環と直結したらどうすんだろうか？ 車線広げて、分岐も変えたらえらく金かかるな。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/689
690: R774 [sage] 2012/08/03(金) 07:35:11.40 ID:sZamysdV 川崎線は第三京浜や東名高速までつながる計画でその先は未定だよ 事業主体は東京外環道の内側だから首都高だろうけどね http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/690
691: R774 [sage] 2012/08/03(金) 12:35:47.51 ID:Ss1sYH1G >>690 生麦が第三港北と繋がるんでしょ？ 生麦→港北→横浜青葉→稲城大橋って繋がれば川崎線はいらない子 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/691
692: R774 [sage] 2012/08/03(金) 14:01:23.23 ID:G5xBd4M1 川崎だってあるにこしたことない 金さえあれば下も上も作っとけば 有事の際どころか事故や渋滞でも回避になるし 下道混んでても上が空いてて、正に高速になってればいいんだよ 日本の行政はあちこち文句かわすために唾付けて引き伸ばしだからな 外環も川崎縦貫も横浜環状も核都市も作っておけばいい話 台数減ってるとか混雑渋滞軽視で 排ガス増やしてエネルギー無駄遣いの以外の何物でもない 堕落ナマポや医療費無料やるくらいなら 万人に恩恵のある公共設備充実させろと思うわ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/692
693: R774 [sage] 2012/08/03(金) 15:34:46.29 ID:B4mPejlv 川崎線→多摩川沿いに北上 目黒線→中原街道沿いに西進 で、丸子橋で結合 売れないもの同士が手を結んで化け････ないか････ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/693
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