[過去ﾛｸﾞ] ★☆首都高を考える 39☆★ (1001ﾚｽ)
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17(5): 2012/05/20(日)13:12 ID:tS6j+kXn(1/3) AAS
>>14
んな、一般道と同じ出方でいいんだよ。
車が来ていれば、出ない。
車が切れたら、出る。
本線車が制限の60くらいで流れているから、本線車との距離が100m以上あれば、本線車にそれほど影響はないだろう。
制限速度で突っ込んでくる奴は車線変更なりして避けるだろ
115(5): 2012/06/09(土)10:15 ID:N4N5yibG(1) AAS
首都高を黄色い車でぐるぐるまわって保守してる管理会社って何処？
首都高㈱本体じゃないよね？
そこに就職したいんだけど難関？中途じゃムリ？
194(5): 2012/06/17(日)00:44 ID:XECGPQWP(1/3) AAS
今日の昼間に箱崎JCTで鬼ブロックしたら
人差し指突き上げられた。
やり返したら、顔真っ赤にして怒ってんの(笑)
千葉の田舎もんは脳ミソ腐ってんな
291(3): 2012/06/22(金)15:49 ID:vVrmYnk/(1) AAS
なんだか知んねえけど、合流だのブロックだのうっせーなー
こういうのはドライバーのモラルの問題だろ
俺はトラック乗りだが、譲るべきとこは譲る！
無茶な割り込み野郎には、車内でひとりブツブツ文句言う！
それより最近の雨降り時の表示だけど、
「雨降り時の事故５倍」ってなってない？
あれ？以前までは６倍になってなかったっけ？
雨降り時の事故率下がったの？
それならそれでよかったよかった
358(3): 2012/07/01(日)03:18 ID:oSgsOxBx(2/3) AAS
>>356
ブロックされるのはそれは割り込み方が下手だからだ、割り込みの気配を消してさも
9号方面に行くように見せて直前でウインカーと同時に素早く入ればブロックされる間もなく
車線変更できる。明らかに詰めてる車は無視して隙がある車の前なら余裕で割り込める。
494(3): 2012/07/12(木)18:30 ID:h9kv8KDA(1/3) AAS
首都高自体はどう考えているのかね？大型牽引の料金設定ないのにﾄﾚ-ﾗが真っ昼間に走行してたの…
589(4): 2012/07/25(水)20:01 ID:iHBJDLjO(1) AAS
「高速横浜環状北西線」事業に着手します
外部ﾘﾝｸ:www.shutoko.co.jp
概要
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.shutoko.co.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.shutoko.co.jp
模型
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.shutoko.co.jp
714(3): 2012/08/05(日)14:57 ID:qNn8jVre(2/3) AAS
空港中央と浦安を結ぶ第二湾岸線ていうのは？ゲートブリッジが繋がった島に降り口作ってトラックはそっちを走るという。
808(3): 2012/08/11(土)06:19 ID:cFYciu/1(1) AAS
東京湾大華火祭に伴い18時30分～20時30分レインボーブリッジ
通行止
今まで花火の時ってレインボーブリッジ通行止してなかったよな？
820(4): 2012/08/12(日)07:28 ID:z2Mvcp+I(1/4) AAS
放置するとこうなるんだな
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
今でも大晦日だとかは路肩規制やってるけれど
837(3): 2012/08/12(日)22:55 ID:QbTrjwGQ(1/2) AAS
生麦と６号八潮を往復してるんですが、まだルート選択に自信がありません
基本はＣ２からＢ、Ｋ１の流れなんですが、勿論道路情報によると思うんですが迂回ルート含めてご指導いただけると有りがたいんですが
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