[過去ﾛｸﾞ] ★☆首都高を考える 39☆★ (1001ﾚｽ)
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54: 2012/05/27(日)21:49 ID:7MusXX3g(1) AAS
下道の東京ゲートブリッジをお忘れなく
55: 2012/05/27(日)22:08 ID:Rkmd4DRv(2/2) AAS
東京湾アクアブ・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
56(1): 2012/05/28(月)01:11 ID:A09Z4DHb(1) AAS
いままで首都高は、「高速自動車国道(有料)」ではなく、
単なる「自動車専用道路(有料)」だと素で思ってました。
根拠
制限速度が60km/hでカーブがキツ過ぎる。路肩が無い
加速・合流車線が短すぎる。
出・入口や合流・流出が左右なんでもあり
極めつけは、センターライン上に突如壁(跨橋の橋脚？)が現れる所がある。
もう、なんでもありの単なる自動車専用道路だと本気で思っていた。
57: 2012/05/28(月)01:17 ID:CF5TQi88(1) AAS
>>56
その通りだけど。。。。
都道、県道、指定市道の自動車専用道路で管理を特務機関の首都高に委任してるのだが、どうした？
58(2): 2012/05/28(月)06:04 ID:OCeIRkgl(1) AAS
それなら尚更、「首都有料道路」「首都道路」「有料道路メトロバイパス」
とかにしとけば良かったのに。
法令上は、「高速自動車国道」と「自動車専用道路」の両方とも
高速道路と定義してはいますけど。
59: 2012/05/28(月)06:45 ID:WUeNUtMz(1) AAS
はいはいわろすわろす
60: 2012/05/28(月)08:42 ID:X9UXJXSW(1) AAS
>>58
高速って名前付けるなとは思う。
61: 2012/05/28(月)09:45 ID:6asXVHRM(1) AAS
>>58
両方定義してるなら、問題ないじゃん
何でそんなに頭悪いの？
62(1): 2012/05/28(月)14:47 ID:XhZk9oUn(1) AAS
よく地下鉄で○○高速鉄道なんてのがあるが、
（現東京メトロも前は営団地下鉄の本名は帝都高速度交通営団だったし）
でも実際遅せーじゃねーかと思われてますが、高速の実際の意味は
路面電車より高速って事らしい。
と言うことは首都高も首都（なんかより）高速（な）道路って意味なんだよ。
そのなんかとは･･･自転車？リアカー？それとも歩き？
63: 2012/05/28(月)14:57 ID:ivCIaWJg(1) AAS
とりあえず下道よりは速いんでない？
比較対象にゲートブリッジとか設定されるとあれだがw
64(1): 2012/05/29(火)00:44 ID:HkFGy/ey(1) AAS
>>62
てことはなんだ？
原動機付自転車、馬車耕運機リヤカー大八車自転車歩行者乳母車付老人などよりも
高速に走行出来る車両の道路だから高速道路って程度の定義か？
65: 2012/05/29(火)20:22 ID:y+9EOIVn(1) AAS
>>64
そりゃ戦後の交通手段を考えれば、あまりに高速でしょうよ。
汽車やチョコ電、大八車に砂利道が当たり前だったのに、オリンピックで新幹線だ高架道路だ、えらい文明開化だったんだから
66: 2012/05/29(火)22:34 ID:inr6oecG(1) AAS
4km/hだってアリンコから見れば超高速
要は基準。
67: 2012/05/30(水)03:34 ID:Wy8o7O0V(1) AAS
それにしたって判りにくい入口、しかもハーフIC、ブラインドで上り坂さらに加速するには
長さが足りない合流、しかも右側、狭い道幅、跳ねる継ぎ目、片方にしか行かれないJCT、
さらにそこがボトルネック、ついでにバイパスするはずのC2は大渋滞と高速かそうでないか
以前に欠陥だらけ、最初のほうに出来た道は仕方ないとしてもだ。何考えて設計してんだ？
最近はウォータースライダーかよってループも追加されたな。
68: 2012/05/30(水)05:24 ID:vKMRJdAF(1) AAS
気持ちは分かるが、時代も考えような。
大体、都心高速何てもの現代でも日本以外の先進国でどのくらい存在するのか？
しかも、あの当時、最初の名神も有るか無いかだろ。
今では想像も難しい時代なんだよな。
69: 2012/05/30(水)07:50 ID:iJGnOWJV(1) AAS
大橋JCと熊野JCはあれ以外に何とかできなかったのかなあ
70: 2012/05/30(水)08:06 ID:Bg0de0L8(1) AAS
大橋女子中学生とな！？？？？？？？
71(1): 2012/05/30(水)08:32 ID:80GLydGs(1/2) AAS
葛西の都心方面入り口と呉服橋出口でトラックとJRバスに押し潰されそうになったわ。
並びかけるところで急にウインカー出して寄って来るんだもんな〜
72: 2012/05/30(水)08:40 ID:QBNZFMbg(1) AAS
(つまり、混雑してた訳だな。。。状況が許せば俺だったら>>71みたいに並走しないぞ。。。)
73: 2012/05/30(水)10:17 ID:80GLydGs(2/2) AAS
そりゃ普通に考えていつまでも死角にい続けるような並走はしないけど、合流のところだったしタイミング的にね。
葛西は入り口とJCTが近いんだし、C2方面に行くのに左を確認しないで手前の方でふらっと入って来るのはおかしいと思うわ。
ある程度は入り口からの加速車線も兼ねてるんだからさ。
バスは江戸橋でC1から来て呉服橋出口に一気に行こうとしてきた。
こっちは6号から右車線で合流。
バスがゆっくりだったから跨いでくる時にタイミングが合ってしまって危なかった。
合流だったしアクセルは抜いていたから良かったけど。
日常茶飯事だよね
長々とごめん
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