[過去ﾛｸﾞ] ★☆首都高を考える 39☆★ (1001ﾚｽ)
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848: 2012/08/13(月)03:02 ID:QBr5HUlN(1) AAS
>>846
俺なら羽田線→C1→6号だな
東海JCTの合流が好きじゃないから
まあ、気分の問題
849: 2012/08/13(月)11:31 ID:HBIVTm6J(1) AAS
>>843
マツダは点検に出すと勝手に査定されて下取り価格を算出されるらしい。
そいつの出してる店だけかもしれんが、その趣味の悪さに俺は無理だと思った。
首都高関係ない話でスマソ。
850: 2012/08/13(月)16:26 ID:1B8hwpEC(1) AAS
>>837
交通量は常に一定というものでもないから、あまり特定のルートにこだわらず、その日の気分とか道路情報を参考にしてころころ変えたほうがいいんじゃないの？
○×式のテストの答えみたいに正解がひとつしかないもんでもないし。
K1−１−C1−６より１５分以上も早くなるコースが常にあるとは思えない、というか平日夕方の都心を経由する首都高でルート自体にスムーズとか快適さとか求めることがおかしいのでは
むしろ、浜崎橋や箱崎、小菅その他渋滞時の車線変更や事前の車線選択とかの優劣で１０分前後の時間短縮は十分可能と思う
851: 2012/08/13(月)18:29 ID:pM+nSFLo(1) AAS
ＪＡＲＴＩＣ見てキメロ
852: 2012/08/13(月)23:48 ID:+kKtaOCT(1) AAS
公式でルート検索したら9号が出るじゃないか。C1東側は
通らずに済めば通らないでいいんじゃない。
853(1): 2012/08/14(火)08:48 ID:leMDyAXE(1) AAS
浮島本線TB撤去の案内が出てたね
854: 2012/08/14(火)10:31 ID:W5OTt+RJ(1/2) AAS
>>853
20日からだっけ？
あそこが原因で渋滞とかは無いけど
毎日通るから減速しないで済むようになるし助かるわ
855: 2012/08/14(火)10:38 ID:WI3uMdRp(1/3) AAS
"工事期間中は、ETCレーン、一般レーンの区別はありません。車線変更、一旦停止せず速度を落としてご通行ください。"
凶悪すぎる
856: 2012/08/14(火)10:42 ID:WI3uMdRp(2/3) AAS
工事開始と同時にバーの運用自体終わるのか。それなら停止する車はいないから問題ない。
857: 2012/08/14(火)10:44 ID:QQR0h5V8(1) AAS
それでも停止するサンドラがいそうで怖い
858: 2012/08/14(火)13:06 ID:trIi5qaT(1) AAS
・・・お盆の前に撤去済ませとけよ
859(2): 2012/08/14(火)14:27 ID:H0RelSI0(1) AAS
お盆直前にまたやってたな
大井料金所でのシートベルト取締り。
交通安全日だかなんだか知んねえがよー
お盆の前の週って最も首都高が混む週だよな！？
それなのにＥＴＣと一般を取り締まりのために同レーンで通してんじゃねえよ！
朝からそれが原因ですっげー渋滞してたじゃねえか！
通り過ぎるとき、ガラス越しに顔見て「クソバカタレ！」って叫んでやったわ
仕事で利用してる車には本当にいい迷惑だ
860: 2012/08/14(火)15:34 ID:pKINkoa/(1/3) AAS
>>859
クレームは首都高へ直接どーぞ
ここで喚いても何も変わりません
861: 2012/08/14(火)16:36 ID:W5OTt+RJ(2/2) AAS
ここ便所の落書きだしなんでもいいんじゃね？
862: 2012/08/14(火)18:00 ID:IvH+0TJU(1) AAS
>>859
てか窓開けろよ
863(1): 2012/08/14(火)19:59 ID:WI3uMdRp(3/3) AAS
大井料金所の周辺にあった防音壁がなくなってかなりいい感じだけれど工事が終わったら元通りかな
圧迫感を減らすのも事故減少には大切だと思うよ
864: 2012/08/14(火)21:27 ID:pKINkoa/(2/3) AAS
>>863
そーかなー
脇見しそうだけど
865: 2012/08/14(火)23:03 ID:sVupNFJL(1) AAS
あそこで何を脇見するんだｗ
866: 2012/08/14(火)23:48 ID:pKINkoa/(3/3) AAS
新幹線
867: 2012/08/15(水)07:44 ID:nnfUsJOz(1) AAS
静岡の高速隊のアホが『シートベルトして頂ければ、事故が減ります』って言ってやがったぞ。事故は減らねーだろｗ 明日から仕事だ… 毎日毎日『真っ赤っか』なんだろな…
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