東北中央自動車道【E13】【正当ｽﾚ】part2

[過去ﾛｸﾞ] 東北中央自動車道【E13】【正当ｽﾚ】part2 (1002ﾚｽ)
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808: 2018/04/23(月)00:19 ID:4m+EVVLE(1/3) AAS
対面区間の四車線化に必要な条件は１日1万台だが、この調子じゃなんなくクリア出来るだろう

809: 2018/04/23(月)00:28 ID:hK85fe1x(1/2) AAS
どうせGW終わったら元通りだろ
次はお盆

810: 2018/04/23(月)00:45 ID:0gOJPgxu(1/2) AAS
お盆開けたら上山〜高畠開通だな
早いね

811(1): 2018/04/23(月)11:54 ID:4m+EVVLE(2/3) AAS
山形県内を最北端から最南端まで一気に縦断できる日が来るだなんて胸熱

812: 2018/04/23(月)12:39 ID:iDZK9UyC(1) AAS
>>823
あれも暫定っぽく感じる。
無駄な土地がやたらある印象

813: 2018/04/23(月)12:54 ID:SsZsHXpn(1) AAS
栗子トンネル前後に、登坂車線、追越車線を整備すべきだなぁ
律儀に70を守って走るのにみんな引っ張られる
バイパスだって80で走るのが多いのに

814: 2018/04/23(月)13:03 ID:hK85fe1x(2/2) AAS
>>811
それは15年ぐらい後だろ

815: 2018/04/23(月)14:01 ID:Gt0b4XHp(1) AAS
まだ開通してないとこあるな

816: 2018/04/23(月)14:58 ID:HeIfLCft(1) AAS
15年？そんなにかかるか？
日東道も絶賛工事中だが

817: 2018/04/23(月)20:37 ID:nmnbP/X6(1) AAS
1日1万台なんて無理だよ。現実を見て。
現在は1日○台なんでしょうか？

818: 2018/04/23(月)20:40 ID:alvJpi9F(1) AAS
去年11月開通区間の１日トータルの交通量って集計公開されてたっけ？

819(3): 2018/04/23(月)22:07 ID:0gOJPgxu(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.thr.mlit.go.jp

県境部では1万台超えとる

820(1): 2018/04/23(月)22:47 ID:4m+EVVLE(3/3) AAS
>>819
データ見る限り四車はまるっきりの夢物語というわけではなさそうだな

821(1): 2018/04/23(月)23:45 ID:Rhy95akd(1/2) AAS
>>413
平和ビル解体に10億！？・・・、耐震補強して、
立駐&１・２階は書店or飲食店でお茶を濁すか・・・。

822: 2018/04/23(月)23:46 ID:Rhy95akd(2/2) AAS
>>821
レス間違えました。
ゴメンナサイ。

823(1): 2018/04/24(火)00:59 ID:N/FI6F33(1/3) AAS
>>819
東北道からのシフトも順調に進んでるようだが、メインルートになるにはまだまだかもね。

824: 2018/04/24(火)08:07 ID:HL+w2RZy(1) AAS
>>820
いやまるっきりの夢物語だから
1日1万台ってのはあくまで有料道路での話（しかもそれでもできるかどうかは時の運）
無料道路ではその倍の交通量かあるいは2.0に迫るような高い混雑度ないと無理

825: 2018/04/24(火)12:26 ID:0Gq7AwUG(1) AAS
>>819
これ国道4号と東北道逆じゃんw
県境部は片側ニ車線よ

てか半分くらいは大笹生で乗り降りしてるのか。

826: 2018/04/24(火)13:33 ID:N/FI6F33(2/3) AAS
米沢中央ICの前後に追い越し車線作るだけでだいぶ改善するんじゃないの？

827: 2018/04/24(火)17:58 ID:MBBprQp9(1) AAS
新栗子道路は今度のゴールデンウィークでいよいよ真価が問われるね