【E1A】新東名高速道路 Part44 (460レス)
上下前次1-新
298: 08/31(土)02:56 ID:wzxNQneB(1) AAS
>>288
これかな?
新東名高速道路の下り線に“穴” 長さ2m、幅60cm、深さ10cm 車3台がパンクなど被害=静岡・富士市(SBS NEWS) - goo ニュース
外部リンク[html]:news.goo.ne.jp
台風10号に伴う大雨の影響で8月29日夜、静岡県富士市の新東名高速道路下り線で路面のアスファルトの一部がはがれて穴ができ、付近を走っていた車3台にパンクなどの被害が出ました。
NEXCO中日本によりますと、穴ができたのは新東名高速道路の新富士ICから新清水IC間の下り線87.7KP付近(富士市久沢)です。
29日午後9時頃、下り線本線の路面に長さ2m、幅60cm、深さ10cm程度の穴ができたということです
NEXCO中日本によりますと、付近は当時18ミリの雨が降っており、雨の影響でアスファルトの結合力が弱まって路面の一部がはがれ、そこを車が走行したことで、穴ができたということです。
この影響で、付近を走っていた車両2台のタイヤがパンク、1台のタイヤがバーストしたということです。けがをした人はいないということです。
損傷した場所は、29日午後10時頃から規制を行い、午後11時頃に応急処置は完了したということです。
299: 08/31(土)13:41 ID:MDTlZ3w1(1) AAS
外部リンク:x.com
国土交通省 横浜国道事務所
@mlit_yokokoku
国道246 号(伊勢原市西河内交差点〜秦野市名古木交差点)が通行止めとなっています。復旧には相当の期間がかかる見込みです。
このため、並行するE1A 新東名高速道路の厚木南IC から新秦野IC間において、同区間を利用する車両を対象として、国道246号の代替路(無料通行)措置を実施します。
#台風10号
300: 08/31(土)13:54 ID:/Vw2BwG+(1) AAS
ほら新東名あって良かっただろ?
301: 08/31(土)15:41 ID:xKVmSaaZ(1) AAS
新秦野〜大井松田混みそうだな
302(1): 09/01(日)09:39 ID:5B6h1Mwf(1) AAS
新御殿場以東、浜松いなさ以西の区間、予算縮減の名の下に4車線で建設
これ絶対失敗だと思う
静岡県内区間は半ば勢いの6車線で工事を進めたからこそ今がある
猪瀬(とそれをけしかけた連中)の横やりと邪魔を何とかかわして
6車線分で完成させて暫定4車線
それも結局無駄金を使ったが、結局今は完成6車線で十分機能している
特に新御殿場以東は何だかんだで4車線での完成が足枷になったり
問題化されたりとありそう
303: 09/01(日)10:51 ID:DzJlTXjS(1) AAS
特に御殿場以東の神奈川区間は将来6車線化が決定した現在ですら建設中なんだから、最初から完成6車線で造らないとか愚かの極み。特にトンネル区間と中津川に架かる橋梁。
304(1): 09/01(日)13:08 ID:2HLz5AJ4(1) AAS
衰退ジャップに完成6車線は贅沢
305: 09/01(日)13:29 ID:9/1W/Plr(1) AAS
外部リンク:x.com
国土交通省 横浜国道事務所
@mlit_yokokoku
国道246号の一部区間が通行止めとなっており、復旧には、相当の期間がかかる見込みです。
このため、並行するE1A 新東名高速道路の厚木南IC から新秦野IC 間において代替路(無料通行)措置を実施しておりましたが、措置対象としてE1 東名高速道路の厚木ICから大井松田間ICを追加します。
#台風10号
306: 09/01(日)14:01 ID:fvoKQGUB(1) AAS
6車線化は2040年くらいだな
307: 09/02(月)12:42 ID:KmhOT3M9(1) AAS
>>304
4車線+貨物用が2車線で6車線全部自由に走らせる計画じゃないぞ
308(2): 09/02(月)14:13 ID:+4Pd+3V6(1) AAS
>>302
猪瀬さんをディスっています?
309(2): 09/02(月)21:01 ID:QDaBRG4p(1) AAS
神奈川区間の6車線化より海老名以東の延伸がどう考えても先だな
310(1): 09/02(月)23:37 ID:xWJhPUGD(1) AAS
>>308
百歩譲って神奈川、愛知、三重、兵庫の4車線は予算削減でいいとして
静岡、滋賀の6車線をわざわざポール立てて暫定4車線にした意味が分からんのだが
これこそ予算の無駄なのでは?
311(2): 09/03(火)12:49 ID:srjnvlUh(1/2) AAS
>>309
いや、どちらも平行してやるべき!
ところで海老名南JCT以東に新東名を延伸するとして何処に繋ぐ?
やはり武相幹線を経て第三京浜に繋ぎ、片側3車線の第三京浜を新東名に編入して玉川IC付近で外環道と接続?そして玉川IC以東は首都高目黒線と接続?
312(1): 09/03(火)12:57 ID:srjnvlUh(2/2) AAS
>>310
静岡区間は6車線で白線も引いたのに土壇場で剥がして4車線に引き直し、最左車線に邪魔なポール(1本2万円)を乱立して他にも邪魔なコンクリートなども置いていたからな……。
とはいえ幅は全線6車線を確保してた(特にトンネルや橋梁)からまだマシ。
呆れるのは新東名神全区間6車線化が決まった後に建設してる神奈川区間を4車線規格で造っている事。
どうせ、当初竣工予定を大幅に遅延してるんだから、最初から6車線の本来の規格で造れよ!
バッカじゃねーの?
313(3): 09/03(火)14:20 ID:Pwq+dwQN(1) AAS
先進国でこの高速道路事情はほんと恥ずかしい話
314: 09/03(火)14:25 ID:VU6LV3Vl(1) AAS
>>311
そのまま本牧まで突っ切って第二アクアラインに接続だ!
315(1): 09/03(火)15:45 ID:b68vI2hh(1) AAS
>>312
新名神で今建設中の大津~城陽と八幡京田辺~高槻は6車線で建設してるのか?
>>313
先進国どころか多分G20諸国で最低レベルだと思う
316: 09/03(火)16:25 ID:dHXF4iTQ(1) AAS
>>315
大津~城陽、八幡京田辺~高槻は6車線化で工事が進んでるけど
開通済の城陽~八幡京田辺は4車線のままだそうだ
下りは八幡京田辺で第二京阪に行く車で渋滞多発間違いなし
317(3): 09/03(火)18:04 ID:YyFZq40I(1) AAS
>>313
日本が先進国だなんていつの話だよ
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