【よこかん】横浜環状南線について part3【みなみ】 (542ﾚｽ)
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1: 2023/12/14(木)01:13 AAS
横浜環状南線について、語っていきましょう。
NEXCO東日本
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横浜国道事務所
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【よこかん】横浜環状南線について part2【みなみ】
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2: 2023/12/14(木)01:15 AAS
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3: 2023/12/14(木)08:37 ID:qeT9vAUB(1) AAS
たておつ(´・ω・｀)
4: 2023/12/14(木)11:24 ID:0phsWrQg(1) AAS
スレ立て乙です
5: 2023/12/15(金)12:10 ID:rnMKoqqT(1) AAS
まだかなまだかな～♪
6: 2023/12/16(土)11:57 ID:YVWGyNO+(1) AAS
学研の♪
おばちゃんまだかな〜♪
7: 2023/12/18(月)11:13 ID:Mdnd6y3x(1) AAS
落研のおばちゃん♪
8: 2024/01/05(金)23:19 ID:6akj4/Ds(1) AAS
2023年12月25日現在
桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
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★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。
段取り替え：シールドマシンの後方に後続台車（掘進に必要な設備）の移動・配置をすることです。
公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
発進到達立坑から1,724m（総距離：3,448m）
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★上り線の掘進再開に向け、主な作業を以下のステップに分類して実施しています。
省5
9: 2024/01/06(土)02:54 ID:v5Bmb1EM(1) AAS
前スレ埋めきってくれた人達ありがとう(´・ω・｀)
10: 2024/01/11(木)00:29 ID:ki0nwtEW(1) AAS
2024年1月9日現在
桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yokokan-minami.com
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。
段取り替え：シールドマシンの後方に後続台車（掘進に必要な設備）の移動・配置をすることです。
公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
回転立坑から0.5m（発進到達立坑から1,724.5m / 総距離：3,448m）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yokokan-minami.com
★掘進開始の準備を終えたシールドマシン「ほりまる」は、令和6年1月8日（月）に上り線の掘進を開始しました。
省1
11: 2024/01/11(木)02:45 ID:354L8Dm/(1) AAS
(；´・ω・｀)な、なにぃ！
ほりちゃん！待ってました！
12(1): 2024/01/11(木)11:46 ID:zrrM/eSk(1) AAS
着実に開通に向かって進んでますね
あと2~3年で開通できそう?(往路の実績何も見ないで言ってるので、適当ですが・・・
13: 2024/01/11(木)13:44 ID:UQQZaOFv(1/2) AAS
横浜湘南道路の完成を待たずに横環南だけ先行開通するかもね
14(3): 2024/01/11(木)14:07 ID:BVkPTMeM(1/2) AAS
m>>12
これまでの実績はこんな感じ
モグるん（桂台トンネル）
2020年10月 往路初期掘進開始
2021年6月上旬 往路本掘進開始
2021年7月下旬 モーター故障（390m）
2022年2月中旬 再開
2022年9月22日 回転立坑到達（1320m）
2023年1月17日頃 回転実施
2023年5月8日頃 復路初期掘進開始
省10
15: 2024/01/11(木)14:09 ID:BVkPTMeM(2/2) AAS
1文字目ゴミ入っちゃった失礼
16: 2024/01/11(木)14:16 ID:UQQZaOFv(2/2) AAS
m9
17: 2024/01/11(木)14:34 ID:Hef2D3Kp(1) AAS
>>14
まとめ乙
横浜湘南道路の状況が芳しく無いけど、あっちは境川で事故ってたからだっけ
18: 2024/01/11(木)14:52 ID:KgDvh5HS(1) AAS
>>14訂正
モグるんの一番下は2024年じゃなくて2023年ね
19: 2024/01/11(木)22:03 ID:tzrsHcrr(1) AAS
往路とか復路とか、箱根駅伝みたいだな
20: 2024/01/11(木)22:05 ID:DQWNx/eR(1) AAS
戸塚釜利谷間往復駅伝競走
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