[過去ﾛｸﾞ] 【飛燕改】日本航空機開発史改竄編18【陸軍96戦】 (1001ﾚｽ)
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995: 2014/02/12(水)04:36 ID:??? AAS
ハンザジェットにしてもホンダジェット試作機にしても翼桁がキャビンに干渉しないように
後ろに下げたが空力中心は下げたくなかった結果であって、前進翼の特性を意図して
狙ったわけではないな
996: 2014/02/12(水)11:51 ID:??? AAS
安定性確保できるなら別に使ったって構わねえよ
997: 2014/02/12(水)21:24 ID:??? AAS
隼だって疾風だって、主翼基準線で見れば前進翼。
998: 2014/02/12(水)21:29 ID:??? AAS
図書館で見かけた航空工学書に、縦安定負の実例として一式陸攻が挙がってた。
尾部銃座が想定より重くなって後ろが下がり気味になったため水平尾翼を揚力尾翼にしたんだって。
マジかｗ
安定負の飛行機は飛べないという航空工学定説を日本海軍が覆してたわけかｗ
999: 2014/02/12(水)21:46 ID:??? AAS
飛べなくは無いがすげー難しい、つかホントならよく飛ばしたな
1000: 2014/02/12(水)22:27 ID:??? AAS
次スレでは
震電は全力飛行してたら墜落しただろう
説を徹底討論！
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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