[過去ﾛｸﾞ] 【飛燕改】日本航空機開発史改竄編18【陸軍96戦】 (1001ﾚｽ)
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975(1): 2014/02/07(金)03:16 ID:??? AAS
キ100はかなりの死重がある
飛燕の胴体の外側にもう一枚胴体被せた構造
キ116は重量増大係数の実例
当時の設計者はx3と主張していたが本当にx3に近い
エンジン150kg軽くするとトータルで450kg軽くなる計算
976: 2014/02/07(金)09:24 ID:??? AAS
キ84の胴体後部って何が重かったんだろう？
写真見ても別に空っぽだよね
977: 2014/02/07(金)11:16 ID:??? AAS
だったら分かるだろ
978: 2014/02/08(土)01:59 ID:??? AAS
はい
979: 2014/02/08(土)10:34 ID:??? AAS
はいじゃないが
980: 2014/02/08(土)23:21 ID:??? AAS
過疎ってるな…
これじゃあ俺とお前とまろゆきじゃなくて
俺とまろゆきだよね
981: 2014/02/09(日)09:05 ID:??? AAS
うん
982: 2014/02/10(月)00:56 ID:??? AAS
静安定クンは疾風スレで連投必死です
983: 2014/02/10(月)11:00 ID:??? AAS
まろゆきツンデレすぐる
984: 2014/02/11(火)02:18 ID:??? AAS
>>975
胴体の覆い追加より、冷却器とか尾部に積んでたオモリを下ろした重量軽減の方がよほど大きいんでわ
985: 2014/02/11(火)07:06 ID:??? AAS
昭和15年晩秋、海軍は中島は二式水戦への改造を命じた。中島は三竹忍技師を主務者にスタッフィング始めたが、
スタッフの中に、12試艦戦の主翼面積と最高速を見積もった某技師（19㎡→約535km/h, 18㎡→約544km/h, 16㎡→約556km/h）が
いた。 外部ﾘﾝｸ:ch.i.cmaas.net
十五試水戦は310節の高速を求められたが、某技師は三竹技師にこうアピールした。
まもなく、6000ｍで1000ps前後を叩きだす栄21の運転試験が始まる、と発動機担当の技師から聞いている（合格は16年2月）。
数カ月前(S15.10)に初飛行した、主翼面積15㎡／ハ41(1260ps)のキ44が500km/h台後半の速度が出せている実績から見て、
栄12世代で主翼16㎡で556kmの高速機になるはずの12試艦戦なら、栄21を搭載すれば600km/hぐらい稼げる機体になるだろう。
半年前(S15.7.12)、 谷本少尉の97式戦闘機は、現地改造でエチルアルコール噴射装置を装着し、
エンジンの耐ノック性向上によるパワーアップを図っていた、との話も聞いている。 外部ﾘﾝｸ[html]:www.poweraccel.co.jp
エチルアルコール噴射付きの栄が数年で誕生するのであれば、主翼を縮小した零戦改造水戦は下駄履きで遅くなるにせよ
省5
986: 2014/02/11(火)11:43 ID:??? AAS
ほんでその空気抵抗のカタマリをぶら下げたMe109モドキは何の役に立つのかな
987: 2014/02/11(火)12:48 ID:??? AAS
魔法の杖
中島の推力式単排気管
988: 2014/02/11(火)16:32 ID:??? AAS
推進効率というのを知っていれば推力式単排気管がほとんど最高速にしか寄与しない事も分かってたろうに
馬力換算で考えれば低速では数馬力相当でしかない
速度が上がると50～100馬力以上になるが
フッカー博士に言わせれば推力式単排気管はバカバカしい
989: 2014/02/11(火)18:38 ID:??? AAS
そのためにワザワザ無駄な努力をするんでなければ、別に使って悪いもんでもない
コレクターリング作って引き回すより作りやすかった、って意見もある
990: 2014/02/11(火)18:44 ID:??? AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.honda.co.jp
前進翼の実用機なんて中島以外ないだろうと思ってたら
HONDAの１号ジェットは前進翼なんだなｗ
採用しなかったってことはやっぱりなんかまずかったのかな
991: 2014/02/11(火)19:10 ID:??? AAS
他人とは違う飛ばし方が至上命題だったWW1初期までの飛行機にならあるんじゃね
992: 2014/02/11(火)19:14 ID:??? AAS
グライダーには前進翼が多い。
993: 2014/02/11(火)20:51 ID:??? AAS
大多数の設計者が前進翼は不利と判断して採用していない
994: 2014/02/11(火)21:07 ID:??? AAS
一応実用化された機体もあるにはある
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.hansajet.de
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