[過去ﾛｸﾞ] 【震電改】日本航空機開発史改竄編【流星艦戦】 (976ﾚｽ)
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229(2): 163 2014/04/19(土)18:55 ID:NnhTpceU(1) AAS
同サイズインペラで、回転数・圧力比の関係を見てみる。
栄12型：全開高度4200ｍ、インペラ径290mm、インペラ回転数18,800rpm、圧力比2.02倍
金星5x：全開高度6200ｍ、インペラ径290mm、インペラ回転数22,800rpm、圧力比2.79倍
⇒ インペラ回転数比 1.2128／左記の二乗 1.4708／圧力比の比 1.3812
栄21型：全開高度6000ｍ、インペラ径305mm、インペラ回転数22,800rpm、圧力比2.71倍
栄31甲：全開高度7000ｍ、インペラ径305mm、インペラ回転数24,300rpm、圧力比3.12倍
⇒ インペラ回転数比 1.0657／左記の二乗 1.1359／圧力比の比 1.1592
次いで、「似たような回転数」でインペラ径と圧力比の関係を見てみる。
瑞星13：全開高度4000ｍ、インペラ径260mm、インペラ回転数20,800rpm、圧力比1.77倍
誉11型：全開高度5700ｍ、インペラ径320mm、インペラ回転数21,700rpm、圧力比2.74倍
⇒ インペラ径比 1.2307／左記の二乗 1.5147／圧力比の比 1.5480
ハ40＿：全開高度4200ｍ、インペラ径260mm、インペラ回転数25,000rpm、圧力比2.22倍
栄31甲：全開高度7000ｍ、インペラ径305mm、インペラ回転数24,300rpm、圧力比3.12倍
⇒ インペラ径比 1.1730／左記の二乗 1.3761／圧力比の比 1.4054
つまり、圧力比は、インペラ径比の二乗ともインペラ回転数比の二乗とも、【概ね】比例する、と言える。
>>211 にある①②、双方とも正しく、
>>205 にあるSUDO氏のwarbirdの書き込みにある「過給器の圧力比は過給器の大きさに比例」は言葉足らずだった、か？
更に、>>198にある、金星6x用の320mmインペラを25500+rpmで廻す過給機の圧力比は、3.369＝2.91×（25500/23700）＾2、前後。
金星6x：全開高度5800ｍ、インペラ径320mm、インペラ回転数23,700rpm、圧力比2.91倍
金星5x同様、2速公称全開を+200mmHgブースト（1.263気圧）で廻すなら、
圧力比3.33の過給機（320mm/25500rpm）を装着すれば、0.379気圧の地点（7500-7600ｍあたり）が全開高度、だろう。
前後振り分けプッシュロッド金星5x改に、圧力比3.33の過給機を装着した改２で、
2速全開 1200+ps（=1100/1300×1450）@7500ｍが期待できるなら、
B-29の迎撃は史実よりもマシになった可能性はソコソコ高い、と言えそうか？
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