[過去ﾛｸﾞ] 【震電改】日本航空機開発史改竄編【流星艦戦】 (976ﾚｽ)

【震電改】日本航空機開発史改竄編【流星艦戦】 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1393248944/

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233: 名無し三等兵 [sage] 2014/04/21(月) 01:31:55.80 ID:EVbHbPy4 >>229 同じエンジンの公称1速と公称2速を比較すると 　・栄21型　⇒　圧力比1.51倍、インペラ回転数の二乗比1.76倍 　・誉11型　⇒　圧力比1.62倍、インペラ回転数の二乗比1.88倍 　・誉21型　⇒　圧力比1.76倍、インペラ回転数の二乗比1.87倍 　・金星5x　⇒　圧力比1.53倍、インペラ回転数の二乗比1.70倍 　・金星6x　⇒　圧力比1.64倍、インペラ回転数の二乗比1.70倍 　・火星23　⇒　圧力比1.42倍、インペラ回転数の二乗比1.70倍 といった具合に、特に三菱製は回転の方は同じ条件なのに、圧力比の結果はバラバラです。 効率が低下するのか、「回転数の二乗比」より「圧力比」の方が小さめになる様ですが。 回転数とブースト圧をセットで変化させた例として、火星23の常用最大と公称を比較してみても 　・火星23(1速)⇒圧力比倍1.04、インペラ回転数の二乗比1.18倍 　・火星23(2速)⇒圧力比倍1.07、インペラ回転数の二乗比1.18倍 「回転数の二乗比」に比べ「圧力比」が1〜2割り低めに出るケースもある訳です。 >229の「栄21 vs 栄31甲」の様に同程度になるケースもある様ですが、 変化の度合いが大きいなら、乖離が大きくなると見做し、悪目で試算するのが無難だと思います。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1393248944/233

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