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【航空】「関空を日本のハブ空港に育てるためには、神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」関西経済同友会、山中代表幹事 [09/10/22] (1001ﾚｽ)
【航空】「関空を日本のハブ空港に育てるためには、神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」関西経済同友会、山中代表幹事 [09/10/22] http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/
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602: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:03:00 ID:eTFrLEh3 もう大阪は自力で好きなよーにやって http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/602
603: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:03:58 ID:wDePynua >>601 小牧は民間撤退じゃないか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/603
604: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:04:42 ID:Txce4cU2 関西は最も重要な地域だから、空港は3つでは足らない。 あと、7つは必要。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/604
605: 名刺は切らしておりまして [sage] 2009/10/25(日) 17:07:28 ID:SQnOEfKA >>603 旅客便飛ばしてるよ、日本航空が小牧にシフト気味だし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/605
606: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:08:16 ID:wDePynua >>604 馬鹿マルチ氏ね。 しかもつまんない。 189 名前：名刺は切らしておりまして ：2009/10/25(日) 16:48:06 ID:Txce4cU2 関西は最も重要な地域だから、空港は3つでは足らない。 あと、7つは必要。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/606
607: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:10:52 ID:yzkHdt+t 先入観は恐ろしい。 実際中央区から関空に車で移動するのは30分程度しかかからないので伊丹に行くのと大差ない。しかも高速が渋滞しないので早めに出発する必要もない。 関空-神戸も渋滞のない湾岸でつながってる訳で、関空-伊丹と比べても移動時間は同じ位。 梅田あたりからの電車の移動をしやすくして、関空に集約するべき。 伊丹はどう理屈をこねまわしても無理。いずれリニアにもっていかれるんだし、この際廃港にして土地の有効活用に踏み切るしか無いだろ。 そもそも日本全体がカリフォルニア1州と同じ大きさしかないのに飛行場作り過ぎ。神戸は赤字で身動きできなくなる前に、セスナとか小型機のパイロット養成学校作って世界中から生徒集めるとか、用途を見直す必要あるんじゃないか。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/607
608: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:11:05 ID:3ls+fx4j 空港が必要とか 言ってる馬鹿 搭乗率知ってるのか？？赤字続きだから いらないと 言ってるんだ。空港の離着料と 税金無料なら 乗り入れ考えてやるよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/608
609: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:16:06 ID:SQnOEfKA >>608 空港のせい空港のせいと人のせい人のせいにして日本のエアラインを甘やかした結果が危機感無く瀕死なのに高コスト体質改めない その沢山の空港に日本のエアラインは無理なのに至る所の空港に大韓航空やアシアナが居るのは何故かわかるよな？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/609
610: 名刺は切らしておりまして [sage] 2009/10/25(日) 17:16:13 ID:7CDrDUff 中央区だと30分くらいなのか、関空まで。 梅田の阪急バスのターミナルのとこから45分で着いたから十分近いよな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/610
611: J('A& </b>◆XayDDWbew2 <b> [sage] 2009/10/25(日) 17:17:07 ID:Ew4NDfL4 日本の航空会社が>>608みたいな考え方だから、ハブ空港なんて絶対に作れない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/611
612: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:17:29 ID:QmtGS9rG 神戸空港ｗ ← 正直、わざわざ神戸まで言って飛行機に乗ろうとは思わん 関西空港ｗ ← 正直、わざわざ和歌山って揶揄される所まで言って飛行機に乗ろうとは思わん 伊丹空港 ← 近くて便利、最高！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/612
613: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:18:32 ID:SQnOEfKA >>608 それと、日本のエアラインも大韓航空やアシアナも同じ条件だよな、それなのに悠々と飛ばせてる大韓航空やアシアナ航空は何故かわかるよな？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/613
614: 名刺は切らしておりまして [sage] 2009/10/25(日) 17:19:28 ID:euDZ+QLq >>586 新神戸直通列車が減るのは困ると神戸市。 >>588 言い換えればその梅田の再開発で余裕がないんよ。元阪神の資産を売ったり例の 負債を減らす努力をどれだけしたことか。負債の元はご存じでしょ？ で、この不景気で新築、増床して、数年後はどうなるかわからんねぇ。 競合他社もその問題では同じだけどね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/614
615: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:26:12 ID:/Xnytwey >>607 さすがはズリさんだ！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/615
616: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:33:02 ID:f6RiU61z 唯一関西が復興できる道は ダイハツと園田競馬場を移転もしくは廃止させて周辺住民も 一部移動させて伊丹空港を拡張延伸する。（斜めにずらす） そして存続を希望する周辺住民は２４時間発着を認める。 （周辺の市が責任を持って説得） その後、関空は廃止でOK http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/616
617: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:35:29 ID:ACwe3bcc >>597 完全に無理ではないがな。 一応成田周辺の住民分の需要はある。（千葉ＮＴとか） 関空が和歌山北部の需要を満たすのと同じで。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/617
618: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:37:19 ID:Qt2nuh8k >南海電気鉄道会長 いわずもがな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/618
619: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:40:07 ID:Rg31JLyR ハブ空港にしたければまず関西国際航空を設立しろよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/619
620: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:43:32 ID:O/PJaKgM 南海電気鉄道会長ｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/620
621: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 17:44:13 ID:cnNSGWwt 伊丹廃止、関空統合について大いなる疑問。 伊丹の全日本整備工場、JALエクスプレス本社等も関空島に移転できるのだろうか？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/621
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