[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 140 (1001ﾚｽ)
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42(1): 2014/05/01(木)21:28 ID:KGAQxgQr0(1/2) AAS
品川発のEX予約は東京からでも乗れますか？
43: 2014/05/01(木)21:42 ID:mfL8Eu18O携(1) AAS
最悪洗面台から延長コードを引っ張って来たらいい
44(1): 2014/05/01(木)21:46 ID:1p7kttsuO携(3/3) AAS
>>42
EX予約の案内冊子を見たら、不可
東京発の予約で品川乗車は可
45(1): 2014/05/01(木)22:07 ID:IKo3TKdq0(2/2) AAS
東海道新幹線品川駅に新型改札機導入…5月25日から
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
46(1): 2014/05/01(木)22:17 ID:Eh+wX4gA0(3/3) AAS
>>45
改札機なんかその辺の私鉄でもとっくにどんどん最新機種に替えていってるのに、ドヤ顔でアピールする辺りさすが東海だな
それも長期間かけてのチンタラ置き換えｗ
47: 2014/05/01(木)23:04 ID:JPNC88o/0(3/3) AAS
>>41
出張が自社の他拠点ならできるとは思うが、他社だとまず無理と考えよう。
48(1): 2014/05/01(木)23:17 ID:KGAQxgQr0(2/2) AAS
>>44
ありがとうございます
値段同じなら東京発で買ったほうがいいですね
49: 2014/05/01(木)23:32 ID:lSu+nzHl0(3/3) AAS
>>48
EX予約でも、IC早特なら東京発で買って品川から使うのはダメだったと思う
いつも往復＋e特だからEXICカードは財布の奥に眠ったままだ
50: 2014/05/01(木)23:45 ID:N5JyKaxg0(1) AAS
おうおう、今頃になって埼玉県民の俺が 5/3の 大都会岡山のビジホが取れた。
ＧＷ初日の東京駅、のぞみ自由席の並びっぷりをレポしてやるぜ！
51(2): 2014/05/02(金)00:29 ID:EZSJZ/QL0(1) AAS
次の消費税10パーセントになるときに、運賃値上げではなく
さくらをのぞみ料金にして賄うという可能性はあるかな？
2パーセント分くらいなら賄えそう
52(1): 2014/05/02(金)01:27 ID:yErQCzjV0(1) AAS
ウェーーーーン
隣の人、猫籠に入れて座ってた
猫嫌いなんで２時間我慢する羽目に
こういう場合、空いてたら席移動させてくれるのか
53(2): 2014/05/02(金)04:00 ID:AAVIK8l00(1/2) AAS
>>12
国際空港アクセスのE259も無線ラン整備してるしね
全席コンセントあるし
54(1): 2014/05/02(金)04:13 ID:b3H5JB2h0(1/3) AAS
>>52
たぶん大丈夫だと思う
>>53
スレチ
55(2): 2014/05/02(金)04:15 ID:AAVIK8l00(2/2) AAS
>>54
横浜や熱海や伊豆方面にも走って新幹線の客を奪ってますが何か？
56: 2014/05/02(金)04:40 ID:QjvfvM8FO携(1/5) AAS
>>53>>55
成田空港方面
JR東日本成田エクスプレスは京成AEとバスに惨敗して減便減車
高い、遅い、遅れるの三重苦で｢成田エクスプレスを使うのは情弱｣と酷評されていますが
京成やバスに惨敗して余った車両を踊り子に回すも、こちらも東海道新幹線やバスに惨敗でここ数年で相次ぐ減便改正
EK戦わなきゃ現実と
57: 2014/05/02(金)04:47 ID:QjvfvM8FO携(2/5) AAS
コンセントつけていようがJR東日本E259系は利用者に選んでもらえる列車ではないということ
利用者はコンセントの有無だけで選ぶわけではないからな
58: 2014/05/02(金)05:21 ID:cMgmrMdW0(1/2) AAS
>>46
でもその記事のしたの方には
「JR東日本、水戸駅に新型自動改札機を導入2013年11月19日(火) 18時00分」
とあるので東海に限らずニュースリリースを出す会社はあるんじゃないでしょうか。
そして全てのリリースが報道されるわけでもないですしね。新幹線だから報道されるというのもあるかと。
59: 2014/05/02(金)05:25 ID:cMgmrMdW0(2/2) AAS
>>51
さくらにのぞみ料金を適用する申請は、国交省の理解を得られにくいんじゃないかなあ。
60: 2014/05/02(金)07:25 ID:b3H5JB2h0(2/3) AAS
>>51
さくらをのぞみ扱いすると、山陽。九州でフルムーン、ジパング、JRPの利用者が
使える列車が実質的になくなるから、そこまでの対応はないと思う。
さくらをRS相当にしたのは、主要駅間の利用が集中しないようにしたためだといえる。
つまり、新大阪ひかり／岡山ひかりと同じ位置づけ。
>>55
存在が中途半端だから、新幹線や普通／快速列車に客を奪われる始末。
東京〜熱海で、A特急料金＞新幹線特急料金になるのもマイナスだ。
NEX減便減車で余った車両が踊り子として走っているだけだが、
グリーンが4列席で、SVOと比較してもかなり見劣りする。
省2
61: 2014/05/02(金)08:58 ID:Kr0zGUuG0(1) AAS
山陽新幹線の小倉―博多間のトンネル内で、来年4月上旬にも携帯電話が使用可能になることがわかった。
総務省によると、来年2月をめどに新山口駅まで対策が進む予定だが、関門海峡をまたぐ新山口―小倉間の対策工事は未定。
www.asahi.com/articles/ASG4Z5JN0G4ZTZNB014.html?ref=tetsudocom
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