[過去ﾛｸﾞ] 阪和線完全クロス化反対運動スレ [無断転載禁止]©2ch.net (836ﾚｽ)
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1: 2016/03/05(土)18:30 ID:mKG+hBK+(1) AAS
122両入る新車って225系5100番台かよ。
323系の阪和バージョンも入れてくれ！
完全クロス化とか勘弁してくれ〜
2: 2016/03/05(土)19:52 ID:+AyxAtDb(1) AAS
やっぱり南海がナンバーワン！
3(1): 2016/03/05(土)20:16 ID:gSfy0goe(1) AAS
羽衣線(阪和線)にも225投入か
4(1): 2016/03/05(土)21:25 ID:+yEW9LYC(1) AAS
2-1列の転クロって座席定員が少なすぎるからなあ
5: 2016/03/05(土)23:04 ID:OQ9laclt(1) AAS
>>3
駅弁
羽衣シーチキン弁当
を開発したい。
6: 2016/03/06(日)02:14 ID:Z9BK8H7E(1) AAS
ロングシートよりも座席定員が少なくなるとはな
7: 2016/03/06(日)09:35 ID:KCNpZvbB(1/3) AAS
酉の転換クロ基地害っぷりにはほとほと呆れるばかりだ
8(1): 2016/03/06(日)09:46 ID:VXzmHWX1(1) AAS
完全クロスでいいが、雌車廃止しろよ。
9(1): 2016/03/06(日)10:05 ID:KCNpZvbB(2/3) AAS
関空・紀州路快速は転クロでいいが他はさすがにロングにすべきだろ
10: 2016/03/06(日)10:46 ID:r3OOB0rG(1) AAS
>>4
窓側の女性に痴漢をしようとしてる相席厨乙
11(1): 2016/03/06(日)11:12 ID:mRXvyNBO(1) AAS
>>8
いや西のことだから女性専用車両を続行4両編成中3両しか男乗れなくなるだろwハゲ散らかしたおっさんで年中ラッシュ
12(1): 2016/03/06(日)11:57 ID:kVCvGGrE(1/2) AAS
>>9
関空・紀州路快速もあれだけ停車駅が多くてトロいなら、一部ロングのセミクロスにするべき。
13: 2016/03/06(日)13:50 ID:seeBxo9C(1) AAS
関空快速以外はというか4両編成以外はセミクロスかロングで良いと思うが
14(1): 2016/03/06(日)17:16 ID:KCNpZvbB(3/3) AAS
>>12
国鉄時代の快速より遅いもんな
15: 2016/03/06(日)17:29 ID:JlDqi12u(1/3) AAS
225系5000番台、5100番台を関空紀州路快速専用にして、ラッシュ時対策も考慮して、
223系0番台、2500番台をロングシートに改造して普通・区間快速専用にすれば103系、205系を
阪和線から一掃できるし、ロングシート化された223系0番台などが運用都合などで関空紀州路快速に
充当されても南海の空港急行と大差はなくなる
16(2): 2016/03/06(日)17:32 ID:nsmOCNVt(1) AAS
>>14
南海があまりにも不甲斐ないから、JRが余裕ぶっこいて停車駅どんどん増やして遅くなってる
17(1): 2016/03/06(日)19:59 ID:2rDVkK0a(1) AAS
空港輸送でキャリーバッグやスーツケース転がしてる連中が
他の路線より増える路線こそロングシートでは？
着席定員と置き場を考えたらロングシート一択
18(1): 2016/03/06(日)20:04 ID:JlDqi12u(2/3) AAS
17
南海電鉄1000系は車端部のみがクロスシートになってるから、
南海は空港利用者のことも考慮してるな
19(2): 2016/03/06(日)20:06 ID:cq2RiR2Q(1) AAS
>>17
北海道の快速エアポートのロング化って評判いいのか悪いのか良く分からん
20: 2016/03/06(日)20:16 ID:JlDqi12u(3/3) AAS
18訂正
車端部のみボックスシート
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