[過去ﾛｸﾞ] 東九州自動車道建設推進委員会【北九州=鹿児島】 (989ﾚｽ)
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1(9): １ 03/04/30 16:01 ID:bXhUeTCk(1) AAS
絶対作るべきだと思うけど、、、
169(3): 04/01/05 23:35 ID:A1XuEOBi(1) AAS
>>167
逆に高速道路にある「高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路」
（椎田道路、宇佐別府道路、延岡南道路）
のような制度が新幹線にあったらおもしろい。
（「整備新幹線に並行する標準軌在来線」とかw）
180(3): 04/01/25 23:52 ID:xNJtCZWY(1) AAS
なんで中津市内の旧10号ってなかなか県道に格sageされないのかね〜
229(6): 04/05/23 23:13 ID:OG3KKanx(1) AAS
>>225
え、ほんとですか
それは非常に喜ばしいですねえ、やっと県内にまんべんなく高規格インフラが整いつつあります
これからが東九州の本領発揮ですね
594(4): 2005/07/03(日)02:41 ID:Ao/d1WKj(1) AAS
>>590
東九州道はここに来て促進工程を組みだした感じだよね。
佐伯〜北川、門川〜西都、清武以南とも工事ないしは調査着手してるし、
平成２０年代半ばまでにはかなりの部分が供用するのでは。
事業化されてない行橋から先や北川〜延岡についてはどうなのかな？
中九州道は宮崎側もやばいっしょ。
大分県南、宮崎県北の悲願が達成されることは、将来にわたってないのかなぁ。
>>592
単純に計算した限りでは余裕でいけるね。
614(4): 594 2005/07/24(日)16:57 ID:crkxXgL5(1) AAS
大分は平松さんがやめてから道路に力入れなくなったからなぁ。
地整が佐伯から先を急がせるのもそのため。
県が切望する椎田宇佐は放っといてもできそうだからね。
宮崎は特に県北には力入れてるから、なんだかんだで繋がるんじゃないかな。
618(8): 2005/07/25(月)22:07 ID:jyldhGsW(2/3) AAS
>>614
そうそう、しかも並行するR10も高速道路が出切る頃には大在＝北九州まで完全な二車線化になりそうだしね
だからこそ高速道路も完全な二車線にして欲しい、まぁそうしたら今度は大分自動車道の方が利用者が激減するだろうけど
922(3): 2006/02/12(日)23:08 ID:rFqT7dHw(2/4) AAS
>>918
ここの電波は中九州道のスレに出没する奴と同一犯？
936(7): 2006/02/16(木)01:06 ID:DC8XwZWm(2/2) AAS
ほい
外部ﾘﾝｸ[html]:www.uploda.org
961(3): 新スレです 2006/02/24(金)23:10 ID:fbSh2ilw(1) AAS
東九州自動車道建設推進委員会２【北九州=鹿児島】
2chｽﾚ:traf
新スレ建てました
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