[過去ﾛｸﾞ] 【ユニック】クレーン総合スレ 5t吊【ラフター】 (477ﾚｽ)
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1(3): 2008/05/31(土)09:38 ID:Nq5WTeOA(1/2) AAS
なんだ、最近話題が少ないぞ
前スレ
【ユニック】クレーン総合スレ 4t吊【ラフター】
2chｽﾚ:truck
過去スレ・関連リンクは>>2に
2(1): 2008/05/31(土)09:38 ID:Nq5WTeOA(2/2) AAS
過去スレ
3 2chｽﾚ:truck
2 2chｽﾚ:truck
1 2chｽﾚ:truck
日本クレーン協会
外部ﾘﾝｸ:www.cranenet.or.jp
クレーンメーカーホームページ
タダノ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tadano.co.jp
加藤製作所
省10
3: 2008/05/31(土)10:10 ID:nQSSoNd3(1) AAS
サンクス>>1
4(2): 名無し 2008/05/31(土)12:02 ID:CdPRyT+G(1) AAS
最近4.9つりのトラッククレーンの新車て見かけないですが、新普通自動車免許で
道路上を走行できるトラッククレーンて、どこかのメーカーで発売してるんですか？
5: 2008/05/31(土)21:20 ID:bYvAHMas(1) AAS
>>4
以前は2ｔ車架装のトラッククレーンがユニックやアイチから出ていたけどＨＰ見る限り無くなっちゃったみたいだよ
その他のメーカーが作っているのかもしれないけど新普通自動車免許で運転できるトラッククレーンは無いかもしれない
４ｔ車架装のトラッククレーンも下火だしね
6(2): 2008/06/02(月)19:57 ID:wHDfVsok(1) AAS
>>4
殆どミニラフに置き換わって、国内は今や受注生産状態じゃないか？
ウチで使ってる4.9tはそれなりに新しい型だけど、周りからはトラッククレーンは今や稀少って言われるくらい激減したしな。
しかし同じ5t料金で動く場合、燃料高騰でトラッククレーンの燃費は助かる。
7: 2008/06/03(火)17:02 ID:MJO88lsN(1) AAS
>>6 車検とか税金・上乗せ関係でもメリットあるん？
8(1): 2008/06/04(水)19:34 ID:tt7EvilJ(1) AAS
727)名無しさん♂
[08/5/27(火)23:11]
５０〜６５ってどう変わるんですか？
729)名無しさん♂
[08/5/27(火)23:50]
今までの２軸から３軸や４軸のラフタ―になる 今までは軸過重２０トン位まで良かったけど、これからは１５トン以下にしないといけないらしい。
730)重機屋♂
[08/5/27(火)23:55]
何年も前からそうなる事は決まっていたようです。
が、60ｔに認可を下してしまったから65ｔも認可されただけで
省17
9(2): 2008/06/04(水)23:19 ID:30zRx2Y+(1) AAS
>>6
５トラは五年ぐらい前から生産中止だよ。未だに５トラ頼む業者は家の基礎屋さんかアホ大工ぐらいです
10: 2008/06/05(木)01:23 ID:zVQkIz9C(1) AAS
>>8 ４チャンのコピペ貼るなよ
地元なのにレベルの低さが目立つじゃないか
11: 2008/06/05(木)18:59 ID:zTUJBRxM(1) AAS
>>9
受注生産になっているぞ
12(1): 2008/06/05(木)19:58 ID:utqItuXG(1) AAS
4軸のラフター早く見てみたい
13: 2008/06/06(金)05:27 ID:uBylqiJh(1) AAS
倉敷の35ひっくり返したのは、何て会社？
14: 2008/06/06(金)14:21 ID:3V57tMyr(1) AAS
>>9
4.9tトラッククレーンがまだ多少生きてるからミニラフの単価が維持出来てるんだよ。
持ち続けてる会社にちょっとは感謝しないと。
15: 2008/06/06(金)14:49 ID:rEUP1+29(1) AAS
素人質問ですが4.9tトラッククレーンの単価っていくら位なんですか？
あとミニラフの単価も。お客と仲間の応援とでも金額違いますよね？
16: 2008/06/06(金)18:56 ID:y3tkRi2T(1) AAS
>>12 まだ見たことないんかい？
地元に来たら見れるぞ
17(1): 2008/06/07(土)16:50 ID:pU3POnkt(1) AAS
たまに、高速道路関係の仕事でトラッククレーン指定の仕事有るよね・・・・
公団の頭が固いせいでラフターだと先導車とか手配しないとダメだからねｗ
あと小規模な建築工事で隣接する駐車場の一角を契約車が出た後に一時的に借りてそこにクレーン設置なんて場合は
接地圧の関係でトラッククレーンを希望する監督も居るし
あとは、小規模工場の機械設置の仕事で・・・
ラフターだとアウトリガーのピッチが長いんでトラッククレーンじゃないとアウトリガーが出ないとか
クレーンをセットする通路が狭くてラフターだとキャビンが当たって旋回できないとか（ウイングならＯＫか？？）
袋小路の突き当たりが多少広くなっていてそこでしか旋回できなくてラフターだと旋回心が数十センチズレるんでダメとか
建屋内の天上クレーン設置業者で、ラフターはブームの頭のでかい機種が有るんで吊り代無いと困るから
いつもトラック頼むって人も居たな・・・・・・ウイング辺りだと吊り代が１00mmぐらい違うのか・・・？？
省3
18(2): 2008/06/07(土)17:43 ID:6IfaEqEc(1) AAS
前スレで質問したんだけど、回答が無かったので再質問。
かつて、IHIがラフター作ってたって聞いた事あるんだけど、これは本当なの？
なんでも、タダノとかよりも早く発売してたらしいんだけど・・・・
今大型のトラッククレーン作ってるのってタダノくらい？
昔は日立や住友やIHIや神戸やいろんなメーカーから出してたけど。
19: 2008/06/07(土)21:49 ID:eFpz34Q/(1) AAS
>>18
ずいぶん前にIHIの教習施設に行ったらラフターのような形なのに路上運転用のキャビンがある変わったのを見たの思い出した。
20: 2008/06/07(土)23:36 ID:GnshPRHK(1) AAS
>>18
てふてふのBBSで質問した方が、回答が早そうだよｗ
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