[過去ﾛｸﾞ] 輸送機 空中給油機総合スレ part11 (996ﾚｽ)
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985(1): 2015/04/17(金)12:35 ID:2a/elsa4.net(1/2) AAS
最大の市場を失ったからな。資金供給も半分をロシアに依存してるしな。
991: 2015/04/17(金)19:38 ID:2a/elsa4.net(2/2) AAS
>>986
外部ﾘﾝｸ[html]:topwar.ru
イリューシンの下に各種の大型輸送機関連メーカーを統合する計画がある。
イリューシン、OAK輸送機、ミヤシーシェフといった設計局の統合（2015年まで）を第1段階とし、
第2段階（2017年まで）ではウリヤノスクのアビアスターSPとヴォロネジのヴォロネジ航空機工場（VASO）
の2つの製造拠点まで統合する計画がある
>>990
>紆余曲折を経てIl-214―Il-476―PAK-TAというラインナップになったわけだ。
il-106は違うだろ、1990年代に中止されてる。
双発は無理がありそうだな元になったIl-106は18トン4発、30トンのPD-30双発は無理がありそうだな。
省1
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