[過去ﾛｸﾞ] 輸送機 空中給油機総合スレ part11 (996ﾚｽ)
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857: 2015/03/09(月)08:56 ID:5mNVUxlW.net(1/6) AAS
給油機って撃墜されたことにないの？
空中ぶらぶら散歩状態だし、防御もなしでクソ重いし
地対空に狙われたらまず回避無理で
格好の獲物になりそうなんだが
これ墜とせば作戦行動なんか半減確実だろし
防御とかどうなっているんだろう
860(1): 2015/03/09(月)12:40 ID:5mNVUxlW.net(2/6) AAS
>>859
旅客機の場合、胴体内は客室とその貨物にほとんど充てられが
給油機の場合、給油用の燃料だからな
圧倒的にその量は違うと思う
自機用の燃料はともに翼内がほとんどだろう
863(1): 2015/03/09(月)13:01 ID:5mNVUxlW.net(3/6) AAS
>>861
客室の下の貨物部屋にあたる場所だった
そこにJP-5とか積んでんだよね
767クラスだと70トンくらいか
864: 2015/03/09(月)13:05 ID:5mNVUxlW.net(4/6) AAS
>>861
KC-130の場合だと積み降ろし式のタンクを
胴体内に積むけどね
876(1): 2015/03/09(月)19:42 ID:5mNVUxlW.net(5/6) AAS
翼内の自機飛行用と戦闘機などに給油する送油燃料は
違う成分ものだからね
つまり灯油はJP-5には使えない
878: 2015/03/09(月)19:55 ID:5mNVUxlW.net(6/6) AAS
同じ767でも民間と軍用は違うんだ？
給油機(軍用)は翼内もJP-5、もしくは4
を入れてんのか。
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