[過去ﾛｸﾞ] 輸送機 空中給油機総合スレ part11 (996ﾚｽ)
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4: 2014/07/21(月)00:16 ID:ZauIuC+V.net(1/3) AAS
C-2を軍用として輸入したい国はあるだろうけど、輸入できる国は案外思いつかないｗ
P-1は…値札を見てそっとハンガーを掛けなおす姿しか見えないｗ
9(1): 2014/07/21(月)08:52 ID:ZauIuC+V.net(2/3) AAS
いや、P-1もP-8も絶対的な価格が高いから。
日本は対潜水艦戦にトラウマに近いレベルのものがあるから、領海、経済水域が広いのを差っ引いてもKittyGuyじみた能力を用意しているし。
大抵の場合S-3クラスのアップデートで足りるんじゃ＞どっかの半島の南側みたいに。
19: 2014/07/21(月)21:12 ID:ZauIuC+V.net(3/3) AAS
そもそも、転地滑走路と不整地滑走路を使い分けているのか混同しているのかここの住民は、と。
C-1は当然のように転地滑走路での600mでの着陸を要求されていました。C-2は不明。
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