[過去ﾛｸﾞ] 主力は■どうした!?日産8■OEM [転載禁止]??2ch.net (1034ﾚｽ)
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108: 2015/02/03(火)08:10 ID:F/ALbBAj0.net(2/2) AAS
>>105さん
おはようございます。
えぇ、おっしゃる通り生粋の日産ファンです。
ゴーンが来てからの車づくりは確かに変わりましたが、それでも日産車のキモである
①ハンドリングの自然さ（電動パワステの味付けなどの枝葉末節ではなく、ハードの出来）
②ボディ剛性の高さ
等は今も変わらず国産一級品だと思います。
レクサスGSとフーガないしV37を乗り比べればその差は歴然ですし、他社FFビッグサルーンとティアナでは
トルクステアの無いFFとは気づかせないステアリングフィールは日産ならではです。
しかし、デザインが…カッコ悪いを通り越して気持ち悪い。これは明らかに中村史郎が来てからの傾向です。
また、廉価車両についてはコストカットしすぎて新興国車両をボッタクリ価格で売るという点についてはアンチですね。
ここで言われる方が多いように、パルサーを日本市場に投下してしかるべきだと思いますし、シルフィに1.5Lエンジンを積んだものが
型式番号B17から見ても正当なるサニー後継車＝現行ラティオになってしかるべきでしょうと考えます。
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