おれが1000兆円手に入れたら即行で着工する路線

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637: 2014/06/10(火)03:13 ID:/ZxDrIUy0.net(1) AAS
>>636
伊豆大島からさらに、伊豆・小笠原諸島、グアム、パラオ、ニューギニア島、
東ティモール経由で、ジャカルタまで延伸。

インドネシアに輸出した電車が今走るレールが、故国とつながる。

638: 2014/06/10(火)13:14 ID:9tdlqLan0.net(1) AAS
鬼怒川公園～会津若松
直流電化複線化

639: 2014/06/10(火)15:50 ID:TTIxe4yxO.net(1) AAS
東急砧線
二子玉川成城学園前
砧本村まではかつての路盤を復活

641: 2014/06/10(火)23:12 ID:cDczASTg0.net(1) AAS
向ヶ丘遊園地はなくなったが、向ヶ丘遊園モノレールを復活させ、
田園都市線多摩プラーザ駅まで伸ばす。

642(2): 2014/06/11(水)01:19 ID:wYiheMY4O.net(1) AAS
山手線を動く歩道にする
。
…したら便利じゃない？って鉄道に詳しくないやつでこんなこと言うやつがいるんだけど、作ったら作ったでどうなるか想像できないのかな？

643: 2014/06/11(水)01:40 ID:+/qOKfiO0.net(1/2) AAS
歩く歩道って遅いじゃん

644: 2014/06/11(水)01:42 ID:+/qOKfiO0.net(2/2) AAS
歩く→動く

645: 2014/06/11(水)02:08 ID:Wywr65Os0.net(1/2) AAS
八高線高麗川以北電化

646: 2014/06/11(水)07:39 ID:HkIl5ujR0.net(1) AAS
>>642
駅間短いとはいえ、さすがに一周は無理がある。
可能性として新宿代々木とか、御徒町上野くらいか。

647: 2014/06/11(水)08:27 ID:mWhKt5Sh0.net(1) AAS
>>642
山手線全部1周つなげればいいっていう漫才のネタにもなってるからだよ　一般人の認識なんてそんなもん

649: 2014/06/11(水)08:36 ID:RmrmUnpQ0.net(1/2) AAS
なにわ筋線（JR難波～新大阪）の建設
及びJR阪和線、天王寺～鳳間の複々線化並びに高架化

関西ではこの２つは急務だろ
朝ラッシュの阪和線がどれだけ渋滞してるか。もう輸送量限界だ。

650: 2014/06/11(水)08:44 ID:RmrmUnpQ0.net(2/2) AAS
あともう一つ
南海高野線の岸里玉出～堺東間の高架化も急務
あれだけ本数のある大阪市内区間、なぜ高架化できずにいるんだ。

651(1): 2014/06/11(水)11:32 ID:URnko1vq0.net(1) AAS
〒637のエリア（奈良県の五條市～十津川村にかけての一帯）を鉄道だらけにする。
というわけで、637ゲット。

652(1): 2014/06/11(水)20:38 ID:bRrNiFL70.net(1/2) AAS
多摩モノレール、町田へ延伸。

653: 2014/06/11(水)21:48 ID:IP+ocFh10.net(1) AAS
飯田線豊川以北の線路の付け替えと複線化、高速化と同線の利用者の少ない無人駅を
廃止し、特急「伊那路」を駒ヶ根まで延長する

654: 2014/06/11(水)21:51 ID:Jr0nPUbV0.net(1) AAS
既存の新幹線～基本計画線全部リニア新幹線にする
それでも、1000兆あれば余裕でお釣りが来るな100兆くらいで足りるんじゃね？

655: 2014/06/11(水)22:34 ID:Wywr65Os0.net(2/2) AAS
>>652
所沢延伸

656: 2014/06/11(水)23:22 ID:bRrNiFL70.net(2/2) AAS
上北台駅から伸びなくなっちゃいましたね。