[過去ﾛｸﾞ] おれが1000兆円手に入れたら即行で着工する路線 (1027ﾚｽ)
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19: 2014/04/21(月)00:39:30.11 ID:Ym69oqlsO.net(1/2) AAS
新規路線を作る前に、今ある路線を全部標準軌にして全線高架または地下化。
25: 2014/04/21(月)06:38:29.11 ID:h0M/fVw10.net(1/4) AAS
可部線を加計まで復活させ、電化も行う
75(1): 2014/04/24(木)12:01:52.11 ID:6SiDqI7L0.net(2/4) AAS
樽見鉄道の越前大野までの延伸
越美北線を北濃まで延伸し、長良川鉄道と結ぶ
82: 2014/04/25(金)01:34:54.11 ID:ptf0nnJf0.net(1) AAS
池田から新箕面経由で茨木方面へ向かう北大阪急行東西線
御堂筋線複々線化による快速運転
近鉄難波線梅田延伸
地下鉄梅田3駅を統合し3面6線の巨大駅に
118: 2014/04/28(月)23:24:13.11 ID:imonv6W20.net(1) AAS
>>108
そうなんですか？
日本の国家総予算たしか100兆円以下でしたよね。
国債発行総額が1000兆円くらいだったんじゃないの？？
何でも作れるだろう。
157: 2014/05/02(金)14:48:20.11 ID:ajah57VEO.net(1) AAS
大江戸線延伸
光が丘から大泉学園町までは現行の計画通り
そこから先は新座市を縦貫して新座駅→跡見女子大を経由して三芳町に入り、鶴瀬で東武東上線と接続、来年できるららぽーと富士見まで伸ばす。
あの辺は電車のアクセスがよろしくないから、どうせなら大宮まで伸ばしてくれｗ
240: 2014/05/07(水)07:26:02.11 ID:n7b0qs6w0.net(1) AAS
・東神奈川の横浜寄りにY線を作って同駅での横浜線の発着番線を固定化する(1200億円)。
・埼京線を15両対応にして高崎線に乗り入れ、池袋～赤羽は立体交差化(3700億円)
849: 2014/07/11(金)18:52:25.11 ID:MjauHQeE0.net(1) AAS
第二東海道新幹線を新幹線方式で時速３５０㎞運転で車両は大窓を採用。
食堂車は牛丼屋、ビュフェはスタバ、カフェテリア売店はコンビニ
停に車駅は東京～名古屋～京都～新大阪とする。速達便９割。田舎もんには
２時間に１本のこだまで我慢してもらう
850: 2014/07/11(金)22:04:26.11 ID:jQuwREjF0.net(1) AAS
上野ー札幌には「スーパー北斗星」
大阪ー札幌には「新トワイライトエクスプレス」
を新設。
両列車ともオール二階建ての寝台特急。
Ａ個室はもちろんＢ個室や二階建て食堂車も連結。
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