[過去ﾛｸﾞ] 【2015年】E235系 2編成目【登場予定】 (1048ﾚｽ)
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316(1): 2014/09/19(金)20:11 ID:ICVAuOBE0.net(1) AAS
>>312
>>313
ああ、だから束には極力乗らんようにしてるわ。
>>314
> 一般人からブラインドが必要だなんて声は聞かないんだわ。
いや、声が出てるから223系や西鉄バスではブラインド廃止を撤回して再度設置したんだが？
そういう事例は無視ですか。
都合の悪いところは聞かないフリとは束厨らしい。
>鉄道各社がスモークとブラインドの併用をしようがしまいがそれぞれの勝手だ
はい出ました、鉄道会社の勝手。
省3
317: 2014/09/19(金)20:20 ID:PmrIMY0q0.net(1/3) AAS
脱束厨>>279の論破を無視ｗｗｗｗｗｗｗｗ
318(1): 2014/09/19(金)20:28 ID:TBEXWtqA0.net(1) AAS
>>279
競合が無く、金をかける暇もない以上、関東は粗末な車両で我慢するしかないってことだな。
くっさい関東民にはお似合いだわな。
319: 2014/09/19(金)20:30 ID:o0MwW3A30.net(3/3) AAS
>>316
どこに住んでたらそこまでのコンプレックスになるんだ...
320: 2014/09/19(金)20:32 ID:PmrIMY0q0.net(2/3) AAS
>>318
煽りのレベルも低いな
てか本来のE235のこと話してないやんけ
関東煽ってるやつはコンプ持ちとしか思えん
さっさと西日本のスレに帰ってくれ
321: 2014/09/19(金)20:54 ID:baPve3dvO.net(1) AAS
もうやめて！
美しい私を巡って男の方が傷つけ合うのは、
これ以上見たくないわ！！
322(1): 2014/09/19(金)21:47 ID:NWhB98680.net(3/4) AAS
E235系のコンセプトのお客さま、社会とコミュニケーションする車両って
要は今まで客はコミュニケーションしなくてもいい家畜かなんかとでも思っていたのかねぇ
まあ自覚して直そうとしてるのはいいのかもしれないけど
どことなく未だに上から目線な感じがするのはどうにかならんのか
323(1): 2014/09/19(金)21:53 ID:ouzyMHs20.net(1) AAS
>>295
山手線は短時間乗車がメインだけど、京浜東北線は30分以上乗車するのが当たり前の路線なんだけど？
324(1): 2014/09/19(金)21:59 ID:PmrIMY0q0.net(3/3) AAS
>>322
いい加減に出てくか死ぬかの2択を選べ
325(1): 2014/09/19(金)23:29 ID:9pEd3gBs0.net(1) AAS
>>323
お前の当たり前は全員の当たり前じゃない
326(1): 2014/09/20(土)00:09 ID:NWhB98680.net(4/4) AAS
>>324
なんでそんなにカリカリしてるの？
家畜なら感情なんて無いでしょ
327: 2014/09/20(土)00:11 ID:TeX0vOmd0.net(1/2) AAS
>>326
煽りは荒らし行為に近いぞ 冷静になれ
328: 2014/09/20(土)00:13 ID:TeX0vOmd0.net(2/2) AAS
ID:NWhB98680 と同じように、韓西人やらなんやらレッテル貼りをすると同レベルにかるからな ここは冷静に論破すべき
329(1): 2014/09/20(土)04:24 ID:1P76suJ10.net(1) AAS
>>325
京浜東北線が短時間乗車メインなんて言ったら、中央快速線や常磐線も短時間メインということだな。
京浜東北を短時間乗車するのは上野で中電から乗り換えてきて、山手線でも行ける駅へ行く人と、山手線並行区間でどちらでもいい客がほとんど。
330: 2014/09/20(土)06:55 ID:ucLSqG5z0.net(1) AAS
>>329
じゃあ京浜東北線にグリーン車いれよ
331: 2014/09/20(土)07:23 ID:kgr5CC/O0.net(1) AAS
まあ常識的に考えてE231系500番台とE233通勤形の短時間乗車の乗客が中心なのに
あれだけLCDの装備充実させた点は褒めるべき
E235にも確実にこのコンセプトは引き継がれる 関西人の俺から見ても普通に羨ましいわけだが
欠点を言わせてもらうなら例えば中央快速線のあの路線図反転表示の早さなんとかしてほしい
あれなら国鉄時代から続く巨大な路線図貼り付けてくれてる方がいいよ
332: 2014/09/20(土)13:06 ID:Ucz0k4NY0.net(1) AAS
赤外線カットガラスがあるならブラインドなんぞ無くてもいい
ブラインド掛けたい客と、掛けたくない客とのトラブルの元だ
333(1): 2014/09/20(土)18:07 ID:TJ3/vZEm0.net(1) AAS
ブラインドは本当にアナログだと思うわ
334: 2014/09/20(土)18:24 ID:mFxb8qU70.net(1) AAS
>>333
ブラインドをデジタルにするならこれやな。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
335: 2014/09/20(土)18:38 ID:7D8B9eHF0.net(1) AAS
某国の人間がなにやら宣伝しようとしてるけど、ボーイング787で電子カーテンは既に採用されてるからな。別に真新しいものでもない。
鉄道にもし採用されるならば、窓の開閉機構の無い特急車両への採用が先となるだろうけど。
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