[過去ﾛｸﾞ] ●東京・大阪なら飛行機で行く人-1@airline→ (673ﾚｽ)
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247: 774便＠天候調査中 2006/10/14(土)21:03 ID:ONMK9QVrP(1) AAS
>>223
3歳未満の乳児と同伴の場合は優先搭乗(JAL/ANA共に)ができる。
ANAは事前改札として案内してるが、JALの場合もアナウンスはあるはず。
クラスＪなら乳児同伴優先席も用意されている模様。
あと、飛行機に赤ちゃん同伴する時は哺乳瓶と粉ミルク用意してくれ。
それでＣＡさんに頼めばミルクを作ってくれる。降下時に与圧変化があるんで、
泣いちゃう赤ちゃんが多いのよ。そういう時にミルク飲ませれば楽になる。
嫁さんは飛行機という特殊環境が心配なんだと思うんだが、今は対応できる
手法が揃ってるんで、備えさえしておけばそう問題にはならないよ。
空港到着後もMKスカイゲイトシャトルを使えば楽に移動できる。
省1
248: 774便＠天候調査中 2006/10/15(日)13:11 ID:wxYL4V5g0(1) AAS
乳児を航空に乗せないでください。MKシャトルも。
周囲に迷惑をかける可能性をちゃんと考えてね。
249: 774便＠天候調査中 2006/10/15(日)14:02 ID:OeBFxtVc0(1) AAS
他人の存在を受容できない人は公共空間に出てこないでください。
周囲に迷惑を掛けている現実をちゃんと考えてね。
250(1): 774便＠天候調査中 2006/10/15(日)14:29 ID:ZLCN5jqM0(1) AAS
全席禁煙指定席ってことで、はい。飛行機で。
251: 774便＠天候調査中 2006/10/15(日)14:53 ID:LxNzr1DuO携(1) AAS
急に決まった出張で東京‐大阪だと、大抵神戸まで飛んで
ＪＲ三ノ宮から東海道線。これが一番安くていい。
252: 774便＠天候調査中 2006/10/16(月)23:47 ID:8r+YON7p0(1) AAS
また機材変更されたorz
レインボーセブン。。。
253: 774便＠天候調査中 2006/10/17(火)09:39 ID:KQk3FxNy0(1) AAS
まだあったのか？
254: 774便＠天候調査中 2006/10/17(火)23:08 ID:7Infu58h0(1) AAS
たまごっちジェットになったのってまだ㌧㌦？
255: 774便＠天候調査中 2006/10/19(木)01:07 ID:oWTCnDNuO携(1) AAS
一昨日夕方頃伊丹にいたよ
たまごっちジェット
256: 774便＠天候調査中 2006/10/21(土)23:54 ID:ZN1PaDO+0(1) AAS
Japan Railines/JRL/日本鉄道
Japanasia Railway/JAR/日本アジア鉄道
Japan Transpcean Rail/JTR/日本トランスオーシャン鉄道
All Nippon Railway/ANR/全日本鉄輸
Rail Nippon(?)/RNK/レールニッポン
Hokkaido International Railway/RDO/北海道国際鉄道(レール・ドゥ)
East Japan Airways/JAE/東日本旅客航空
Tokyo Aero/TAK/東京エアロ
…東京大阪間は、突然じゃなければ飛行機利用。安いし。
257: 774便＠天候調査中 2006/10/22(日)16:10 ID:jrWEol6M0(1) AAS
空港、機内ともふいんきがイイ！
新幹線は駅、車内ともなんとなく殺伐としている。
ケータイ使う香具師、うるせーぞ、史ね！
検札もウザイし。
258(1): 774便＠天候調査中 2006/10/24(火)23:18 ID:8d/CDjd40(1) AAS
>>240
エクスプレス予約するといいよ。
ラウンジはないが、グリーンへのアップグレードがある。
>>250
N700系をご期待下さい。
259(1): 774便＠天候調査中 2006/10/24(火)23:55 ID:mkYJdkVLP(1) AAS
>>258
N700系は気になるよね、確かに。全席電源装備とネット接続は特に
ライトユーザーには歓迎されそう。漏れもJ-WESTカードを確保済み。
ただ漏れはsignetに入れる立場になったんで、ラウンジでPC使えることを
考えるとあまり条件変わらないんだよね。元々携帯で呼び出されるのが
嫌いなんで、携帯の電源を切る口実ができるのも嬉しいし。
カード会社が新幹線の駅にラウンジを設けるとか…無理か(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
PCで作業する場所としては便利なんだよね。ラウンジって。
260(2): 774便＠天候調査中 2006/10/25(水)07:13 ID:34RDQJHXP(1) AAS
かつてはNEX客向けのラウンジが東京駅などに用意されて居たりしたんだが、
今はJRの事務所になっているな。
ラウンジとはとても呼べないが、関西に行くと屋根があって椅子が並んだ
待合室というのが結構あるので感心する。関東にはそんなものは殆ど無い。
ゴミ箱が一切無い鉄道会社というのまである。（全部持ち帰れと言っている）
なんか昔は少し感じられた、「ゆとり」というのが無いんだよね＞今の鉄道
261: 774便＠天候調査中 2006/10/26(木)21:47 ID:1xa8dyfV0(1) AAS
かつての2階建ひかりの頃が最盛期だったね。グリーン回数券も今よりずっと安く乗れたし。
262(2): 774便＠天候調査中 2006/10/27(金)23:56 ID:4EH2Nip60(1) AAS
大阪行きは早く帰りたいので関空行き最終が多い。
東京への帰りは大阪市内で買い物とかの所用もしたいので新幹線。
雰囲気で行くと飛行機の方がいいよね。CAはよく訓練されてるなぁと思う。
新幹線はホームの客層が（いまや値段は変わらないのに）飛行機より悪い感じだし、
「黄色い線よりお下がりくださいぃ！！」と客を馬鹿にしたようなJR倒壊駅員のがなり放送がもう台無しにしてくれる。
G車にのってもﾊﾟｰｻｰはCAに比べると劣るわ。
CAは空いてたら「富士山がきれいですね」話し掛けてくる人もいるけどﾊﾟｰｻｰに「富士山がきれいですね」なんて一度も無い。
とりあえずJ-WESTで絵糞プレス予約は出来るようなったので確保はしますた。
>>260
>なんか昔は少し感じられた、「ゆとり」というのが無いんだよね＞今の鉄道
省1
263: 774便＠天候調査中 2006/10/29(日)23:23 ID:ulp+tpXK0(1) AAS
>>262
帰りは飛行機に乗っていない点で失格
264(1): 774便＠天候調査中 2006/10/30(月)01:55 ID:0eYuOeM20(1) AAS
日帰りなら、、、
前日にバス使って帰りに新幹線。
飛行機なんか、痛みに出たりはんでだから乗り換えたりう材。
265: 774便＠天候調査中 2006/10/30(月)03:30 ID:MIGrgZu30(1) AAS
バスは地獄だと聞いたがどうなのか。
266: 774便＠天候調査中 2006/10/30(月)23:46 ID:Ij4U+ChR0(1) AAS
>>259
ラウンジでやるようなことは、車内で、ってことだろうな。
JR東海的には、本数増やしたりエクスプレス予約とかで、
「待つ必要がない」状態にしようとしているのかも。
確かに、東京駅なんかの人の数を見ると、乗客が20-30分待つことを前提にすると
かなりのスペースが必要になる
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