[過去ﾛｸﾞ] 【KIX】関西国際空港(関空)-63@airline【RJBB】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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844: (ﾜｯﾁｮｲ 9bc5-geF8 [180.220.56.5]) 2016/11/02(水)13:46 ID:jX2wFqOE0(1) AAS
>>843
つ神戸高速鉄道
845(1): (ﾜｯﾁｮｲ 877c-4Kbm [125.193.195.151]) 2016/11/02(水)14:22 ID:5G6YfPAF0(1) AAS
関空は羽田や成田より儲けが多かった。
もう伊丹は必要ないよ！
846: (ﾜｯﾁｮｲW b3e2-Jz20 [182.167.205.143]) 2016/11/02(水)14:23 ID:Cuv2OXc60(1) AAS
>>845
伊丹に利益付け替えてもらってたのにどの口が言うｗ
847: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-srTX [182.250.253.8]) 2016/11/02(水)14:58 ID:XNQjD0X8a(6/11) AAS
関西空港に助けて貰った欠陥伊丹空港。
とりあえず、暫定的運用だね。
848: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-srTX [182.250.253.8]) 2016/11/02(水)14:59 ID:XNQjD0X8a(7/11) AAS
付け替えてもらってたのにどの口が言うｗ
国費と公費を搾取する騒音公害、欠陥伊丹空港かい。
849: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-srTX [182.250.253.8]) 2016/11/02(水)15:00 ID:XNQjD0X8a(8/11) AAS
伊丹に利益付け替えて
国費と公費を付け替え続ける欠陥伊丹空港。
850: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-srTX [182.250.253.8]) 2016/11/02(水)15:03 ID:XNQjD0X8a(9/11) AAS
今までは日系に頼らなかったがとうとう詰んでしまい
既得権益と利権に頼りきり、とうとう積んでしまう欠陥伊丹空港。
851: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-srTX [182.250.253.8]) 2016/11/02(水)15:29 ID:XNQjD0X8a(10/11) AAS
大阪に競争力のある空港がないということ？
ならば、どうにかしなければならないな。
複数空港を運用しても総国内線利用者は増えないことがわかった。
つまり、分散した国内線の運用は非効率であり利便性向上にならない。
ならば、完全24時間運用で、オープンパラレル二本の滑走路を有する
関西空港に集約して、試してみなければならないのは明らかである。
852: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-srTX [182.250.253.8]) 2016/11/02(水)15:32 ID:XNQjD0X8a(11/11) AAS
長距離国際線を拡充させるには、それらとネットワーキングする短距離路線の充実が不可欠。
つまり、まずは、関西空港へ国内線集約が必要。
853(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2b9d-O9pn [128.28.132.124]) 2016/11/02(水)15:44 ID:KrVn7w1a0(1) AAS
>>843
自称交通政策の専門家ともあろう方が、文脈から神戸高速→神戸高速鉄道すら連想できないとは。
854: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-O9pn [182.251.243.45]) 2016/11/02(水)15:48 ID:/7U8cbhJa(1) AAS
デルタが将来的には大阪から路線開設したいってよ。
よかったね、師匠w
855: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-srTX [182.250.253.1]) 2016/11/02(水)16:08 ID:KkhFqTLNa(1/2) AAS
欠陥伊丹空港を廃止することによるメリットは大きい。
856: (ﾜｯﾁｮｲW b3e2-Jz20 [182.167.200.238]) 2016/11/02(水)17:16 ID:6xVW3eo40(1) AAS
泉ズリ発狂中ｗ
857: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-srTX [182.250.253.1]) 2016/11/02(水)17:45 ID:KkhFqTLNa(2/2) AAS
デルタが将来的には大阪から路線開設したいってよ。
将来、欠陥伊丹空港を廃止したら、関西空港に行くよと言うことだね。
858: (ｽﾌｯ Sdff-O9pn [49.104.9.215]) 2016/11/02(水)21:52 ID:F3Vdl/Wyd(1) AAS
>>853
大阪南部から出たことないんだよ
南海の梅田延伸なんていらねー
JRだけ伸ばせば良いのに臭い息吐いた政治屋がねじ込んだやろ
859: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-srTX [182.250.253.11]) 2016/11/02(水)22:09 ID:JiY7VK7Qa(1) AAS
大阪南部で、片付く文化ではあるが、関空人気により梅田延伸になります。
まあ、海外へならびに欠陥伊丹空港の廃止を見越して、梅田延伸になります。
860: (ﾜｯﾁｮｲW a3a2-O9pn [202.229.165.19]) 2016/11/02(水)23:52 ID:dI00+0ZS0(2/2) AAS
まぁ早い話がポシャったと
861: (ﾜｯﾁｮｲ 1c03-8n5s [121.87.11.231]) 2016/11/03(木)03:07 ID:OzyKrhCv0(1) AAS
大阪のリゾートホテル稼働率が95％に、訪日外国人の宿泊数が43カ月ぶりに減少 ―宿泊旅行統計（2016年8月第2次速報）
外部ﾘﾝｸ:www.travelvoice.jp
観光庁は2016年8月（第2次速報）と2016年9月（第1次速報）の宿泊旅行統計調査の結果を発表した。
それによると、8月ののべ宿泊者総数は、前年比2.3％減の5513万人泊、
2016年9月ののべ宿泊者数は0.5％減の4184万人泊となりいずれもマイナス遷移で継続した。
※9月の数値は今後公表予定の第2次速報値で変更となる。
宿泊者数の内訳は、8月は日本人が2.1％減の4931万人泊、外国人が3.6％減の582万人泊でいずれも減少。
43カ月ぶりに外国人が前年比マイナスとなった。
9月は日本人が6.2％減の3660万人泊、外国人が5.0%増の524万人泊となる見通し。
また、震災の影響を受けた九州地方に関しては5月の18.4％減から6月は7.7％減、
省5
862: (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-eI/M [182.250.253.3]) 2016/11/03(木)11:15 ID:q4LTJZuwa(1) AAS
臭い息吐いた政治屋がねじ込んだやろ
欠陥伊丹空港の運用に拘る政治家はロクな者がいない。
863: (ｽﾌｯ Sd28-m5qj [49.104.9.166]) 2016/11/03(木)12:50 ID:x32MvfPVd(1) AAS
泉ズリが大阪南部から出たことないのはガチだった
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