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【Peach】ピーチ・アビエーションMM80便【楽桃】 (1002ﾚｽ)
【Peach】ピーチ・アビエーションMM80便【楽桃】 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/
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718: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/17(土) 06:27:54 ID:IBx21Kqh0 バニラエアの本社は統合の為に大幅拡張してるから 成田のベースがなくなる事はないよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/718
719: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/17(土) 06:28:53 ID:IBx21Kqh0 第二ターミナルの端っこね http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/719
720: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/17(土) 06:39:53 ID:rr6VsEvl0 統合とかデメリットしか想像できんわ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/720
721: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/03/17(土) 06:45:38 ID:odIZYAlS0 >>717 荷物は関西人を配慮しGK対策で10kgに統一。 安売りセールではなくキャンペーン価格に。 機材の送り込みを兼ねた成田関西の早朝深夜便設定。 春秋の千歳と関西の復活が共食いになり絶望的に。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/721
722: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/17(土) 07:30:26 ID:5GPuiUX70 いのっちが恐れてたことが現実になったな まあバニラなんてカスばっかりだろうから社員は全員ANAに引き取ってもらって A320だけもらったらええねん。塗装はそのままでええ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/722
723: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/17(土) 07:55:39 ID:0VeM3MSd0 本社成田に移転で、また大阪から会社が出て行く http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/723
724: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/17(土) 08:00:44 ID:5GPuiUX70 >>723 どう考えても関空が好調なのに成田に本社オク意味がわからんｗ むしろ成田のほうは出張所だろｗ 今は穴に委託してる成田の整備をバニラの設備と整備士使えるのは メリットかもしれないｗでも成田のT3に発着は嫌だな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/724
725: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/17(土) 08:08:38 ID:WqmwTH/C0 >>717 バニラが撤退した路線（成田ーソウル、関西ー函館）を再就航 これで成功させれば、ＡＮＡはぐうの音も出ないほど現実を思い知るだろうね http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/725
726: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/03/17(土) 08:16:38 ID:j5Q8GXPX0 >>725 那覇香港も忘れないでくだしあ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/726
727: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/17(土) 08:20:29 ID:5GPuiUX70 穴も次はBCと7Gでもくっつけるのかな？ どっちも似たような会社やし機材も同じだし http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/727
728: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/03/17(土) 08:21:00 ID:Q+Qalo7t0 首都圏に軸足を移すか、今まで通り関西中心の展開か気になるが、 軸足を首都圏に移した途端、経営は一気に堕ちそう。 ピーチが成田から飛ばしだした途端、おかしくなったし。 ただ、両社統合で路線展開には余裕ができるから、中部に進出して エアアジアとガチな戦いも見たいところ。 この統合で、関空から東南アジア（競争は厳しいが需要はある）に一気に進出する気だろう。 外資LCC複数に関空からハワイまで飛ばされ、アメリカ本土の話すら出るほど。 焦りを感じるな。 ただし安売りばかりではしんどい。そこそこの運賃を取って、 「日系だから乗りたい」という客層に向けて、ツアー運賃や、ANAマイル付与、上級会員資格（AMC）なども システム構築してほしい。 ピーチ運賃（シンプル・バリュー・プライム）のうち バリューはマイル３０％、プライムは５０％加算 ビジネスクラスの設置も急務だろう。 ビジネスクラスはスクートや、ANA−PYくらいで。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/728
729: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/17(土) 08:24:46 ID:5GPuiUX70 >>728 さすがに中部はないｗ 中部が需要あるならもっと飛ばしてるし GKだってあまり展開してねーじゃんｗ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/729
730: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/03/17(土) 08:27:41 ID:j5Q8GXPX0 >>728 めっちゃ早口で言ってそう http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/730
731: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/17(土) 08:30:00 ID:WqmwTH/C0 >>728 コードシェアも上級クラス設置も断固拒否の構えだからねぇ井上ＣＥＯは・・・ どちらも、バニラですらやってなかったことだから、なかなか難しいのかなと ＪＡＬとＧＫのコードシェアも、「到着空港からＪＡＬの国際線を使う場合に限り」だし http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/731
732: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/03/17(土) 08:36:57 ID:odIZYAlS0 >>725 函館での成功はあり得ない。新幹線でさえ苦戦。 >>727 スカイ社長は第3勢力を目指して穴に経営干渉されないよう数年での上場を目指している。ただ再建や機材のメンテでお世話になったのも事実。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/732
733: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/03/17(土) 08:37:20 ID:Py9ZGvnm0 >>724 ＞どう考えても関空が好調なのに さすが”ミスター玄関” http://i.imgur.com/JUhiXWG.png ＞この勢いだと2018年2019年には完全に関空が日本の空の玄関としての地位を確立しそうですね。 ＞関空が日本の空の玄関ということでよろしいかと。 ＞関空が日本の空の玄関でしょ。 ＞いよいよ関空が日本の空の玄関になってきたんだな ＞「日本の玄関」なんだから外国人だけ見ればいい。 ＞このところの増加数だけ見れば関空＞成田＋羽田だから、このままいげばいずれ関空が「日本の玄関」になる。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/733
734: 728 [] 2018/03/17(土) 08:40:39 ID:Q+Qalo7t0 >>729 ANAの牙城だし、一見ありえそうにないが 最近の機材小型化を見ていると、LCCに流して赤字幅を減らしたいと思っているだろう。 JALが中部福岡撤退したとき、うちの方が赤字が大きいんだが？と苦言を呈していたほど。福岡線って中部で一番便数が多いわけだが。 コストカットのために中部進出はあり得る。 >>730 ｼｭﾄｹﾝﾆｼﾞｸｱｼｦｳﾂｽｶ､ｲﾏﾏﾃﾞﾄﾞｵﾘｶﾝｻｲry ﾊﾔｸﾁﾃﾞｲｯﾃﾐﾏｽﾀ｡ >>731 難しいが、LCCだけでやっていると、客単価が上がらないと思うが。 あとは関西市場を本気で取り組むなら、関西の上客も取り込みたいところ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/734
735: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/17(土) 08:44:09 ID:WqmwTH/C0 そもそも、成田は現状でさえＧＫに遅れ取ってるのに、 合併したからってそう簡単にそれを覆せんのかって話であって・・・ ピーチとバニラエア統合へ、両社の重複路線は3路線のみ https://flyteam.jp/news/article/91926 ここに両社の路線一覧出てるけど、成田発着は両社合わせて、就航予定の石垣入れても国内７、国際４の１１路線 一方ジェットスターグループの成田便はＧＫだけでも国内１０、国際４の１４路線 これを覆るんですかと・・・ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/735
736: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/17(土) 08:54:12 ID:gsGfox4z0 新会社はバニラピーチにでもなるのか。甘甘だな。本社は成田？これまで羽田ー仁川でも関西弁の機内アナウンスには違和感を感じてた。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/736
737: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/17(土) 08:57:47 ID:h4ZhsQ5R0 もうすでに買ってある航空券どうなんのさ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518883110/737
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