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新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (1002ﾚｽ)
新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/
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372: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d70c-r7My [2400:4151:b60:2d00:*]) [] 2024/10/15(火) 22:25:01.46 ID:gEgenOXc0 C919に乗ってみた 中国初の国産旅客機、エアバスA320に対抗 https://www.cnn.co.jp/travel/35224887.html http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/372
373: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f03-k2W4 [2400:4151:c3a0:fd00:*]) [sage] 2024/10/16(水) 06:16:46.56 ID:Qp6oghCG0 猛虎魂を感じる http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/373
374: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff89-/CYc [153.194.102.136]) [sage] 2024/10/16(水) 07:30:23.33 ID:wwgGls7V0 ANAの国内線773/772 Yが3-4-3のコンフィグな件？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/374
375: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9fbc-2DPL [219.120.189.86]) [] 2024/10/16(水) 10:31:15.04 ID:kFb3ZHHo0 SASのスカイチーム移籍で海外取引先のスウェーデン人が文句ダラダラ言ってる どこに行けってんだよこのネットワークで、スタアラの時はフランクフルトにさえ着けば後は世界のどこの目的地でも行けたのにって 年に２０回ぐらい海外出張してるらしいので深刻 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/375
376: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Srcb-LGdj [126.156.162.113]) [sage] 2024/10/16(水) 10:34:25.76 ID:mEPkSjCrr AMSやCDGじゃいかんのか http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/376
377: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-0YwG [153.250.63.36]) [sage] 2024/10/16(水) 11:09:31.19 ID:qlUAsUAlM China Airlines Resumes Taipei – Guam Service in NW24 — AeroRoutes https://www.aeroroutes.com/eng/241016-cinw24gum 今どき台北～グアムか。まあ週２で2か月ちょっとの寒い時だけだけど。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/377
378: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d7a7-DTpc [2001:268:d212:ebd2:*]) [] 2024/10/16(水) 11:09:37.51 ID:urEqsTR50 >>375 わんわよりはいいだろ ロンドンが乗り換え地としてはポンコツすぎるし http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/378
379: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-3BlO [49.98.148.132 [上級国民]]) [sage] 2024/10/16(水) 12:09:11.12 ID:ds4etqGtd >>378 空港がでか過ぎて使えないしな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/379
380: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-3BlO [49.98.148.132 [上級国民]]) [sage] 2024/10/16(水) 12:09:58.94 ID:ds4etqGtd >>376 スカチはそちらメインだな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/380
381: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FFbf-F/b9 [49.106.186.100]) [sage] 2024/10/16(水) 12:21:12.71 ID:oxRGXBktF >>375 CDG行けよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/381
382: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9fbb-HNwM [240a:61:1380:8c42:*]) [sage] 2024/10/16(水) 13:18:18.18 ID:icKY6t0q0 >>367 SINの赤系地方便が厳しいのは ・SQはシンガポール目的の客だけでなく東南アジア一帯、更に南アジア欧州オセアニアアフリカ等の客も取り込めるのに対して 日系はシンガポール目的の客しか取れない BKKは一応PGでタイ国内や周辺国にリーチできるが、SINは本当にどうにもならない ・インバウンドも、シンガポールの旅行好きや出張族は概ねSQのステイタス持ちだったり企業契約があったりで赤が取り込む余地は大きくない たまにしか旅行しない層や貧乏人にはスクートらLCCも有力候補になる ・日本の地方都市にもJGCは居るし企業契約もあるかもしれないが、流石にシンガポールや周辺国のSQ信者に比べると層の薄さは否めない ・日系の羽田成田便は国内線や太平洋線との接続があって、SQが取り込めないタイプの客を取る余地が多分にある 結局SQのような地元の有力キャリアとLCCに挟撃される形になってしまい、何とも中途半端な立ち位置になってしまうのは否めず 就航しない赤は糞、と罵倒できねえなというのが正直なところ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/382
383: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-7ipf [49.97.36.249]) [] 2024/10/16(水) 14:14:06.15 ID:hRfSTwARd 成田→通過客激減 北米から東南アジア直行新設 極東日本の地位低下は避けられない。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/383
384: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f73d-whS1 [2001:268:7318:b2df:*]) [sage] 2024/10/16(水) 14:59:14.53 ID:wIMnSZoZ0 >>382 ならZGって手もあるのでは? ZGに外資含めたコードシェアぶら下げて、LCCプライスで勝負 同様に、ANAも開き直ってMMとコードシェアすれば良い MMのA321LRは、大手と遜色ないシートピッチなんだから、まだ受け入れられるだろう http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/384
385: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b7a0-RyGR [210.172.25.193]) [sage] 2024/10/16(水) 15:24:49.44 ID:fX+ckroE0 >>384 tokyo zipは関西など興味無いのです(´・ω・｀) http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/385
386: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 175f-6qhF [2400:4050:c241:300:*]) [] 2024/10/16(水) 18:56:38.30 ID:KSL0FTOJ0 >>366 どっちも自国で圧倒的一強じゃん サウディアに関してはオイルありきだし グローバルエアラインが2つ以上ある日本と並べられても困る http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/386
387: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fad-6qhF [240a:61:3083:935d:*]) [] 2024/10/16(水) 19:00:05.16 ID:o8+0Pcfi0 JALはつくづくDLと組んどけばよかったのに 独禁法違反ていうけど、この区間はアジア北米で認識されてるんでしょ だったらNHとかUAとかKEとかCXもいるわけで http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/387
388: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b7ec-2DPL [240a:61:1d2:5505:*]) [] 2024/10/16(水) 19:58:01.47 ID:NLki99tI0 あんまアメリカ行かない人間的にはJALがワンワールドで良かったわ スカイチーム面子並べてもあんま魅力ないラインナップ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/388
389: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bf96-wMW8 [111.108.27.241]) [] 2024/10/16(水) 20:02:05.66 ID:AjYJAvuR0 https://sky-budget.com/2024/10/16/jal-news-49/ 12〜１月燃油もJALがかなり安くなった。ANAも同様だろう。 みんな海外に行きましょう（笑） http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/389
390: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9fbb-HNwM [240a:61:1380:8c42:*]) [sage] 2024/10/16(水) 20:26:47.82 ID:icKY6t0q0 >>387 航空局はじめ日本側はDLとのATIが通ることを楽観的に見ていたようだが そこへDOTから「勝手に楽観するんじゃねえ、俺達はキチッと精査して判断するんで」とヤキが入った 実際審査が厳しくてDL-AFKLやAA-BAの申請が何年も承認を取れず宙吊りにされた状況だったから 日米間の占有率が高くなりすぎ、事実上AAを市場から追放することになるJL-DLもどうなるか分かったものではなかった http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/390
391: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9fbb-HNwM [240a:61:1380:8c42:*]) [sage] 2024/10/16(水) 20:50:57.55 ID:icKY6t0q0 >>384 ZGの788は290席仕様 赤のKIXBKKに入ってるのは206席仕様だからキャパが過大に思える より大きい789を親におねだりしてるようだが、会社のコンセプトとして単通路機を入れることは無いだろう 月並みな結論だがMMの321LRの218席が最も現実的かな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/391
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