新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (893ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
15(1): (ﾆｸｸｴW 7fd0-WvA7 [240a:61:1021:f1b6:*]) 09/29(日)20:53:46.01 ID:seEugW/10NIKU(1) AAS
LHとCAはJVをやってるわけだが、中国需要が怪しくなってきてる上、こんなダイヤではLHの運航を止めてCAに一本化するのもやむを得ないのだろう
PEK-FRA
CA 02:30-06:50
CA 10:00-14:20 週3
LH 12:15-19:00
CA 13:40-18:00
FRA-PEK
CA 13:55-05:15
LH 15:25-08:30
CA 16:20-07:50 週3
省10
334: (ｵｯﾍﾟｹT Srcb-LGdj [126.133.0.50]) 10/14(月)23:30:44.01 ID:/5B9tUOJr(1) AAS
日本でアウトバウンドが増えないのは航空便の利便性とは別の問題ですからねえ
395: (ﾜｯﾁｮｲW 17d2-6qhF [2400:4050:c241:300:*]) 10/16(水)22:25:53.01 ID:KSL0FTOJ0(2/2) AAS
>>390
それ言ったらDL-KEの米韓は問題ありまくりだろ
UAに立場どうなるんや
595(1): (ﾆｸｸｴW 52f0-U2BA [27.142.222.106]) 10/29(火)23:01:35.01 ID:RDXiFqFf0NIKU(1) AAS
>>594
航空会社はコネで採用されるの？
日本人で流暢に英語を話せる人は少ないでしょ
676(1): (ｵｯﾍﾟｹT Sr33-m4Ma [126.133.13.4]) 11/05(火)09:29:37.01 ID:YF4G3rdJr(1) AAS
それだけキャセイ自体が弱体化したってことなのかなあ
813(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4596-NX7e [118.87.240.14]) 11/14(木)19:59:16.01 ID:rDvma25z0(1) AAS
>>812
「皆さん中国中国と仰るのですが、日中間のメインプレイヤーは既にLCCへ移っており、
JALの総収益の中で中国線の割合は10%に満たない程度。」
JAL元CEO
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.531s*