新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (874ﾚｽ)
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16: (ﾆｸｸｴW 739d-x3PR [126.58.243.8]) 09/29(日)21:00:23.06 ID:wEkQKbN10NIKU(1) AAS
>>15
MUCな
316: (JPW 0Hab-0YwG [150.66.63.106]) 10/14(月)08:38:38.06 ID:IfQyb7n4H(1) AAS
チャイナエアライン、B777-300ERの後続機としてB777XまたはA350-1000型機の導入を検討 政治的な圧力は無し | sky-budget スカイバジェット 外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
米国に媚びるか実を取るか。台湾ならB777Xだろうな。蔡英文政権はB787も付き合いで発注したし。
321: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-GCq5 [49.98.162.36]) 10/14(月)10:41:13.06 ID:k/UKauM+d(1) AAS
羽田便はずっとエアバス機材だよね コロナ禍前は間合い運用で那覇にジャンボも飛ばしてたりしたな
関西も間合い運用で350の最新機材が飛んでたりするし
335: (ﾜｯﾁｮｲW 1fc6-HNwM [240a:61:102c:2d8c:*]) 10/15(火)05:30:09.06 ID:H7QqbonH0(1) AAS
>>332 売上1兆円近い阪急阪神ホールディングスの株主総会で、毎度のようタイガースに関する馬鹿な質問をするのが関西人
「関西に路線を作れ」など、「若手を使え」「監督の采配が糞」「タイガースの会社の電車がなんでオレンジや青なんや」とかいった馬鹿質問と何が違うんだよ
369: (ﾜｯﾁｮｲW b793-RyGR [2400:4070:3210:e200:*]) 10/15(火)20:56:44.06 ID:QQ5NBEcc0(1) AAS
日本人が海外に行かない以上、
需要の太い北米アジアに注力するのは当然
だがアジアはLCCが台頭してきてて
フルサービスキャリアは20年後どうなるんだろうな。
400: (ﾜｯﾁｮｲW 9f5d-DTpc [43.232.60.252]) 10/16(水)23:36:14.06 ID:yiwXx3Hq0(1) AAS
>>388
エアフラはなんだかんだで悪かないと思うけど
アジア系は酷いのしかないなwww
424: (ﾜｯﾁｮｲW d778-r7My [2400:4151:b60:2d00:*]) 10/17(木)18:38:56.06 ID:xbhVYMou0(1) AAS
エールフランス航空、大阪/関西〜パリ/シャルル・ド・ゴール線を週3往復に
冬スケジュール計画
外部ﾘﾝｸ:www.traicy.com
エールフランス航空、東京/羽田〜パリ/シャルル・ド・ゴール線を最大週15往復運航
冬スケジュール計画
外部ﾘﾝｸ:www.traicy.com
547: (ﾜｯﾁｮｲW e3f0-+TU7 [27.142.222.106]) 10/26(土)03:01:29.06 ID:yFZG56590(1) AAS
>>545
昭和の老人は怠けてはいけない精神があったから
働き続けた
平成の老人は働く事より年金生活を選んだ
だから生活に苦労するのさ
692: (ﾜｯﾁｮｲW 5f26-VZrA [2400:4050:c241:300:*]) 11/05(火)19:22:36.06 ID:YTz5AtqI0(1) AAS
>>691
その逆だってある
ロンドンとかLAXとかJFKとか
770: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Xk1P [49.98.151.249 [上級国民]]) 11/08(金)22:18:13.06 ID:niS+Lpoud(2/2) AAS
>>762
トランジットビザの裏技を使おう
職種的に日本の覆面公安職員と接する可能性がある人は、現地で拘束リスクがある
792: 11/12(火)21:10:59.06 AAS
>>791
アベノインバウンドとアベノイミン用
811: (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-9L5M [49.98.154.160]) 11/14(木)18:40:29.06 ID:BlBEINe5d(1) AAS
>>810
今はワンチャン狙ってアベノイミンとして日本に来るみたいだな
828: (ﾜｯﾁｮｲW 5af0-5Vao [27.142.222.106]) 11/16(土)21:56:03.06 ID:MVABCyW70(1) AAS
貨物列車の脱線は数年前にも起きている
函館〜札幌丘珠で臨時便対応でしょ
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