新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (893ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
113: (ﾜｯﾁｮｲW 0b9b-5C18 [2400:4151:b60:2d00:*]) 10/06(日)17:11:16.08 ID:PKKt39wy0(1) AAS
ユナイテッド航空、2024年10月中に米本土からアジアへの新路線を発表へ バンコクが有力か
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
118: (ﾜｯﾁｮｲW 3af0-rl+h [27.142.222.106]) 10/07(月)01:08:06.08 ID:7qqJLd2U0(1) AAS
>>115
そういう事だと思う
357: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-7ipf [49.97.36.249]) 10/15(火)13:21:30.08 ID:hLRFmGrqd(1) AAS
関空はなぁ、開港当初は赤青による国際線国内線が多数あった。
あったのに乗らなかった関西人の責任。
俺が経営者でも日本各地から羽田に集めて飛ばすと思うわ。
406(1): (ｽｯﾌﾟ Sd3f-3BlO [1.75.8.18 [上級国民]]) 10/17(木)01:07:31.08 ID:8d1v+Dtxd(2/2) AAS
>>388
欧州やアジアでもワンワメリットある？ そもそもBAやCXは単体で勝負出来るくらいだし、あとはAYやMHくらいでしょ？
MHは定時運航すら怪しいし組むメリットあまり無さそうに見える 残りはAYくらいしかないから信者がフィンエアガーばかりになるんだよ
413: (ﾜｯﾁｮｲW 579d-F/b9 [126.48.199.120]) 10/17(木)08:41:23.08 ID:Ur2lvjYP0(1) AAS
>>411
小牧はジェイエアのハブだったのが撤退で0になるとこだったのに、後釜に入ったFDAに引き継がれたんだよ
427: (ﾜｯﾁｮｲ f79d-LGdj [112.69.219.133]) 10/17(木)20:16:44.08 ID:+b5nk8RR0(2/2) AAS
関西人だけでなく名古屋人も東京から出国する人が多い。便利さの問題です。
453: (ﾜｯﾁｮｲW 57d2-Hkw0 [240a:61:5255:e279:*]) 10/18(金)21:39:11.08 ID:/wETbD7w0(1) AAS
成田空港9月の輸出額、過去最大 輸入も2カ月ぶり増
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
ANA／成田空港の貨物上屋を効率化で4.8万m2に集約・増床
外部ﾘﾝｸ[html]:www.lnews.jp
784: (ﾜｯﾁｮｲ c5df-2uFP [2400:4150:8760:7400:*]) 11/10(日)13:40:22.08 ID:WYVNz8ru0(1/2) AAS
でもアジアのどこの国でも平民でも普通に飛行機乗ってるけど・・（笑）
そうなってもう30〜40年くらいは東南アジアでも経ってるだろう。
LCCでも韓国台湾系やエアアジアなんかも欧米に比べたらずっと丁寧でいいわ。
ライアンとかヨーロッパのは最悪だろ（笑）
816: (ｵｯﾍﾟｹT Srb5-Hy2o [126.156.201.154]) 11/14(木)22:19:59.08 ID:bhUIyKjJr(1) AAS
>>814
創設者の意志を継いで中国に全ベットし続けてるANAの方がリスキー。
ミャンマー、カンボジアも失敗して、ベト航は減資でフィリピンもパッとせず。
ミャンマー人のグラハン実習生制度どうするんだろ。
848: (ｵｯﾍﾟｹT Srbb-BZ2z [126.133.11.35]) 11/19(火)00:12:36.08 ID:HY5q08Ihr(1) AAS
>>847
737後継ならダウンサイズも兼ねてありなんだろうけど
E170後継には大きすぎるんだよな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.026s