[過去ﾛｸﾞ] 新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (1002ﾚｽ)
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27: (ﾜｯﾁｮｲ cf89-5Cis [153.194.102.136]) 2024/09/30(月)09:07:14.17 ID:UmRYLJAd0(2/2) AAS
＞AFのパリ便も同じ感じだったよ

AFのICN→CDGも同時に調べればいいのに

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74: (ﾜｯﾁｮｲW 3ff0-iHlr [27.142.222.106]) 2024/10/03(木)23:31:01.17 ID:lCAmrI5J0(5/5) AAS
>>73
確かに
デルタが撤退してアメリカ枠は再配分するかも

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80(1): (ﾜｯﾁｮｲW 93bc-TW8E [2001:268:9988:5f8e:*]) 2024/10/04(金)08:19:52.17 ID:V7cLNdtM0(1) AAS
JL-DLじゃJV許可通らんしどうにもならない

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175(1): (ﾜｯﾁｮｲW ee54-Fd5h [2001:268:99be:2e1:*]) 2024/10/09(水)14:19:22.17 ID:m9da3o540(1) AAS
てかJVってシェア高くなきゃ認められるけど
寡占でしかないよね
運賃釣り上がるし客にとっていいことは大してない

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305: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-GCq5 [49.97.99.47]) 2024/10/13(日)07:34:28.17 ID:u8Gl8NXvd(1/5) AAS
>>263
バックパッカー御用達の航空券だった それでも需要はあったから飛んでた方が良かったよ

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354: (ﾜｯﾁｮｲW f7ac-DGUM [240a:61:21b3:a6c8:*]) 2024/10/15(火)13:09:53.17 ID:N9+SBHb10(1) AAS
地方は国際線があることがステータスなわけで、地方にとっては日本のハブ空港がどうであろうと知ったこっちゃない
それに最近はインバウンドの方が多いから向こうから積極的にどんどん飛ばしてくれる

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740(1): (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Xk1P [1.75.152.224 [上級国民]]) 2024/11/06(水)23:33:14.17 ID:gKzDalWJd(2/4) AAS
>>710
だから前からスカチ入るべきだったと指摘されてるんだよ

>>713
羽田枠ないから相手されない
星宇のワンワ入り書いてるのは特典乞食くさい鶴信者ばかりやな

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936: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMef-dkGr [153.140.16.20]) 2024/12/03(火)20:57:32.17 ID:Z3A8t85TM(1) AAS
>>935
する理由がない。

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