新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (893ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
26: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-SLKz [49.98.128.212]) 09/30(月)04:47:01.34 ID:3YAF16xPd(1) AAS
>>25
今のロンドン行きはアンカレッジから北米上空を通り、逆にロンドンからだはロシアの南通る 偏西風があるからだろうけど
AFのパリ便も同じ感じだったよ
47(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-SLKz [49.98.132.190]) 10/03(木)01:02:39.34 ID:NX4mVl54d(1/2) AAS
>>42
日本は青2 赤1のままだよね？
外航1社で3フライトはかなり好待遇過ぎない？ 台湾でも1社2フライトなのに
99: (ﾜｯﾁｮｲW 030a-6vAH [240a:61:5150:c750:*]) 10/04(金)18:44:36.34 ID:A6XSjplh0(2/2) AAS
今年のツーリズムEXPOは新ネタはほぼなかった
パラオ直行便の話はなくなったみたいで、来年可能性があるとかなんとか
サウジアラビアの直行便はまだ予定はなし
航空会社含めて出展が減ってしまったので情報と少ない
>>97
議題にはあがってるね
192(1): (ﾏｸﾞｰﾛW a3ff-hz6Q [240a:61:5027:a2d8:*]) 10/10(木)10:03:22.34 ID:t84SiEsZ01010(1/2) AAS
JALのあまりに手堅いというか悪く言えば消極的な就航計画も、かつての過剰な路線や我田引鉄のトラウマの要素大きいのかな
256: (ﾜｯﾁｮｲW 0f0f-pW/B [240a:6b:810:1d3:*]) 10/11(金)16:19:42.34 ID:aV2d++j40(1/2) AAS
>>255
JALについてはとりあえずは噂通りマイアミ直行便飛ばしてくれればいいよ
345(1): (ﾜｯﾁｮｲW 976b-whS1 [2001:268:7315:5b97:*]) 10/15(火)10:53:05.34 ID:URSFzdEP0(1/5) AAS
まだ阪神が-とか言ってる>>342はNGで良いとして
地方が週数便のソウルや台北を飛ばしたがるのも、大阪名古屋福岡札幌あたりから日系国際線拡充の声が出るのも、
全ては関東2空港がハブとして失格極まるゴミだからに他ならない
成田は闘争もあって使い物にならず、羽田は枠拡充もままならない
それでも革マル派を黙らせて成田を死ぬ気で拡張するならばまだ望みはあったが、
羽田に中途半端に分散させる決定をした時点でジ・エンドだわな
これではどう足掻いても仁川や香港やチャンギにはなれん
なのに、ハブアンドスポークが-なんて声高に言われても失笑も出ないわ
もはや日本に巨大ハブなんて無理
関空、セントレア、新千歳、福岡、那覇あたりを地域の拠点として運用させるべきだ
省1
463: (ﾜｯﾁｮｲW 8b34-WHyy [2404:7a80:861:1f00:*]) 10/20(日)02:47:25.34 ID:BrMb6cRd0(1) AAS
JALスカイチームだったら東アジアの乗り継ぎ需要を仁川にごっそりいかれてただろうし、結果的にワンワールドで良かった気がするけどな。。
アメリカンが日本路線含め太平洋路線あまり積極的ではないので、需要大部分を自社で取れるし(意図的に棲み分けてるんだと思うが)
521: (ﾜｯﾁｮｲW 3b44-zhfc [240a:61:187:1e70:*]) 10/24(木)14:50:04.34 ID:zaPEy9wa0(1) AAS
寡占独占を称揚する奇妙な消費者が多いな
591: (ﾆｸｸｴW dec3-zc+1 [240a:61:5113:70ed:*]) 10/29(火)13:12:09.34 ID:N6LBMHIA0NIKU(1) AAS
日本語で大丈夫ですよ
644(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-2+ZN [153.140.40.41]) 11/03(日)10:52:41.34 ID:twHeEbccM(1/2) AAS
上海航空、2024年11月10日より大阪/関西～上海/浦東線を増便しダブルデイリー化しグループでは1日7往復 | sky-budget スカイバジェット 外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
ホントだね。上海航空と東方だけで1日7往復て。JALやANAまで飛ばしてる上海て。（笑）
666(1): (ﾜｯﾁｮｲ df47-KsUS [58.85.202.90]) 11/04(月)19:41:33.34 ID:39n2vx8B0(1/2) AAS
>>664
くどいようだけど、仁川だ香港だチャンギだという所を目指す夢は、羽田と成田に分散させた時点でジ・エンドなんだよ
まだそれを目指したいなら、東京港の機能潰す覚悟で羽田を大拡張するか、千葉県と大戦争覚悟で成田を拡張＆２４時間化するしかない
だけどそんなもん現実的に不可能だろうがよ
だから、現状の日本に即したやり方でやるしかないんだよ
769: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Xk1P [49.98.151.249 [上級国民]]) 11/08(金)22:16:17.34 ID:niS+Lpoud(1/2) AAS
>>758
767も売りだったよね
851: (ﾜｯﾁｮｲW 236d-lE8k [240a:61:13c0:a2c3:*]) 11/19(火)09:09:04.34 ID:HIedyNqc0(1) AAS
まぁE2なんだろうけど、現行よりこれ以上のダウンサイジングはやめてほしいな
856: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-NwnR [153.140.215.80]) 11/21(木)20:10:50.34 ID:rIKSAFb7M(2/2) AAS
>>855
海外からは無理だったのでその文章をそのまま日本で書き込みしました。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.483s*